Alfa Romeo MiTo: "Courtesy Car" per la rete d'assistenza Maserati in Europa

[BelliCapelli3]

Scusate ma andate a dire a chi vende le maserati, che se entrano tre maserati con difetto nella stessa data,questo debba tenere come sotitutiva una 159,tra TBI o 3.2l perché queste sarebbereo le auto equivalenti ad una Maserati per prestazioni e prezzo, in questo caso debbono essere 3 159.

Nessuno ha parlato di motori, ma solo di una macchina con cui io possa ragionevolmente fare ciò che faccio con l'auto che tu, concessionario, mi hai venduto. Se consegno una Quattroporte nessuno pretende una Scaglietti come auto di cortesia. Ma neanche un'utilitaria. Con ciò non si dice che con altre case non capiti che ti tocchi un'utilitaria. Ma non perchè è deciso dall'alto per pubblicizzare l'utilitaria di casa.

Almeno prevedi che abbia necessità di fare un viaggio, e mettimi a disposizione una segmento C.

Invece se Alfa in questo momento avesse in vendita una segmento A, o un'apecar, probabilmente i Maseratisti si beccherebbero quella. Senza ritegno.

Non ho capito come ragioni, ma perchè con una Mito non si può fare un viaggio?
Cosa c'è di male a promuovere la Mito facendone l'auto di cortesia per Maserati?

Maxetto scusa, se ti interessa la mia opinione ( non è affatto obbligatorio, ma visto che mi rispondi...) bisognerebbe che ti sforzassi di leggere quello che scrivo: la mia opinione; comprensiva di motivi, l'ho già scritta in lungo in largo. Puoi non essere d'accordo, ma non puoi continuare a copiarmi ed incollarmi la stessa domanda dodici volte, altrimenti ci avvitiamo. Senza offesa. Ciao.

 

[angelo0]

Scusate ma andate a dire a chi vende le maserati, che se entrano tre maserati con difetto nella stessa data,questo debba tenere come sotitutiva una 159,tra TBI o 3.2l perché queste sarebbereo le auto equivalenti ad una Maserati per prestazioni e prezzo, in questo caso debbono essere 3 159.

Nessuno ha parlato di motori, ma solo di una macchina con cui io possa ragionevolmente fare ciò che faccio con l'auto che tu, concessionario, mi hai venduto. Se consegno una Quattroporte nessuno pretende una Scaglietti come auto di cortesia. Ma neanche un'utilitaria. Con ciò non si dice che con altre case non capiti che ti tocchi un'utilitaria. Ma non perchè è deciso dall'alto per pubblicizzare l'utilitaria di casa.

Almeno prevedi che abbia necessità di fare un viaggio, e mettimi a disposizione una segmento C.

Invece se Alfa in questo momento avesse in vendita una segmento A, o un'apecar, probabilmente i Maseratisti si beccherebbero quella. Senza ritegno.

Qui siamo di idee diverse ma non troppo lontani.Il fatto che un marchio decide dall'alto, uguale quali siano gli scopi, cio non significa che non ci siano le possibilitá da te poste, per esempio: per prima declaro chiaro é tonto cosa sia il minimo che ti aspetta comprando il mio prodotto,d'altra parte non significa che lascio cadere altri bisogni del cliente,basterebbe comunicare,al momento che si fa un appuntamento chieda se cé la possibilita
di avere qualcosa di piu sostanza,poi e lascito in mano al conce se rispettare o no il proprio cliente,qui non vedo nessun problema,di solito quando si fa un appuntamento ci sono gli estremi del tempo necessario.
Certamnetne ,capisco il tuo discorso se ci fosse di piu in casa si potrebbe di piu, ma alla fine cosa cambia tra una Mito o una 147 o una Gt o Bravo? se si dovrebbe andare ad una equivalente pe r una maserati ti devi rendere conto che ci vuole una 159 come tu stesso fai intendere, cosa che naturalmente come ho scritto sopra sia possibile, ma pensa fare di cio una ufficilizazione cosa comporterebbe per la conce e la maserati economicamente e quante 159 starebbero in giro per le conce difficile da vendere dopo un anno.Altro se si tratta di una Mito che é molto piu facile vendere dopo un anno come Jahreswagen non credi.
io credo che come base di pensiero e publicitá sia cosi in ordine.