Alfa the best (confronto tra Giulia Q. e 2 rivali)

[ROVIGOLAW1]

Tu credi ancora alle favole ?
Ho provato a "spacciarmi" per socio ENCI, ma il venditore Alfa è stato molto chiaro, lo sconto è sempre quello...

smile:

Prova provata, non per un'Alfa, ma 500X, ottenuto sconto 17% come da convenzione ENCI (settimana scorsa)

Questo per riaffermare che i confronti qualità / prezzo (a mio avviso) hanno senso considerando le cifre "reali" chi si vanno a pagare e non i listini...teorici

PS non sto dicendo, ovviamente, che la convenzione X sia...eccezionale (probabilmente si può ottenere la stessa % o più in diversi modi). E ci sono venditori che fanno i furbi (su questo non credo alle favole) ad es negando l'applicazione della convenzione oppure riducendo la valutazione dell'usato.

 

[ROVIGOLAW1]

Guarda i dati tecnici e vedi che a quel motore VW manca qualcosa...

il motore 2.0d VW ha (in più -. -. ) il serbatoio supplementare Adblue, e questo mi sembra un buon motivo per evitare l'acquisto (quando i diesel non potranno fare a meno dell'urea, probabilmente passerò al turbo -metano)

 

[A-80]

Per me puoi tranquillamente cancellare tutto....
In quanto il
" non meglio precisato confronto Inglese " e' poi subito scivolato su una gita con quella " ignobile " auto a nome X1 di cui ( vorrei vedere ) la Stelvio e' molto meglio.
Ah....Da parte dell' autore, mica da un foresto, dopo poche frettolose righe,
centrate sul titolo:
( Controllare; dalla settima riga in poi su 50: un' auto OT insomma )

Apppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppero'

In effetti il discorso sulla X1 mi e' sembrato davvero ridicolo e poco serio

 

[?angelo0]

il motore 2.0d VW ha (in più -. -. ) il serbatoio supplementare Adblue, e questo mi sembra un buon motivo per evitare l'acquisto (quando i diesel non potranno fare a meno dell'urea, probabilmente passerò al turbo -metano)

E´un motore vecchio sotto un mantello laccato di nuovo le esmissioni ne sono testimoni nei confronti di quello alfa , in piu i consumi sono piu alti dieci CV per 2 KM/h in piu di velocitá,e qui si vede che il complesso macchina non permette al 2.0l TDI di fare piu.

 

[A-80]

E´un motore vecchio sotto un mantello laccato di nuovo le esmissioni ne sono testimoni nei confronti di quello alfa , in piu i consumi sono piu alti dieci CV per 2 KM/h in piu di velocitá,e qui si vede che il complesso macchina non permette al 2.0l TDI di fare piu.

Mm,vecchio si e no. È rifatto da capo dal punto di vista degli accessori (turbina,pompe acqua,egr, collettore di scarico integrato nella testata e viene montato con un'inclinazione diversa ) . Sicuro gli manca l'essere tutto d'alluminio,il che è bene e male

 

[?angelo0]

Mm,vecchio si e no. È rifatto da capo dal punto di vista degli accessori (turbina,pompe acqua,egr, collettore di scarico integrato nella testata e viene montato con un'inclinazione diversa ) . Sicuro gli manca l'essere tutto d'alluminio,il che è bene e male

Tutte cose che l Italiano da FCA non accetta
Perché da VW si? hanno forse la gallina che fa le uova d'Oro

Ah, se in germania il governo accetterá le nuove rchieste per i diesel
quel motore non potrá entrare nei centro cittá proprio per le alte emissioni

 

[A-80]

Tutte cose che l Italiano da FCA non accetta
Perché da VW si? hanno forse la gallina che fa le uova d'Oro

Ah, se in germania il governo accetterá le nuove rchieste per i diesel
quel motore non potrá entrare nei centro cittá proprio per le alte emissioni

Lascia stare il diesel che finché fa guadagnare , l'ambiente andra' bene così tanto sta calando il prezzo alla pompa ...va beh lasciamo perdere . Si ,anche la stampa ci mette del suo perché se uno sportivo legge cose del genere

http://www.corrieredellosport.it/ne...on_arriva_la_trazione_integrale/?cookieAccept


"Mentre molti automobilisti sperimentano nella guida a quattro ruote motrici ripartizioni del carico pari a 100:0 (quindi 100% della trazione sull’asse anteriore in condizioni normali) e 40:60 (60% sull’asse posteriore), con l’utilizzo di moderni sistemi di regolazione dello slittamento si può beneficiare di una ripartizione precisa del carico su tutte e quattro le ruote" ( citazione )

tra un articolo sulla Roma e uno sulla Juve,come può pretendere un convinto tifoso di italianità come te che salgano tutti sul tuo carro? E' una mission impossible

P.s, perché un giornale di calcio non parla SOLO di calcio ? Mah

 

[arizona77]

In effetti il discorso sulla X1 mi e' sembrato davvero ridicolo e poco serio

Cosi' e' il tifo, di un certo tipo
vedi post numero 7

 

[A-80]

Cosi' e' il tifo, di un certo tipo
vedi post numero 7

Eh guarda ..fosse per me ,Zac Zac ..tanto siamo in perido di potatura

 

[rob33]

Permettimi Arizona ma non capisco bene il tuo punto di vista. Nella prova confronto con la jaguar hai detto che sono stati poco corretti perché hanno messo in confronto i 210cv di Stelvio contro i 180 di F-Pace anche se la britannica già solo di listino costa 7500€ in più. E parliamo di auto dello stesso segmento. Ora dici che sarebbe meglio la tiguan perché costa meno, ha 10cv in più e, non so in base a quale classifica, ha interni migliori. Anche se è di una categoria inferiore. Sarò anch'io affetto da tifo di un certo tipo ma non capisco

 

[arizona77]

Dove ho detto che e' meglio la Tiguan?
( post 13 e 15 e 24 )

Per la prova vs la Pace....
Confermo.
L' unica auto con cui doveva essere confrontata la Stelvio
era, ed e' la GLC.
Potenza simile e stessa cilindrata.
E visto che ricordi, ricorderai anche che scrissi che avrebbe vinto ugualmente, perche' la Stelvio, almeno prestazionalmente parlando, e' una gran macchina.

 

[pilota54]

Ok, grazie a tutti per la partecipazione.
Chiudo l'argomento perchè......non si parla dell'argomento. Per discutere su Tiguan, Stelvio, Giulia TD, 500X ecc. ci sono già gli argomenti aperti. Per particolari caratteristiche o prove si possono aprire nuove discussioni.