Allroad & c.

[Bauscia]

sono riusciti a far funzionare un "modello di business" che altre case invece hanno mancato, quanto meno in Europa.
Non so se sia proprio l'assenza di concorrenza a garantirgli il successo che hanno ed il rientro dagli investimenti.

Non dimentichiamo che, comunque, anche Dacia ha usato un SUV (il Duster) per aprirsi e farsi conoscere nei mercati trainando poi la Sandero e gli altri modelli.

probabilmente hanno pochi investimenti da rientrare, la maggior parte sono a carico di renault, che poi migrano, per una seconda vita, nelle dacia.

 

[giorgiotoffa77]

Siete favorevoli a Crossoverlandia/Suvvolandia oppure a versioni Allroad?

Personalmente più che favorevole, la guida alta è comoda nella vita di tutti i giorni.
Per me (sottolineato più volte) sw rialzata è una gran bella invenzione così come il suv.
La penserei diversamente se dovessi girare spesso in città, ma dato che così non è mi godo la mia cross country…unicuique suum!

 

[rebus]

Polo Cross

T-Cross è la Polo Cross

 

[CarWonder]

trova le differenze

Gli interni saranno solamente una variante di colore e/o di plastica. Ma i lamierati, i fanali, e quant'altro non sono intercambiabili.

T-Cross è la Polo Cross

Anche no, è tutt'altra auto; sarà parente alla lontana, condividerà meccanica e componenti ma casomai è realizzata su un altra catena produttiva, non la stessa della Polo.

 

[arizona77]

Smettiamola con 'ste categorie....

Gli utenti comuni
( queste SUV, SAV, SOB, Ecc. )
le vedono solo piu' alte
( poco o tanto che sia )
del tradizionale....
E le comprano,
semplicemente perche' piacciono loro....
....AL di LA' del nome commerciale che hanno

P.s.:

Per fare ulteriore dispetto agli amanti del tradizionale
continuano ad arrivare sempre nuovi
SUV, SAV, SOB, Ecc.
in versione COUPE'....

VW, Renault, Skoda....
E chi piu' ne ha piu' ne metta....
E noi qui a tribolare da anni per avere il secondo SUV di Alfa

 

[U2511]

Anche no, è tutt'altra auto; sarà parente alla lontana, condividerà meccanica e componenti ma casomai è realizzata su un altra catena produttiva, non la stessa della Polo.

Sono tutte basta sulla stessa identica piattaforma MQB-A0:
- Audi A1
- Seat Ibiza e Arona
- Škoda Fabia e Scala
- VW Polo e T-Cross
Stessa ciccia, a prescindere dalla linea di assemblaggio.

 

[CarWonder]

Prendi un fanale, un parafango, un cofano, un portellone, una porta o un sedile di un modello e montalo su un altro. Auguri!

 

[U2511]

Prendi un fanale, un parafango, un cofano, un portellone, una porta o un sedile di un modello e montalo su un altro. Auguri!

Non è questo test che identifica un pianale. Fallo tra Panda, 500 e Ka e vedi se fittano, eppure sono praticamente la stessa auto con tre vestiti diversi.


https://drpianale.wordpress.com/2011/01/09/fiat-panda-vs-fiat-500-vs-ford-ka/

 

[SUBmARine U-14]

Siete favorevoli a Crossoverlandia/Suvvolandia oppure a versioni Allroad?

A me piacciono entrambe
Forse la differenza è nella seduta
Su allroad si sta distesi come su una sw, però un po’ più in alto: dovrebbero essere più stradali, con capacità su asfalto innevato o strada bianca
Su SUV di sta seduti come su un camion/autobus, forse più adatti a neve più alta o terreni un po’ più accidentati
Quanto sopra rigorosamente (per me) 4x4, senza lì si compra “solo” per moda, de gustibus……

 

[U2511]

Su SUV di sta seduti come su un camion/autobus,

L'ultimo suv con tali caratteristiche che ho visto (e provato) fu il compianto FL2 (imho un grandissimo mezzo)c già il GLK (altro grandissimo ferro) aveva una impostazione di guida più “civile”.

 

[U2511]

Quanto sopra rigorosamente (per me) 4x4, senza lì si compra “solo” per moda, de gustibus……

Una volta dissentivo da questa opinione, ora in buona parte la condivido.
Questa primavera mi piacerebbe sostituire il paraurti standard della mia Kübelwagen con quello delle (rare) versioni off-road, con migliore angolo di attacco

 

[Barack]

L'ultimo suv con tali caratteristiche che ho visto (e provato) fu il compianto FL2 (imho un grandissimo mezzo)c già il GLK (altro grandissimo ferro) aveva una impostazione di guida più “civile”.

Non so l'ultimo, ma il penultimo CR-V uscito di produzione nel 2018 è abbastanza camionesco, si guida seduti con angolo abbastanza vicino a 90 dell'articolazione del ginocchio.

 

[CarWonder]

Non è questo test che identifica un pianale

E chi ha mai parlato di pianale? Un conto se hai solo quello in comune, un conto se produci una Allroad che è una variante di quella originale, quindi avrai solamente qualche particolare diverso e puoi tranquillamente assemblarla sulla stessa catena di montaggio. Ti si abbattono i costi di entrambi le varianti, viceversa ti aumentano.

 

[ROVIGOLAW1]

...un occhio all'economicita come Dacia ad esempio.

Un occhio ai test Euroncap sarebbe meglio

 

[giorgiotoffa77]

Questa primavera mi piacerebbe sostituire il paraurti standard della mia Kübelwagen con quello delle (rare) versioni off-road, con migliore angolo di attacco

Il solito molesto che vuole salire sui marciapiedi