Alfa Romeo MiTo MultiAir: prezzi da 15.800 euro

[autofede2009]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

 

[vanguard]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

é OTTIMONISSIMO...........
:lol: :lol: :lol: :lol:

bei motori, per viaggi normali basta gia il 105CV.
Per i sportivi gia il 135CV.

IL QV con quel peso é una bomba.

 

[Maurizio XP]

avete visto?

la quadrifoglio verde ha le sospensioni elettroniche di serie ed un nuovo cambio meccanico. Che sia il c635?

Poi hanno rivisto qualche dettaglio dell'abitacolo taratura sospensioni e freni ed anche il cambio ora ha una leva più corta di 2,5cm.

Sono anche contento dello start&stop e dell'gsi.

Peccato però per il cambio 5marce sulla 135cv e per il fatto che non ci sia lo start&stop sui diesel e che il 1.3 mjet non sia il 1.3 mjet II 95cv della punto evo (per ora).

Facendo un confronto cartaceo con la ibiza fr dei dati viene fuori che la mito consuma meno e se la gioca come prestazioni (in accellerazione il dsg favorisce la ibiza)

 

[alkiap]

Il nuovo cambio manuale è il C635, e a breve dovrebbe arrivare anche il DDCT, che finalmente colmerà il gap con il DSG

 

[BufaloBic]

avete visto?

la quadrifoglio verde ha le sospensioni elettroniche di serie ed un nuovo cambio meccanico. Che sia il c635?

Poi hanno rivisto qualche dettaglio dell'abitacolo taratura sospensioni e freni ed anche il cambio ora ha una leva più corta di 2,5cm.

Sono anche contento dello start&stop e dell'gsi.

Peccato però per il cambio 5marce sulla 135cv e per il fatto che non ci sia lo start&stop sui diesel e che il 1.3 mjet non sia il 1.3 mjet II 95cv della punto evo (per ora).

Facendo un confronto cartaceo con la ibiza fr dei dati viene fuori che la mito consuma meno e se la gioca come prestazioni (in accellerazione il dsg favorisce la ibiza)

hai per caso info sul M-Jet 90 cv? Mi interesserebbero soprattutto i consumi, gli sconti veri e sapere quando verrà adottato con la versione M-Jet2

 

[Maurizio XP]

Il nuovo cambio manuale è il C635, e a breve dovrebbe arrivare anche il DDCT, che finalmente colmerà il gap con il DSG

dove hai trovato conferma del c635 sulla mito 1.4 mtair 170cv?

 

[Maurizio XP]

hai per caso info sul M-Jet 90 cv? Mi interesserebbero soprattutto i consumi, gli sconti veri e sapere quando verrà adottato con la versione M-Jet2

sulla mito? va bene per consumare poco ma è un pò vuoto ai bassi giri. io punterei al 1.6 anche se costa di più.
Se vuoi info sul mjet II 95cv aspettiamo la prova della punto evo che lo avrà e nel frattempo puoi andarti a leggere a cartella stampa della punto evo per avere info.

 

[liuc30]

Non saprei se sia nuovo questo link... comunque si parla di tecnologia Multiair, anche in un prossimo futuro applicata anche all'inizione diretta oltre che ai diesel.

http://www.fptmultiair.com/flash_multiair_ita/home_ita.htm

 

[BufaloBic]

hai per caso info sul M-Jet 90 cv? Mi interesserebbero soprattutto i consumi, gli sconti veri e sapere quando verrà adottato con la versione M-Jet2

sulla mito? va bene per consumare poco ma è un pò vuoto ai bassi giri. io punterei al 1.6 anche se costa di più.
Se vuoi info sul mjet II 95cv aspettiamo la prova della punto evo che lo avrà e nel frattempo puoi andarti a leggere a cartella stampa della punto evo per avere info.

e lo so che la 1.6 è superiore ma per le prestazioni ho già la 147 150 cv che non darò via, a me interessano i consumi, un buon motore e uno buono sconto, per il resto la Mito è già bellissima

 

[wilderness]

Nuovo filmato

http://www.youtube.com/watch?v=LVLATDLFNS8

 

[loopo]

Nuovo filmato

http://www.youtube.com/watch?v=LVLATDLFNS8

Non ho capito perchè per questi spot non usano la sorella marchiata Fiat ??

 

[75turboTP]

Nuovo filmato

http://www.youtube.com/watch?v=LVLATDLFNS8

Non ho capito perchè per questi spot non usano la sorella marchiata Fiat ??

ma nel filmato l'hanno messa sotto la pressa per abbassarla....e' realizzato in 16/9....hanno truccato anche lo spot :shock:

 

[loopo]

Nel seguito, il listino comprensivo di tutte le versioni.
MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression - 15.800 euro

MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Distinctive - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Progression - 17.400 euro

MiTo 1.4 MultiAir 135 CV Distinctive - 19.000 euro

La Quadrifoglio Verde da 170 CV verrà commercializzata a poco meno di 21.000 euro. Tutte le Mito MultiAir sono equipaggiate con start&stop e Gear Shift Indicator.

http://www.autoblog.it/post/22010/alfa-romeo-mito-multiair-prezzi-da-15800-euro

praticamente la Mini con la versione da 75cv e l'allestimento Ray parte da 16.900 euro... per la Cooper da 120cv si parte dai 20.000 euro in su... in pratica al prezzo di una Cooper da 120cv si prende quasi una Mito Quadrifoglio Verde da 170cv...!!!

ottimo...!

Ottimo? E' semplicemente triste che oggi dobbiamo paragonare un' Alfa ad una Mini :evil: :evil:

 

[Fancar_]

ma nel filmato l'hanno messa sotto la pressa per abbassarla....e' realizzato in 16/9....hanno truccato anche lo spot :shock:

Devono aver adattato l'immagine...che risulta schiacciata.

 

[Fancar_]

Il MultiAir sembra davvero una grande innovazione, ma se continuano ad usare la trazione anteriore, può incrementare solo la potenza e la coppia dei "motorini" piccoli di cilindrata.