Fancar_ ha scritto:
Purtroppo questi anni di gestione ci fanno capire che Fiat può fare delle Alfa di successo solo se ricarrozza e usa Mcpherson ecc.
Questo anche perchè, se il modello non incontra i consensi del pubblico, è comunque costato poco e non si va in perdita.
Ma se provano già a fare un pianale un pò diverso, delle sospensioni anteriori raffinate come sull'ultima 159 ecc ecc... si arriva ad un bivio in cui o si fanno le cose totalmente per bene, oppure per farle a metà ( e comunque spendere perchè la 159 è costata) e rimanere con la coperta corta...conviene semplicemente ricarrozzare e vendere, guadagnare.
Marchionne questo lo sa fare bene, bisogna ammetterlo.
Con la crisi economica, i produttori koreani che stanno avanzando, la Cina che sta progredendo, le economie di scala sempre più spinte ecc ecc.....credo che investire su di un marchio come Alfa, che in Europa vende pochissimo sia veramente un'impresa titanica.....
Marchionne semplicemente cerca di costruire e vendere quello che sa di vendere, per non chiudere baracca....
L'altro giorno ho guardato le vendite di Alfa in Europa: vende come Daiatsu.
Mazda, Mitsubishi, Subaru e tante altri marchi che qui in Italia si vedono con il lumicino surclassano nettamente in vendite Alfa e Lancia in Europa.
Questa è la triste realtà.
Fan, non sono d'accordo...
...in realtà quà si vende solo se il prodotto ha ALMENO un sentore di Alfa Romeo...il che significa caratterizzazione estetica, tecnica, etc...vedi 156/147/GT, i modelli di maggiore successo...si dice che Alfa sotto Fiat è stata un fallimento...non è un fallimento...è omicidio...per esempio, ci si lamenta che Pomigliano è saturo al 30%, quindi genera perdite ingenti, etc...come se questa situazione provenisse da un non ben chiarito morbo o maledizione che appesterebbe Alfa Romeo, o fosse colpa di Alfisti esigenti fino all'irrealismo, ma....
1) 147 vecchia di 10 anni, non aggiornata da 5 almeno
2) GT vecchia di 7 anni, nessun aggiornamento, abbandono completo
3)159, esce con alcuni "bugs", in parte rimediati, ma gli aggiornamenti latitano...non puoi avere l'automatico con la 2.0 MJ (che sarebbe l'abbinamento perfetto per molti), ma solo con la vecchia 1,9 150 ...la politica commerciale sui leasing è disastrosa nei confronti della triade, la gamma è tagliata, etc...
e poi ci si lamenta se Pomigliano và male e Alfa fa quei pochi numeri che fa grazie ad un'utilitarietta fatta a Mirafiori??
Ormai è passata la mentalità fiattara per cui Alfa è ingestibile a prescindere e che Fiat ha fatto tutto quello che poteva, ma il destino cinico e baro ha deciso che Alfa ha da morire...certo, bel modo di disfarsi di qualcosa, dire che è impossibile farlo ed è inevitabile che i tedeschi facciano meglio, etc...trattasi per l'appunto di omicidio premeditato...20 anni dimostrano che NON SI PUO' vendere roba un tanto al chilo marchiata Alfa...
Marchionne, non ha fatto un cavolo
a livello di prodotto da quando è arrivato....tutti i progetti attuali sono figli di gestioni precedenti o "subappaltati" a qualcun altro (vedi Bravo ingegnerizzata da Magna Steyr)...lui ha SOLO tagliato, tagliato, tagliato...e poi si lamenta di Alfa? Vada alla malora...
