<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni) | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

Non credo proprio che piattaforme comuni implichino estetica comune: la Lamborghini Urus, copia conforme della Touareg, non assomiglia nemmeno un po' alla genitrice - e tutti sbavano nonostante che tutto è 'sta macchina tranne che una "vera" Lambo. E poi, per rimanere terra terra, basta vedere Avenger e le altre, non mi dire che assomiglia a una 2008.
Io le somiglianze fra Junior e le sorelle non le vedo ed ho pure fatto pace con la sua linea. Ma di certo è divisiva, non è "universalmente" considerata bella: aggiungici il prezzo ed il marchio sfigato e il risultato è presto ottenuto.
In Alfa hanno evidentemente cercato di svecchiare il design andando incontro ai gusti di oggi; diciamo che la ciambella non è riuscita proproo con un buco perfetto anche se, ripeto, la Veloce, che forse è l'idea iniziale, si presenta in ben altro modo.l
Ad occhio si vedono le somiglianze nelle proporzioni dei prodotti stellantis . Purtroppo, poi non lo dico io , a piu' riprese sono gli stessi designer del gruppo stellantis che si sono lamentati di questa cosa. Dove fa la differenza e' quanti soldi le case possono spendere per differenziare i modelli e il caso che riporti e' giustissimo. Tra Touareg e Urus hanno risorse per differenziare i modelli , come lo e' stato (con budget piu' limitati per via del segmento) da fine anni '90 in poi con le auto del gruppo VW.
Con stellantis le risorse a disposizione sono limitate e questo significa non poter intervenire su alcuni aspetti del design della carrozzeria che rende possibile differenziare meglio i modelli. Facile per dire trovare somiglianze tra una 208 e il clone Lancia Ypsilon. Mentre per dire trovare somiglianze tra una Golf e una Octavia o una Leon e' sempre stato molto piu' difficile.
Certamente come dici tu la ciambella non e' proprio riuscita bene anche se a me sinceramente non dispiace.
Ecco se devo dirti , sempre tornando al tema delle poche risorse che hanno a disposizione per differenziare i modelli, dove proprio non mi piace e' in alcuni elementi dell'abitacolo presi copia/incolla da 600 e Avenger. Anche li e' un problema di soldi.
 
Ad occhio si vedono le somiglianze nelle proporzioni dei prodotti stellantis . Purtroppo, poi non lo dico io , a piu' riprese sono gli stessi designer del gruppo stellantis che si sono lamentati di questa cosa. Dove fa la differenza e' quanti soldi le case possono spendere per differenziare i modelli e il caso che riporti e' giustissimo. Tra Touareg e Urus hanno risorse per differenziare i modelli , come lo e' stato (con budget piu' limitati per via del segmento) da fine anni '90 in poi con le auto del gruppo VW.
Con stellantis le risorse a disposizione sono limitate e questo significa non poter intervenire su alcuni aspetti del design della carrozzeria che rende possibile differenziare meglio i modelli. Facile per dire trovare somiglianze tra una 208 e il clone Lancia Ypsilon. Mentre per dire trovare somiglianze tra una Golf e una Octavia o una Leon e' sempre stato molto piu' difficile.
Certamente come dici tu la ciambella non e' proprio riuscita bene anche se a me sinceramente non dispiace.
Ecco se devo dirti , sempre tornando al tema delle poche risorse che hanno a disposizione per differenziare i modelli, dove proprio non mi piace e' in alcuni elementi dell'abitacolo presi copia/incolla da 600 e Avenger. Anche li e' un problema di soldi.


Ah....

Hai fatto bene a precisare....
Gli esterni mi piacciono....
Gli interni non ho avuto occasione:
peccato non siano all' altezza
 
Ad occhio si vedono le somiglianze nelle proporzioni dei prodotti stellantis . Purtroppo, poi non lo dico io , a piu' riprese sono gli stessi designer del gruppo stellantis che si sono lamentati di questa cosa. Dove fa la differenza e' quanti soldi le case possono spendere per differenziare i modelli e il caso che riporti e' giustissimo. Tra Touareg e Urus hanno risorse per differenziare i modelli , come lo e' stato (con budget piu' limitati per via del segmento) da fine anni '90 in poi con le auto del gruppo VW.
Con stellantis le risorse a disposizione sono limitate e questo significa non poter intervenire su alcuni aspetti del design della carrozzeria che rende possibile differenziare meglio i modelli. Facile per dire trovare somiglianze tra una 208 e il clone Lancia Ypsilon. Mentre per dire trovare somiglianze tra una Golf e una Octavia o una Leon e' sempre stato molto piu' difficile.
Certamente come dici tu la ciambella non e' proprio riuscita bene anche se a me sinceramente non dispiace.
Ecco se devo dirti , sempre tornando al tema delle poche risorse che hanno a disposizione per differenziare i modelli, dove proprio non mi piace e' in alcuni elementi dell'abitacolo presi copia/incolla da 600 e Avenger. Anche li e' un problema di soldi.
Secondo me invece gli interni sono quelli con piu' personalità, anche se le plastiche sono molto rigide e non esprimono qualità e lo spazio e' poco.
 
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