Alfa Romeo per me defunta!

[Mamix72]

Caro Mamix, temo che tu sia esasperato.....il bizona appesantisce? Penso che tu o non rifletta su ciò che dici, o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare.

Caro ITEQ, se a me ha dato alla testa il BIZONA, devo dedurre che te ci sei proprio al naturale!!!!

Se hai qualcosa da dirci, sperando che sia anche qualcosa di inteligente, ti ricordo solo che nel forum si parla in italiano (o quantomeno ci si prova) e ti invito a fare altrettanto!!!!

Se magari hai tempo di rileggerti tutta la discussione, di sicuro troverai la tua allocazione in una delle categorie che avrei gradito evitare!!!!

Tra l'altro era mia unica intenzione evidenziare un gravissimo problema che sto tutt'ora riscontrando da oramai un mese e volevo evitare di elencarne tantissimi altri magari trascurabili, tra cui l'esoso climatizzatore che in più occasioni ha provocato lo spegnimento dell'auto in manovra con un filo di gas, o magari potrebbe trattrsi di una conseguenza del problema che attualmente mi assilla, ma chi può dirlo!!!
Se non sono in grado quelli dell'assistenza a darmi la risposta, figuriamoci che risposta potresti dirmi mai te!!!

DI contro ringrazio coloro che hanno espresso solidarietà e ancor più coloro i quali hanno cercato di darmi qualche consiglio.....
l'ideale era magari trovare qualcuno che avesse avuto gli stessi problemi in modo da capirne la cusa esatta e cercare di risolverli... ma pazienza!!!!

Non mi stancherò mai di ripetere: "Il mondo è bello perchè è vario!"

Ringrazio comunque tutti!

 

[ITEQ]

Caro Mamix, temo che tu sia esasperato.....il bizona appesantisce? Penso che tu o non rifletta su ciò che dici, o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare.

Caro ITEQ, se a me ha dato alla testa il BIZONA, devo dedurre che te ci sei proprio al naturale!!!!

Se hai qualcosa da dirci, sperando che sia anche qualcosa di inteligente, ti ricordo solo che nel forum si parla in italiano (o quantomeno ci si prova) e ti invito a fare altrettanto!!!!

Se magari hai tempo di rileggerti tutta la discussione, di sicuro troverai la tua allocazione in una delle categorie che avrei gradito evitare!!!!

Tra l'altro era mia unica intenzione evidenziare un gravissimo problema che sto tutt'ora riscontrando da oramai un mese e volevo evitare di elencarne tantissimi altri magari trascurabili, tra cui l'esoso climatizzatore che in più occasioni ha provocato lo spegnimento dell'auto in manovra con un filo di gas, o magari potrebbe trattrsi di una conseguenza del problema che attualmente mi assilla, ma chi può dirlo!!!
Se non sono in grado quelli dell'assistenza a darmi la risposta, figuriamoci che risposta potresti dirmi mai te!!!

DI contro ringrazio coloro che hanno espresso solidarietà e ancor più coloro i quali hanno cercato di darmi qualche consiglio.....
l'ideale era magari trovare qualcuno che avesse avuto gli stessi problemi in modo da capirne la cusa esatta e cercare di risolverli... ma pazienza!!!!

Non mi stancherò mai di ripetere: "Il mondo è bello perchè è vario!"

Ringrazio comunque tutti!

Come la fantasiosa creatività di numerosi soggetti. Continuo a ribadire che quello di cui ti lamenti, ossia che il bizona appesantisca il propulsore al punto da determinarne lo spegnimento, è clamorosamente risibile, vieppiù per il fatto che autoveicoli ben meno potenti (alludo ai MJ 1248 da 75 e 90 CV, così come i JTD da 115 e MJ da 120 e 140 CV) e muniti di sterzo con servoassistenza elettrica, non denunciano questa débacle.
Ciò premesso, ed in italiano fluente e corretto, non cambio la mia posizione.
Inoltre, e con il numero di 4R dell'anno scorso alla mano, sarei molto curioso di sapere, con gli sconti che su questi modelli raggiungono il 5-7%, come il prezzo di listino abbia raggiunto i 42000 euro.
Proprio per la variegateza e la fantasiosità dei numerosi interventi nei forum, certe domande nascono spontaneee......

 

[Mamix72]

Come la fantasiosa creatività di numerosi soggetti. Continuo a ribadire che quello di cui ti lamenti, ossia che il bizona appesantisca il propulsore al punto da determinarne lo spegnimento, è clamorosamente risibile, vieppiù per il fatto che autoveicoli ben meno potenti (alludo ai MJ 1248 da 75 e 90 CV, così come i JTD da 115 e MJ da 120 e 140 CV) e muniti di sterzo con servoassistenza elettrica, non denunciano questa débacle.
Ciò premesso, ed in italiano fluente e corretto, non cambio la mia posizione.
Inoltre, e con il numero di 4R dell'anno scorso alla mano, sarei molto curioso di sapere, con gli sconti che su questi modelli raggiungono il 5-7%, come il prezzo di listino abbia raggiunto i 42000 euro.
Proprio per la variegateza e la fantasiosità dei numerosi interventi nei forum, certe domande nascono spontaneee......

Beh ognuno può dire la sua, comunque io le mie esperienze AR le ho elencate da subito (non so quali siano le tue di esperienze al riguardo):
nr.5 AR 156 1.9 JTD (dal primo 105cv al 115 cv)
nr.1 AR GT 1.9 JTDm (150cv)
nr.1 AR 159 1.9 JTDm Dist berlina (150cv)
nr.1 AR 159 1.9 JTDm SW TI MY08 (150cv)
P.S.: Il problema condizionatore (che comunque ritengo tollerabile) è stato DA ME riscontrato su entrambe le 159!!!!!

Ho comunque sempre parlato di prezzi di listino:
? 37.500,00 + (oltre agli optionals di serie)
Tettuccio +
vetri oscurati +
Impianto bose +
navigatore a pittogrammi!!!

e cosa vorresti dire che con un 5 - 7% di sconto ci può pure stare che presenti problemi irrisolvibili?

Per il resto, se ho acquistato il top della gamma dopo averne provato una praticamente identica, vorrà dire che mi ero trovato bene e speravo di aver finalmente trovato un auto che avrei potuto finalmente tenere per lungo tempo, ma è altrettanto innegabile che adesso me ne so amaramente pentito e se potessi tornare indietro non ripeterei sicuramente un simile errore!!!!!!

Il fatto dello scrivere in italiano era in particolar modo riferito a questa tua affermazione:
"Penso che tu o non rifletta su ciò che dici, o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare."

 

[ITEQ]

Come la fantasiosa creatività di numerosi soggetti. Continuo a ribadire che quello di cui ti lamenti, ossia che il bizona appesantisca il propulsore al punto da determinarne lo spegnimento, è clamorosamente risibile, vieppiù per il fatto che autoveicoli ben meno potenti (alludo ai MJ 1248 da 75 e 90 CV, così come i JTD da 115 e MJ da 120 e 140 CV) e muniti di sterzo con servoassistenza elettrica, non denunciano questa débacle.
Ciò premesso, ed in italiano fluente e corretto, non cambio la mia posizione.
Inoltre, e con il numero di 4R dell'anno scorso alla mano, sarei molto curioso di sapere, con gli sconti che su questi modelli raggiungono il 5-7%, come il prezzo di listino abbia raggiunto i 42000 euro.
Proprio per la variegateza e la fantasiosità dei numerosi interventi nei forum, certe domande nascono spontaneee......

Beh ognuno può dire la sua, comunque io le mie esperienze AR le ho elencate da subito (non so quali siano le tue di esperienze al riguardo):
nr.5 AR 156 1.9 JTD (dal primo 105cv al 115 cv)
nr.1 AR GT 1.9 JTDm (150cv)
nr.1 AR 159 1.9 JTDm Dist berlina (150cv)
nr.1 AR 159 1.9 JTDm SW TI MY08 (150cv)
P.S.: Il problema condizionatore (che comunque ritengo tollerabile) è stato DA ME riscontrato su entrambe le 159!!!!!

Ho comunque sempre parlato di prezzi di listino:
? 37.500,00 + (oltre agli optionals di serie)
Tettuccio +
vetri oscurati +
Impianto bose +
navigatore a pittogrammi!!!

e cosa vorresti dire che con un 5 - 7% di sconto ci può pure stare che presenti problemi irrisolvibili?

Per il resto, se ho acquistato il top della gamma dopo averne provato una praticamente identica, vorrà dire che mi ero trovato bene e speravo di aver finalmente trovato un auto che avrei potuto finalmente tenere per lungo tempo, ma è altrettanto innegabile che adesso me ne so amaramente pentito e se potessi tornare indietro non ripeterei sicuramente un simile errore!!!!!!

Il fatto dello scrivere in italiano era in particolar modo riferito a questa tua affermazione:
"Penso che tu o non rifletta su ciò che dici, o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare."

La autoreferenzialità assoluta non costituisce prova. Per me la discussione è chiusa.
PS. La sua vettura non rappresenta il top della gamma, essendo la 1,9 e non la 2,4 ed essendo sprovvista di Q2; con tutti i dati che ha fornito, questa imprecisione potrebbe essere fatale nel ritenere affidabile la sua segnalazione.

 

[Mamix72]

La autoreferenzialità assoluta non costituisce prova. Per me la discussione è chiusa.
PS. La sua vettura non rappresenta il top della gamma, essendo la 1,9 e non la 2,4 ed essendo sprovvista di Q2; con tutti i dati che ha fornito, questa imprecisione potrebbe essere fatale nel ritenere affidabile la sua segnalazione.

Ecco, con quest'ultima str... (e spero proprio che sia l'ultima) ti sei autoinserito in tutte quelle categorie che avevo sperato di evitare in questa discussione.

Magari avrei potuto prendere anche una 170 cv, peccato solo che, all'atto del mio ordine per la 159 non era ancora disponibile come anche il Q2 (comunuqe te la dico in parole povere, per top di gamma intendevo in particolar modo gli allestimenti)!!!

Per quanto riguarda il 2.4 ... il discorso è semplicemente soggettivo....
tra le tante cose che mi ha detto il capo officina ti cito solo questa, ovvero che gli sono arrivate numerose 159 2.4 JTDm praticamente inguidabili con numerosi problemi (tra cui FAP intasati) e problemi vari con l'alimentazione in quanto avevano percorrenza media in km bassissima !!!!
Pensa un pò cosa avrei dovuto farmene io di una 2.4 JTDm con 16.000 km l'anno di percorrenza!!!
Magari mi sarebbe stato utile solo per fare lo "sborone" e far vedere il doppio scarico!!!!!!
Da questo punto di vista mi reputo un pò più concretoa differenza di chi parla a vanvera!!

Per il resto non hai risposto a quello che avrei voluto davvero sapere, in ultimo era la tua affermazione ovvero cosa intendevi dicendo "o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare" ..... visto che usi tutti questi bei paroloni, perchè non ti spieghi meglio così facciamo "Bingo", dopodichè ti ringrazio in anticipo se avrai davvero intenzione di astenerti da altri commenti inutili !

 

[ITEQ]

La autoreferenzialità assoluta non costituisce prova. Per me la discussione è chiusa.
PS. La sua vettura non rappresenta il top della gamma, essendo la 1,9 e non la 2,4 ed essendo sprovvista di Q2; con tutti i dati che ha fornito, questa imprecisione potrebbe essere fatale nel ritenere affidabile la sua segnalazione.

Ecco, con quest'ultima str... (e spero proprio che sia l'ultima) ti sei autoinserito in tutte quelle categorie che avevo sperato di evitare in questa discussione.

Magari avrei potuto prendere anche una 170 cv, peccato solo che, all'atto del mio ordine per la 159 non era ancora disponibile come anche il Q2 (comunuqe te la dico in parole povere, per top di gamma intendevo in particolar modo gli allestimenti)!!!

Per quanto riguarda il 2.4 ... il discorso è semplicemente soggettivo....
tra le tante cose che mi ha detto il capo officina ti cito solo questa, ovvero che gli sono arrivate numerose 159 2.4 JTDm praticamente inguidabili con numerosi problemi (tra cui FAP intasati) e problemi vari con l'alimentazione in quanto avevano percorrenza media in km bassissima !!!!
Pensa un pò cosa avrei dovuto farmene io di una 2.4 JTDm con 16.000 km l'anno di percorrenza!!!
Magari mi sarebbe stato utile solo per fare lo "sborone" e far vedere il doppio scarico!!!!!!
Da questo punto di vista mi reputo un pò più concretoa differenza di chi parla a vanvera!!

Per il resto non hai risposto a quello che avrei voluto davvero sapere, in ultimo era la tua affermazione ovvero cosa intendevi dicendo "o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare" ..... visto che usi tutti questi bei paroloni, perchè non ti spieghi meglio così facciamo "Bingo", dopodichè ti ringrazio in anticipo se avrai davvero intenzione di astenerti da altri commenti inutili !

Riguardo all'inutilità degli interventi, urge, e non da parte del sottoscritto, vista l'ultima boutade sul filtro antiparticolato, un SERIO ESAME DI COSCIENZA...
BYE BYE

 

[Mamix72]

La autoreferenzialità assoluta non costituisce prova. Per me la discussione è chiusa.
PS. La sua vettura non rappresenta il top della gamma, essendo la 1,9 e non la 2,4 ed essendo sprovvista di Q2; con tutti i dati che ha fornito, questa imprecisione potrebbe essere fatale nel ritenere affidabile la sua segnalazione.

Ecco, con quest'ultima str... (e spero proprio che sia l'ultima) ti sei autoinserito in tutte quelle categorie che avevo sperato di evitare in questa discussione.

Magari avrei potuto prendere anche una 170 cv, peccato solo che, all'atto del mio ordine per la 159 non era ancora disponibile come anche il Q2 (comunuqe te la dico in parole povere, per top di gamma intendevo in particolar modo gli allestimenti)!!!

Per quanto riguarda il 2.4 ... il discorso è semplicemente soggettivo....
tra le tante cose che mi ha detto il capo officina ti cito solo questa, ovvero che gli sono arrivate numerose 159 2.4 JTDm praticamente inguidabili con numerosi problemi (tra cui FAP intasati) e problemi vari con l'alimentazione in quanto avevano percorrenza media in km bassissima !!!!
Pensa un pò cosa avrei dovuto farmene io di una 2.4 JTDm con 16.000 km l'anno di percorrenza!!!
Magari mi sarebbe stato utile solo per fare lo "sborone" e far vedere il doppio scarico!!!!!!
Da questo punto di vista mi reputo un pò più concretoa differenza di chi parla a vanvera!!

Per il resto non hai risposto a quello che avrei voluto davvero sapere, in ultimo era la tua affermazione ovvero cosa intendevi dicendo "o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare" ..... visto che usi tutti questi bei paroloni, perchè non ti spieghi meglio così facciamo "Bingo", dopodichè ti ringrazio in anticipo se avrai davvero intenzione di astenerti da altri commenti inutili !

Riguardo all'inutilità degli interventi, urge, e non da parte del sottoscritto, vista l'ultima boutade sul filtro antiparticolato, un SERIO ESAME DI COSCIENZA...
BYE BYE

Beh almeno su questo siamo daccordo, ovvero sulla incapacità totale dei centri assistenza AR, visto che stavo citando un'affermazione del CAPO OFFICINA!!!!!

Per il resto continui a puntualizzare solo sulle "quisquiglie"!!!!

BYE BYE anche a te!

 

[ITEQ]

La autoreferenzialità assoluta non costituisce prova. Per me la discussione è chiusa.
PS. La sua vettura non rappresenta il top della gamma, essendo la 1,9 e non la 2,4 ed essendo sprovvista di Q2; con tutti i dati che ha fornito, questa imprecisione potrebbe essere fatale nel ritenere affidabile la sua segnalazione.

Ecco, con quest'ultima str... (e spero proprio che sia l'ultima) ti sei autoinserito in tutte quelle categorie che avevo sperato di evitare in questa discussione.

Magari avrei potuto prendere anche una 170 cv, peccato solo che, all'atto del mio ordine per la 159 non era ancora disponibile come anche il Q2 (comunuqe te la dico in parole povere, per top di gamma intendevo in particolar modo gli allestimenti)!!!

Per quanto riguarda il 2.4 ... il discorso è semplicemente soggettivo....
tra le tante cose che mi ha detto il capo officina ti cito solo questa, ovvero che gli sono arrivate numerose 159 2.4 JTDm praticamente inguidabili con numerosi problemi (tra cui FAP intasati) e problemi vari con l'alimentazione in quanto avevano percorrenza media in km bassissima !!!!
Pensa un pò cosa avrei dovuto farmene io di una 2.4 JTDm con 16.000 km l'anno di percorrenza!!!
Magari mi sarebbe stato utile solo per fare lo "sborone" e far vedere il doppio scarico!!!!!!
Da questo punto di vista mi reputo un pò più concretoa differenza di chi parla a vanvera!!

Per il resto non hai risposto a quello che avrei voluto davvero sapere, in ultimo era la tua affermazione ovvero cosa intendevi dicendo "o c'è dell'altro, dell'altro che, un po' tutti iniziamo francamente ad appurare" ..... visto che usi tutti questi bei paroloni, perchè non ti spieghi meglio così facciamo "Bingo", dopodichè ti ringrazio in anticipo se avrai davvero intenzione di astenerti da altri commenti inutili !

Riguardo all'inutilità degli interventi, urge, e non da parte del sottoscritto, vista l'ultima boutade sul filtro antiparticolato, un SERIO ESAME DI COSCIENZA...
BYE BYE

Beh almeno su questo siamo daccordo, ovvero sulla incapacità totale dei centri assistenza AR, visto che stavo citando un'affermazione del CAPO OFFICINA!!!!!

Per il resto continui a puntualizzare solo sulle "quisquiglie"!!!!

BYE BYE anche a te!

Su internet a prposito del "CAPO OFFICINA" ho trovato il testo di questa simpatica canzone:
Mi ha detto mio cuggino che una volta si e' schiantato con la moto, mio cuggino mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino che poi si e' tolto il casco e si e' aperta la testa, mio cuggino mio cuggino.

Mio cuggino si e' tolto il casco, mio cuggino si e' aperta la testa.

Mi ha detto mio cuggino che una volta ha trovato in spiaggia un cane e invece era un topo, mio cuggino mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino chc una volta e' stato co' una che poi gli ha scritto sullo specchio benvenuto nell'aids, mio cuggino mio cuggino: - -poverino, mio cuggino benvenuto nell'aids - mio cuggino topo cane, mio cuggino benvenuto nell'aids.

Mio cuggino mio cuggino, mio cuggino e' rispettato, amico di tutti. Mio cuggino ha fatto questo e quello, mio cuggino mi protegge quando vengono a picchiarmi perche' chiamo mio cuggino. Anzi: io chiamo a mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino che una volta ha visto una senza reggipetto - stighidin, stighidin, stish stidun; aaah -, mio cuggino mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino che una volta in discoteca ha conosciuto una tipa che pero' poi non si ricorda piu' niente e alla fine si e' svegliato in un fosso tutto bagnato che gli mancava un rene, mio cuggino mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino che sa un colpo segreto che se te lo da' dopo tre giorni muori, mio cuggino mio cuggino.

Mi ha detto mio cuggino che da bambino una volta e' morto.

Mio cuggino mio cuggino, mio cuggino e' ricercato, amico di tutti. Mio cuggino ha fatto questo e quello. Mio cuggino mi protegge quando vengono a picchiarmi perche' chiamo mio cuggino Anzi, sapete cosa vi dico: io chiamo a mio cuggino.

Mio cuggino mio cuggino, mio cuggino e' preoccupante e parla coi rutti : "ciao, come va ? ". Mio cuggino ha fatto questo e quello, l'autoscontro e il calcinculo, mio cuggino 'o malamente: ma e' un prodotto della mente. Anzi: ha prodotto della menta ma non era autorizzato, per cui l'hanno imprigionato. Ue'.

Si' d'accordo free Mandela, free Valpreda e tutti gli altri, ma free anche mio cuggino. Anzi: free anche a mio cuggino. Na na nai, mio cuggino na na nai, na na nai, mio cuggino na na nai.

 

[Mamix72]

Si' d'accordo free Mandela, free Valpreda e tutti gli altri, ma free anche mio cuggino. Anzi: free anche a mio cuggino. Na na nai, mio cuggino na na nai, na na nai, mio cuggino na na nai.

Grazie, il tuo apporto è stato chiarificatore, esaustivo, fondamentale e chi più ne ha più ne metta.

In effetti comincio ad avere seri dubbi anche che tutti, ma in partcolar modo, quest'ultimo problema sia solo frutto di una mia convinzione sbandata.

Magari, te che sei "portatore sano di scenza infusa" saprai sicuramente per filo e per segno se è davvero successo qualcosa alla mia auto e come rimediare in maniera definitiva!!

Non so neppure se sono io quello davvero fuori di testa che continuo ancora a risponderti!

Comunque ti ringrazio tantissimo se avrai davvero il buon senso di dire qualcosa di sensato o perlomeno tacere, visto che un problema del genere, su un auto cmq di un certo valore commerciale, potrebbe capitare a chiunque ed a qualsiasi marchio. Quindi magari prima di parlare io personalmente (e non solo perhè sono il diretto interessato) potrei magari mettermi nei panni di chi ha un problema e magari potrei essere ancor più obbiettivo!

Grazie ancora e mi scuso con chi magari è davvero interessato alla problematica e vorrebbe in qualche modo essere di aiuto!

 

[ITEQ]

Si' d'accordo free Mandela, free Valpreda e tutti gli altri, ma free anche mio cuggino. Anzi: free anche a mio cuggino. Na na nai, mio cuggino na na nai, na na nai, mio cuggino na na nai.

Grazie, il tuo apporto è stato chiarificatore, esaustivo, fondamentale e chi più ne ha più ne metta.

In effetti comincio ad avere seri dubbi anche che tutti, ma in partcolar modo, quest'ultimo problema sia solo frutto di una mia convinzione sbandata.

Magari, te che sei "portatore sano di scenza infusa" saprai sicuramente per filo e per segno se è davvero successo qualcosa alla mia auto e come rimediare in maniera definitiva!!

Non so neppure se sono io quello davvero fuori di testa che continuo ancora a risponderti!

Comunque ti ringrazio tantissimo se avrai davvero il buon senso di dire qualcosa di sensato o perlomeno tacere, visto che un problema del genere, su un auto cmq di un certo valore commerciale, potrebbe capitare a chiunque ed a qualsiasi marchio. Quindi magari prima di parlare io personalmente (e non solo perhè sono il diretto interessato) potrei magari mettermi nei panni di chi ha un problema e magari potrei essere ancor più obbiettivo!

Grazie ancora e mi scuso con chi magari è davvero interessato alla problematica e vorrebbe in qualche modo essere di aiuto!

Un contributo foriero di una checchessia utilità può essere concesso solo a problematiche reali.

 

[Mamix72]

Un contributo foriero di una checchessia utilità può essere concesso solo a problematiche reali.

Visto che stai impersonificando il "nulla" e sto cercando di mantenere la mia educazione che mi ha sempre contraddistinto (altrimenti dovrei usare ben altre terminlogie), provo a postarti anche la ricevuta rilasciatami dall'officina all'atto del ricovero debitamente "ripulita" di buona parte dei dati salienti, ma se sei davvero tecnico potresti anche risalire alla concessionaria in argomento!
P.S.: Non sono ancora in possesso della ricevuta all'atto della restituizione della mia auto in quanto la sto ancora provando e quindi di fatto è come se non l'avessi ancora ritirata, ma se e quando ne sarò in possesso potrò postare anche quella!!

Comunque sono davvero stupito dell'esistenze di simili elementi!!!

Mi scuso con i moderatori se ho cannato con le immagini!

Ricovero.tif - 115.9 Kb

 

[fpaol68]

Ciao mamix
ho letto del tuo problema e delle varie mancanze della concessionaria, mi spiace anche, come me, non sei stato molto fortunato.
Leggendo nei vari post parli di quello che ti ha detto il capo officina circa il 2.4 jtd, ti confermo che è tutto vero, la lista dei problemi di quel motore è infinita. Lo dico per certo perchè ho la brera 2.4 jtd con cui in meno di 3 anni ho già percorso 90.000 km. Ecco qua i problemi, mi hanno sostituito nell'ordine:

Valvola EGR
Debimetro
tutte e 5 le candelette di preaccensione
aggiornamento software centralina
attuatore valvola swirl

Sono attualmente a discutere per la sostituzione del collettore di aspirazione.

Il DPF è un grosso problema è effettivamente spesso intasato, ed ora si accende la spia emergenza motore con la richiesta di rigenerazione forzata. COn il clima accesso spesso al minimo se non fai molta attenzione la macchina si spegne.

Capisco perfettamente il tuo sfogo, ed anche per è molto molto probabile che la prossima macchina non sarà un Alfa, dopo aver posseduto una alfa 75, 2 147 e la brera.

 

[ITEQ]

Ciao mamix
ho letto del tuo problema e delle varie mancanze della concessionaria, mi spiace anche, come me, non sei stato molto fortunato.
Leggendo nei vari post parli di quello che ti ha detto il capo officina circa il 2.4 jtd, ti confermo che è tutto vero, la lista dei problemi di quel motore è infinita. Lo dico per certo perchè ho la brera 2.4 jtd con cui in meno di 3 anni ho già percorso 90.000 km. Ecco qua i problemi, mi hanno sostituito nell'ordine:

Valvola EGR
Debimetro
tutte e 5 le candelette di preaccensione
aggiornamento software centralina
attuatore valvola swirl

Sono attualmente a discutere per la sostituzione del collettore di aspirazione.

Il DPF è un grosso problema è effettivamente spesso intasato, ed ora si accende la spia emergenza motore con la richiesta di rigenerazione forzata. COn il clima accesso spesso al minimo se non fai molta attenzione la macchina si spegne.

Capisco perfettamente il tuo sfogo, ed anche per è molto molto probabile che la prossima macchina non sarà un Alfa, dopo aver posseduto una alfa 75, 2 147 e la brera.

Vorrei chiedere alla Polizia di Stato, che usa siffatti modelli, se queste problematiche costituiscano casi sporadici o sistematici....

 

[Mamix72]

Ciao mamix
ho letto del tuo problema e delle varie mancanze della concessionaria, mi spiace anche, come me, non sei stato molto fortunato.
Leggendo nei vari post parli di quello che ti ha detto il capo officina circa il 2.4 jtd, ti confermo che è tutto vero, la lista dei problemi di quel motore è infinita. Lo dico per certo perchè ho la brera 2.4 jtd con cui in meno di 3 anni ho già percorso 90.000 km. Ecco qua i problemi, mi hanno sostituito nell'ordine:

Valvola EGR
Debimetro
tutte e 5 le candelette di preaccensione
aggiornamento software centralina
attuatore valvola swirl

Sono attualmente a discutere per la sostituzione del collettore di aspirazione.

Il DPF è un grosso problema è effettivamente spesso intasato, ed ora si accende la spia emergenza motore con la richiesta di rigenerazione forzata. COn il clima accesso spesso al minimo se non fai molta attenzione la macchina si spegne.

Capisco perfettamente il tuo sfogo, ed anche per è molto molto probabile che la prossima macchina non sarà un Alfa, dopo aver posseduto una alfa 75, 2 147 e la brera.

Grazie fpaol!!!!

Viste le fandonie che si sentono in giro sei come un oasi nel deserto!

Proverò senz'altro ad elencare tutte le problematiche da te riportate, al capo officina, magari c'è qualcosa su cui ha sorvolato e facendo gli scongiuri magari risolvo!!

Vi farò sapere!
Gazie e in bocca al lupo anche a te!

 

[fpaol68]

Ciao mamix
ho letto del tuo problema e delle varie mancanze della concessionaria, mi spiace anche, come me, non sei stato molto fortunato.
Leggendo nei vari post parli di quello che ti ha detto il capo officina circa il 2.4 jtd, ti confermo che è tutto vero, la lista dei problemi di quel motore è infinita. Lo dico per certo perchè ho la brera 2.4 jtd con cui in meno di 3 anni ho già percorso 90.000 km. Ecco qua i problemi, mi hanno sostituito nell'ordine:

Valvola EGR
Debimetro
tutte e 5 le candelette di preaccensione
aggiornamento software centralina
attuatore valvola swirl

Sono attualmente a discutere per la sostituzione del collettore di aspirazione.

Il DPF è un grosso problema è effettivamente spesso intasato, ed ora si accende la spia emergenza motore con la richiesta di rigenerazione forzata. COn il clima accesso spesso al minimo se non fai molta attenzione la macchina si spegne.

Capisco perfettamente il tuo sfogo, ed anche per è molto molto probabile che la prossima macchina non sarà un Alfa, dopo aver posseduto una alfa 75, 2 147 e la brera.

Vorrei chiedere alla Polizia di Stato, che usa siffatti modelli, se queste problematiche costituiscano casi sporadici o sistematici....

Non c'è bisogno di chiederlo, te lo posso confermare io, visto che l'officina autorizzata dove vado fa assistenza alla polizia, e praticamente tutte le auto della polizia hanno avuto i problemi sopra descritti