Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[mg27]

I prezzi da 35.500 sono paragonabili a quelli di lancio di giulia 6 anni fa... Cmq mi pare che scrivevano sopra che tanto andrà male come giulia e ho risposto.
Sta girando la pubblicità confermata la presentazione di tonale 11-12 giugno

35500 euro è un buon prezzo se confrontato alla concorrenza premium. La pone mi sembra di capire, leggermente sotto questa volta. Se così fosse sicuramente aiuterà.

 

[renatom]

35500 euro è un buon prezzo se confrontato alla concorrenza premium. La pone mi sembra di capire, leggermente sotto questa volta. Se così fosse sicuramente aiuterà.

Come ho scritto, credo che, tutto sommato abbiano fatto un buon lavoro, ma, per completezza, di premium vedo veramente poco, soprattutto a livello tecnico.
Non mi pare proprio una macchina che vada a fare concorrenza a Q3, X1, GLA.
Piuttosto temo che qualche cliente lo prenderà più all',interno di Stellantis, a Compass e 3008.
Forse potrebbe intercettare qualcuno che avrebbe preso una Mini Countryman.

 

[mg27]

Come ho scritto, credo che, tutto sommato abbiano fatto un buon lavoro, ma, per completezza, di premium vedo veramente poco, soprattutto a livello tecnico.
Non mi pare proprio una macchina che vada a fare concorrenza aQ3, X1, GLA.
Piuttosto temo che qualche cliente lo prenderà più all',interno di Stellantis, a Compass e 3008.

A livello tecnico mancherebbe solo la trazione integrale, credo che poi non ci siano grosse differenze. Magari un 2.0 turbodiesel.
Però c'è di serie i benzina full hybrid pur se semplificato, cambio automatico e sterzo più diretto della categoria.
Alla fine è in un segmento dove la meccanica oramai conta poco o nulla. Sono tutte auto con trazione anteriore motore trasversale, sospensioni indipendenti all'anteriore con schema McPherson, posteriore a ruote interconnesse tranne rari casi (tra cui la Tonale su tutta la gamma) con ruote indipendenti.
Tutte auto derivate da pianali di segmento C o inferiori.
Insomma la tecnica non è e non sarà l'ago della bilancia per lei.

Conteranno finiture, prezzo, infotainment e psot vendita.
Basta che abbia una tenuta di strada e coinvolgimento alla guida sopra la media per essere alfa. Oltre ovviamente alla linea (e quella c'è). Come interni Quattroruote ha detto che sono chiaramente premium.

È brutto sentirmelo dire mentre lo scrivo, dato che io sono appassionato di meccanica e bella guida, ma con la Tonale han fatto una vettura più in linea col segmento e la concorrenza piazzandola ad un prezzo interessante.

 

[x-bond]

Come ho scritto, credo che, tutto sommato abbiano fatto un buon lavoro, ma, per completezza, di premium vedo veramente poco, soprattutto a livello tecnico.
Non mi pare proprio una macchina che vada a fare concorrenza aQ3, X1, GLA.
Piuttosto temo che qualche cliente lo prenderà più all',interno di Stellantis, a Compass e 3008.

Sicuramente la concorrenza è 3008 e compass sempre se i francesi accetteranno di perdere un po' di quote rent acquisite negli ultimi anni con 3008 a favore dell italiana tonale.
Di premium rispetto a tonale un sr1 base da 7500 euro in più forse ha la plancia e soprattutto la consolle centrale non raffazzonata della Italiana, però è meccanicamente inferiore con un 1500 senza uno straccio di ibrido e con solo 3 cilindri che se li metteranno come base sulla buv alfa/peugeot sicuramente gli alfisti grideranno allo scandalo!!!
Ovvio che se si vuole un bel diesel finché può girare o dei benzina potenti non si rivolgerà né a tonale, ne a compass, né a 3008 ma alle premiumm.
Cmq ho visto ora x1 con stesso misero 1500 3 cilindri partiva da 33.500 ora da 42.500...penso che anche gli uomini ex fca ora saranno spiazzati

 

[mg27]

Sicuramente la concorrenza è 3008 e compass sempre se i francesi accetteranno di perdere un po' di quote rent acquisite negli ultimi anni con 3008 a favore dell italiana tonale.
Di premium rispetto a tonale un sr1 base da 7500 euro in più forse ha la plancia e soprattutto la consolle centrale non raffazzonata della Italiana, ma però è meccanicamente inferiore con un 1500 senza uno straccio di ibrido e con solo 3 cilindri che se li metteranno come base sulla buv alfa/peugeot sicuramente gli alfisti grideranno allo scandalo!!!
Ovvio che se si vuole un bel diesel finché può girare o dei benzina potenti non si rivolgerà né a tonale, ne a compass, né a 3008 ma alle premiumm.
Cmq ho visto ora x1 con stesso misero 1500 3 cilindri partiva da 33.500 ora da 42.500...penso che anche gli uomini ex fca ora saranno spiazzati

Anche io ho visto il "ribaltamento di ruoli" nel prezzo.
Al lancio credo che Tonale possa dire la sua se stavolta azzeccano il prezzo lasciandolo inferiore alla concorrenza premium diretta.
Aspetto comunque prova di Quattroruote per dire che non si possa definire premium.
Potrebbe avere un rapporto qualità prezzo migliore di molte rivali. Vedremo e speriamo abbiano fatto un lavoro sopra la media.

 

[x-bond]

Anche io ho visto il "ribaltamento di ruoli" nel prezzo.
Al lancio credo che Tonale possa dire la sua se stavolta azzeccano il prezzo lasciandolo inferiore alla concorrenza premium diretta.
.

Più che altro il listino è simile alla compass e per ora alfa ha l'immagine di jeep, poi ovviamente essendo un prodotto più nuovo alfa avrà uno street price giustamente superiore.

 

[Head]

Più che altro il listino è simile alla compass e per ora alfa ha l'immagine di jeep, poi ovviamente essendo un prodotto più nuovo alfa avrà uno street price giustamente superiore.

Si poi avranno stesso prezzo

La nuova strategia effettivamente non è chiara … sono praticamente tutti brand generalisti con prezzi tutti uguali in funzione dei segmenti

anche fiat ha gli stessi prezzi …

quindi tutto generalista …


Chissà cosa intendevano qui .. tutte caxxate .. e più ridicoli della vecchia dirigenza .. vabbè se pensiamo poi quello che produce ds per non parlare di lancia con la y considerato premium … mi faccio tante di quelle risate

 

[x-bond]

Si poi avranno stesso prezzo

La nuova strategia effettivamente non è chiara … sono praticamente tutti brand generalisti con prezzi tutti uguali in funzione dei segmenti

anche fiat ha gli stessi prezzi …

quindi tutto generalista …

Beh la strategia probabilmente è di vendere qualche auto e non fare cassa perenne con prezzi folli.....
cmq i prezzi di tonale sono "bassi"rispetto ad alcuni concorrenti ma alti in assoluto...non potevano sparare troppo alto anche stavolta. Diciamo che sono in linea col prodotto e il marchio.

 

[Head]

Beh la strategia probabilmente è di vendere qualche auto e non fare cassa perenne con prezzi folli.....
cmq i prezzi di tonale sono "bassi"rispetto ad alcuni concorrenti ma alti in assoluto...non potevano sparare troppo alto anche stavolta. Diciamo che sono in linea col prodotto e il marchio.

ovvio questa volta non ci sono i contenuti … che prezzi dovevano mettere ?! … prezzi bassi da generalista .. quindi in linea col prodotto

non è questione di sparare alto .. ma questione di contenuti .. qui non ci sono!

 

[x-bond]

ovvio questa volta non ci sono i contenuti … che prezzi dovevano mettere ?! … prezzi bassi da generalista .. quindi in linea col prodotto

non questione di sparare ma questione di contenuti .. qui non ci sono!

I contenuti "particolari"come detto sopra se non ci sono qui non ci sono nemmeno sulla x1 base da 7000 euro in più, ovviamente se vuoi ad esempio un diesel le cose cambiano.
Come del resto molti contenuti non ci sono sulle "giorgio" nemmeno in opt in compenso il listino ha un prezzo folle.
Ovviamente parliamo a livello di prodotto, quello che non offre alfa come marchio rispetto a bmw vale dalla tonale base a giulia gta.
Cmq magari in stellantis vedendo i listini altissimi di x1 magari si staranno mangiando le mani che sono stati troppo bassi
Poi se come te vuoi spendere di più ti dico...che se si vogliono i led matrix e non quelli della tipo...sulla 130cv c'è solo la versione di lancio e le palette al volante ci sono solo sulla costosa veloce...

 

[mg27]

Beh la strategia probabilmente è di vendere qualche auto e non fare cassa perenne con prezzi folli.....
cmq i prezzi di tonale sono "bassi"rispetto ad alcuni concorrenti ma alti in assoluto...non potevano sparare troppo alto anche stavolta. Diciamo che sono in linea col prodotto e il marchio.

Infatti non sono prezzi da tutti, ma più bassi di alcune concorrenti, per attirare clienti.
Meglio così che sparare cifre allineandosi alla concorrenza tedesca, la gente avrebbe detto come già in passato, che è una bella macchina ma a quel prezzo prendo una tedesca. Come poi è stato detto per Giulia, solo che per lei c'era anche una piattaforma tecnica ed una guidabilità che poteva giustificare il prezzo.

 

[mg27]

I contenuti "particolari"come detto sopra se non ci sono qui non ci sono nemmeno sulla x1 base da 7000 euro in più, ovviamente se vuoi ad esempio un diesel le cose cambiano.
Come del resto molti contenuti non ci sono sulle "giorgio" nemmeno in opt in compenso il listino ha un prezzo folle.
Ovviamente parliamo a livello di prodotto, quello che non offre alfa come marchio rispetto a bmw vale dalla tonale base a giulia gta.
Cmq magari in stellantis vedendo i listini altissimi di x1 magari si staranno mangiando le mani che sono stati troppo bassi
Poi se come te vuoi spendere di più ti dico...che se si vogliono i led matrix e non quelli della tipo...sulla 130cv c'è solo la versione di lancio e le palette al volante ci sono solo sulla costosa veloce...

Quindi c'è il doppio farò con disegno differente della luce diurna?
Per le palette (belle in alluminio e non plastica) han previsto l'optional o sono solo abbinate all'allenamento veloce?

 

[freddy85]

Mi sono perso qualcosa?

 

[cannoncino]

Ma da chi l'hai ricevuta questa mail?
Dalla tua concessionaria di fiducia oppure da Alfa direttamente?

 

[vecchioAlfista]

Mi sono perso qualcosa?

Vedi l'allegato 22855

Ahahhahahaha