Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[vecchioAlfista]

I contenuti "particolari"come detto sopra se non ci sono qui non ci sono nemmeno sulla x1 base da 7000 euro in più, ovviamente se vuoi ad esempio un diesel le cose cambiano.
Come del resto molti contenuti non ci sono sulle "giorgio" nemmeno in opt in compenso il listino ha un prezzo folle.
Ovviamente parliamo a livello di prodotto, quello che non offre alfa come marchio rispetto a bmw vale dalla tonale base a giulia gta.
Cmq magari in stellantis vedendo i listini altissimi di x1 magari si staranno mangiando le mani che sono stati troppo bassi
Poi se come te vuoi spendere di più ti dico...che se si vogliono i led matrix e non quelli della tipo...sulla 130cv c'è solo la versione di lancio e le palette al volante ci sono solo sulla costosa veloce...

Rimane il fatto che, al netto della ta, con una X1 compri un progetto BMW, con tonale compri una jeep Compass derivata dal pianale della fu fiat punto.

 

[ottovalvole]

su che pianale è allestita la X1?

 

[freddy85]

Ma da chi l'hai ricevuta questa mail?
Dalla tua concessionaria di fiducia oppure da Alfa direttamente?

ciao Cannoncino, la prima che hai detto! E' un po' meno grave ma comunque imbarazzante...

 

[mg27]

Rimane il fatto che, al netto della ta, con una X1 compri un progetto BMW, con tonale compri una jeep Compass derivata dal pianale della fu fiat punto.

Il pianale della x1 che è l'ukl non è assolutamente superiore al bwide, anzi.
Le uniche differenze sono nell'offerta di motori più potenti e trazione integrale, cose che in realtà non sono precluse al bwide ma non offerte in ottica di riduzione dei costi, dato che oggi tra Alfa e BMW c'è ancora un abisso.
Ricordiamo che a livello di dinamica di guida il bwide è ancora ai vertici della categoria, senza ovviamente raggiungere vette esclusive.
Altro difetto del bwide a livello estetico sono gli sbalzi un po' marcati. Ma non parlerei di inferiorità di pianale.

 

[vecchioAlfista]

Il pianale della x1 che è l'ukl non è assolutamente superiore al bwide, anzi.
Le uniche differenze sono nell'offerta di motori più potenti e trazione integrale, cose che in realtà non sono precluse al bwide ma non offerte in ottica di riduzione dei costi, dato che oggi tra Alfa e BMW c'è ancora un abisso.
Ricordiamo che a livello di dinamica di guida il bwide è ancora ai vertici della categoria, senza ovviamente raggiungere vette esclusive.
Altro difetto del bwide a livello estetico sono gli sbalzi un po' marcati. Ma non parlerei di inferiorità di pianale.

Non hai confutato però la mia osservazione. Che è oggettiva.

Quanto alla prestanza o meno dei due pianali, al limite aspettiamo le prove su strada e i dati per avere qualche dato oggettivo sulla prestanza dei mezzi realizzati.

 

[ottovalvole]

Il pianale della x1 che è l'ukl non è assolutamente superiore al bwide, anzi.
Le uniche differenze sono nell'offerta di motori più potenti e trazione integrale, cose che in realtà non sono precluse al bwide ma non offerte in ottica di riduzione dei costi, dato che oggi tra Alfa e BMW c'è ancora un abisso.
Ricordiamo che a livello di dinamica di guida il bwide è ancora ai vertici della categoria, senza ovviamente raggiungere vette esclusive.
Altro difetto del bwide a livello estetico sono gli sbalzi un po' marcati. Ma non parlerei di inferiorità di pianale.

sarebbe quello di Serie1 e Mini?

 

[x-bond]

Rimane il fatto che, al netto della ta, con una X1 compri un progetto BMW, con tonale compri una jeep Compass derivata dal pianale della fu fiat punto.

Pianale che mai si è dimostrato top in qualcosa, dai ora che il prezzo NON è simile a bmw come dicevi non esiste proprio nulla a livello tecnico sulla base a cui attaccarsi.
Se si vuol far le pulci su tonale ci sarebbe altro...

 

[vecchioAlfista]

Pianale che mai si è dimostrato top in qualcosa, dai ora che il prezzo NON è simile a bmw come dicevi non esiste proprio nulla a livello tecnico sulla base a cui attaccarsi.
Se si vuol far le pulci su tonale ci sarebbe altro...

Anche tu non mi hai risposto

 

[x-bond]

Anche tu non mi hai risposto

Scusa? Sul 3 cilindri bmw non dici nulla? Il pianale b/c ha dato grandi prove di handling?

 

[vecchioAlfista]

... Il pianale b/c ha dato grandi prove di handling?

A non lo so.
Sei tu che lo affermi. Puoi postare dati?

 

[mitoAR]

A tonale manca un 2.0 JTD... quello si farebbe la differenza alla faccia degli ibridi benzina...

 

[momonedusa]

A non lo so.
Sei tu che lo affermi. Puoi postare dati?

se è per questo tu dici

con una X1 compri un progetto BMW, con tonale compri una jeep Compass derivata dal pianale della fu fiat punto.

che mi sembra evidente vuol fare intendere che sia meglio quello X1,anche qui senza dati

 

[freddy85]

 

[x-bond]

A non lo so.
Sei tu che lo affermi. Puoi postare dati?

Dati su handling come si misura? E il 3 cilindri

 

[ottovalvole]

Dati su handling come si misura? E il 3 cilindri

si misura mettendole tutte in pista e vedere chi arriva prima a parità di potenza....le prove comparative le fanno ancora?