Io conosco bene quella zona e la prima cosa che posso e sento di dire è che quelle strutture viarie che stanno sulla linea tra Mestre e Marghera, in pratica coincidenti con la linea ferroviaria sottostante, sono vecchie e stravecchie, con le infrastrutture di contenimento completamente arrugginite e mancanti di manutenzione o anche solo di 'attenzione' perché bastava una sola occhiata per accorgersi della 'finestra' aperta nel guardarail! Ma - per decenni - nessuno ha guardato ... Detto questo, io punterei la ricerca sui sistemi di mantenimento di corsia/sensori e aiuto alla guida, facendo presente che tutto viene processato da apposita MB, quindi digitalmente, e che il tutto si aggancia al satellite.
Per i malesseri, potrei ipotizzare che le batterie posizionate sul tetto, in qualche modo possano aver avuto surriscaldamenti e tramite l'impianto dell'aria (Peltier e scambiatori vari) aver raggiunto la postazione di guida.
Però questi incidenti faranno parlare ancora parecchio ...
