Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[danilorse]

In questi mesi sto vedendo veramente tante 2008 e 3008 dalle mie parti, come sempre detto l'occhiometro ha dei limiti bene sottolinearlo ma secondo me ora almeno a livello commerciale Tonale è nel segmento trainante, cosa che ad esempio non lo era la Giulia, poi si potranno avere tutte le remore che si vogliono su aspetti tecnici però credo che almeno da noi la vettura Alfa avrà un ottimo seguito commerciale.

Me lo auguro vivamente.
Pero' penso che dovranno allargare l'offerta di motorizzazioni sia verso l'alto che verso il basso.
Questo 1.5 mild hybrid a ciclo miller mi sembra troppo una scelta politically correct.
Per chi non ha grandi pretese meglio un listino piu' basso con il 1.3 T4 con cambio manuale e coppia max maggiore.
Mentre chi vuole un'auto piuttosto allegra potrebbero non bastare i 160cv della versione piu' potente.
Anche la versione a gasolio, probabilmente prediletta dai grandi stradisti, sara' un po' in affanno rispetto ai motori della concorrenza da 2 litri con 150cv ed una buona dose di coppia in piu'.

 

[pilota54]

Me lo auguro vivamente.
Pero' penso che dovranno allargare l'offerta di motorizzazioni sia verso l'alto che verso il basso.
Questo 1.5 mild hybrid a ciclo miller mi sembra troppo una scelta politically correct.
Per chi non ha grandi pretese meglio un listino piu' basso con il 1.3 T4 con cambio manuale e coppia max maggiore.
Mentre chi vuole un'auto piuttosto allegra potrebbero non bastare i 160cv della versione piu' potente.
Anche la versione a gasolio, probabilmente prediletta dai grandi stradisti, sara' un po' in affanno rispetto ai motori della concorrenza da 2 litri con 150cv ed una buona dose di coppia in piu'.

Comunque io ho provato la 130 cv e non mi è sembrata lenta, tutt’altro, soprattutto in dynamic, quindi penso che la 160 cv (più i max 20 elettrici nelle varie situazioni) non siano male. Ovviamente una versione da 200 cv ci potrebbe stare, ma anch’io non vedo in un suv la necessità dell’elevata prestazione a tutti i costi. Se voglio andare anche in pista non compro un suv.

 

[danilorse]

Comunque io ho provato la 130 cv e non mi è sembrata lenta, tutt’altro, soprattutto in dynamic, quindi penso che la 160 cv (più i max 20 elettrici nelle varie situazioni) non siano male. Ovviamente una versione da 200 cv ci potrebbe stare, ma anch’io non vedo in un suv la necessità dell’elevata prestazione a tutti i costi. Se voglio andare anche in pista non compro un suv.

Io non ho avuto modo di provarla, pero' da un Alfa da 40k mi aspetto che lo 0-100 sia realizzabile ben sotto i 10 secondi. E questo non per fare gare, ma come indice di prontezza per fare un sorpasso in sicurezza e di avere una certa spinta quando la strada sale.
Purtroppo i 1600kg si fanlo richiede.

Da segnalare che la Compass, con il 1.3 T4 senza mild hybrid e senza cambio automatico pesa 75kg in meno.

 

[pilota54]

Io non ho avuto modo di provarla, pero' da un Alfa da 40k mi aspetto che lo 0-100 sia realizzabile ben sotto i 10 secondi. E questo non per fare gare, ma come indice di prontezza per fare un sorpasso in sicurezza e di avere una certa spinta quando la strada sale.
Purtroppo i 1600kg si fanlo richiede.

Da segnalare che la Compass, con il 1.3 T4 senza mild hybrid e senza cambio automatico pesa 75kg in meno.

Quando la guidi sembra un giocattolino, anche perché lo sterzo è leggero. Non fornisce l’impressione di essere alta e pesante, e come ho detto lo scatto da fermo non è male. Penso che lo 0-100 sia sui 10 secondi per la 130 cv e sui 9 per la 160 cv.

 

[x-bond]

Me lo auguro vivamente.
Pero' penso che dovranno allargare l'offerta di motorizzazioni sia verso l'alto che verso il basso.
Questo 1.5 mild hybrid a ciclo miller mi sembra troppo una scelta politically correct.
Per chi non ha grandi pretese meglio un listino piu' basso con il 1.3 T4 con cambio manuale e coppia max maggiore.
Mentre chi vuole un'auto piuttosto allegra potrebbero non bastare i 160cv della versione piu' potente.
piu'.

1300 T4 manuale tolto dal listino di Compass e di Renegade e 500x quindi morto, speriamo che non diventi the new... Giulia non vende perché non c'è benzina manuale.
Cmq i motori sono quelli e penso che rimarranno tali fino al 2027...anzi penso che il diesel morirà prima, cmq si motori molto tranquilli...forse forse solo la phev avrà un po' di prestazioni nonostante il peso .... ma del resto i tempi sono quel che sono.
Un alfa sotto la tonale attuale sarà la buv su base psa 4 bulloni di cui magari fanno una base 1200 3 cilindri 100cv chissà se ancora con cambio manuale

 

[x-bond]

Quando la guidi sembra un giocattolino, anche perché lo sterzo è leggero. Non fornisce l’impressione di essere alta e pesante, e come ho detto la scatto da fermo non è male. Penso che lo 0-100 sia sui 10 secondi per la 130 cv e suo 9 per la 160 cv.

Mah.... ormai prestazioni alla portata di tutte io sinceramente ho notato solo uno sterzo meglio di altre auto moderne e stop ok qui ci sono in ballo 1500/1600kg di macchina. In piano tutto ok tanto meglio non andare oltre i limiti . in salita chissà.

 

[mitoAR]

Ma perchè BMW può permettersi i 2.0 diesel da 150 e 190 cv e Alfa invece deve accontentarsi di un 1.6 da 130?

 

[x-bond]

Ma perchè BMW può permettersi i 2.0 diesel da 150 e 190 cv e Alfa invece deve accontentarsi di un 1.6 da 130?

Perché alfa fa parte di stellantis e prima di FCA

 

[cannoncino]

Non vorrei sbagliarmi ma il 2.0 Diesel è fermo alle normative 6D-Temp, al 6D Final ci è arrivato solo il 1.6

 

[x-bond]

Non vorrei sbagliarmi ma il 2.0 Diesel è fermo alle normative 6D-Temp, al 6D Final ci è arrivato solo il 1.6

Infatti è così, sono un gruppo che non ha modelli da numero per fare ancora 2000 diesel sia come FCA che psa, ormai gli unici che resistono sono i 3 tedeschi.

 

[ottovalvole]

Infatti è così, sono un gruppo che non ha modelli da numero per fare ancora 2000 diesel sia come FCA che psa, ormai gli unici che resistono sono i 3 tedeschi.

o meglio, BMW vende in mercati che Stellantis con AlfaRomeo non copre o fa numeri risibili, quindi nel listino italiano c'è pure un motore che probabilmente farà numeri in qualche altro continente

 

[x-bond]

o meglio, BMW vende in mercati che Stellantis con AlfaRomeo non copre o fa numeri risibili, quindi nel listino italiano c'è pure un motore che probabilmente farà numeri in qualche altro continente

I diesel vendono solo in Europa audivw,BMW,mb non fanno numeri solo in Cina.
Cmq come FCA anche psa non ha aggiornato il suo 2000 diesel che era proposto anche su auto che numeri ne fanno come 3008

 

[renatom]

Su Tonale Club Italia di Facebook c'è uno che la ha presa da una settimana e si lamenta che fa 13 km/litro.
Adesso bisognerebbe vedere un po' di cose, ovviamente.
Comunque uso misto e media di 37 km/h da cdb.
La mia previsione era di 6,5-7 l/100 km.

 

[danilorse]

1300 T4 manuale tolto dal listino di Compass e di Renegade e 500x quindi morto, speriamo che non diventi the new... Giulia non vende perché non c'è benzina manuale.
Cmq i motori sono quelli e penso che rimarranno tali fino al 2027...anzi penso che il diesel morirà prima, cmq si motori molto tranquilli...forse forse solo la phev avrà un po' di prestazioni nonostante il peso .... ma del resto i tempi sono quel che sono.
Un alfa sotto la tonale attuale sarà la buv su base psa 4 bulloni di cui magari fanno una base 1200 3 cilindri 100cv chissà se ancora con cambio manuale

Nell'ultimo listino Jeep del 25 maggio la 1.3 T4 manuale e' presente.

.... avere un motore elettrico aggiuntivo all'interno di un cambio sequenziale non mi farebbe stare molto tranquillo.

 

[pilota54]

.... avere un motore elettrico aggiuntivo all'interno di un cambio sequenziale non mi farebbe stare molto tranquillo.

Vuoi dire che il nuovo motore ibrido Fiat-Alfa tanto strombazzato potrebbe essere inaffidabile?