Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica)

Però sai benissimo che a fine 2015 (ancora prima della vera commercializzazione di giulia 952) il canadese aveva già di fatto "ucciso" quel progetto non finanziandolo più con la frase tombale su progetto giorgio "faremo ancora alfa solo se queste si autofinanzieranno"

 

Parliamo di cose molto diverse, ovvio che accostare la Junior elettrica anche nella sua declinazione piú potente alla Giulia e alla 4C é molto azzardato, ma dobbiamo contestualizzare le cose, la Junior non é la miglior Alfa ma nel suo segmento potrebbe esserlo almeno fin quando Vag o Renault non escono fuori dal cilindro una Capture o una T-Cross elettrica piú leggera e da 300cv, allora si puó rimettere tutto in discussione. La veritá é che l+evoluzione della Stelvio e della 4C ma anche del 2.9 V6 portano il marchio del tridente

 

Credo che parlando in fondo di una segmento b suv, ci stia quello che hanno proposto (semmai la domanda era se Alfa doveva fare un b suv).

Le mie perplessità sono tutte rivolte alle future segmento d

 

Ho capito che la Volvo non ti piace

 

Dopo 15 anni che scrivo in questa Room, non ho ancora capito del perché tutti vogliono scrivere di Alfa Romeo, se poi alla fine molti di questi la vogliono morta.....

 

La cosa stupefacente è fare finta che non sia morta e credere che la meccanica ci salverà. A spese dei altri, perché nessuno ha l'intenzione di comprarne una.

Sono stato a vedere la Ypsilon . Nella concessionaria c'era gia pronto lo spazio per la Junior. Siccome della Ypsilon c'era anche la Cassina elettrica, immagino che per la Junior arriverà anche una Veloce, con funzione di depliant come per la sorella Lancia. Insomma, qualcuna si riuscirà a vedere ma non credo a provare nell'immediato - le Ypsilon disponibili per le prove erano solo quelle termiche.

P.S. in concessionaria c'è una splendida Stelvio Quadrifoglio che cerca casa. È lì da oltre un anno, modello pre-restyling di colore rosso alfa. Nessuno la vuole, non si riesce a trovare nessun fine intenditore che voglia adottarla e darle l'amore di cui ha bisogno. La comunità degli alfisti si è dimostrata totalmente indifferente: tutti a comprare Compass e addirittura T-Roc, nella stessa concessionaria, senza rivorgerle nemmeno uno sguardo. Col passare dei mesi è stata via via spostata negli angoli più lontani del salone. Mi ricorda la SZ che, trent'anni fa, rimase esposta per tempo immemorabile, ogni tanto spolverata controvoglia da un addetto annoiato; la storia si ripete

 

é che abbiamo la memoria corta

 

piú che altre forse dovrebbeo decidere quale delle tre possa offrire quel qualcosa in piú, come quando c´erano MiTo Quadrifoglio 170cv e Grande Punto Abarth Essesse 180cv, una dava il design l´altra 10cv in piú e forse un assetto piú sportivo. Non dico la Ypsilon ma fra la Junior e la 600 Abarth oltre alla linea una delle due dovrebbe dare un pizzico in piú

 

La sz erano arrivate addirittura a sbolognarle a KMO.....viste le quotazioni attuali chi l'ha presa e tenuta ha fatto un affare!!

 

il bost da 240 a 280cv lanciato sulla buv alfa mi pare che ora lo avranno anche le altre 2 che erano state presentate con 240cv-
Già da subito quella che secondo me a prescindere ha di meno è la 600....

 

Certo, 30 anni dopo sono tutte ricercate, pure l'Arna

 

Che dire...grazie fiat

 

Questa é una tua opinione!
La junior 280CV ancora deve dimostrare... per l aspettativa di una Alfa Romeo Imho ,ad essa mancano almeno altri 50 CV se vogliono davvero venderla con certi numeri...