Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[maxressora]

Beh, insomma, oggi di listino la Junior parte da 31.050 euro (v. listino QR).

La 2008 invece parte da 28.350 (stessa fonte). Sono 2.700 euro, circa il 10% in meno. Tuttavia la Peugeot ha la versione "Turbo 100" con cambio manuale a 6 marce. Molti comprano quella e rispetto alla Junior risparmiano quasi 3.000 euro.....

Si, ma la versione motorizzata 145 CV come la Junior base parte da 32.370€.
Perfino la Avenger da 110 CV automatica costa più della Junior, per non parlare della 145 CV che ha in più il 4xe...

 

[pilota54]

Si, ma la versione motorizzata 145 CV come la Junior base parte da 32.370€.
Perfino la Avenger da 110 CV automatica costa più della Junior, per non parlare della 145 CV che ha in più il 4xe...

Si, infatti, a parità di motori e allestimenti i prezzi sono simili in realtà.
Però avere delle versioni a prezzi più bassi ovviamente sotto il profilo strettamente commerciale l'avvantaggia non poco. Sono proprio quelle versioni che mancano alla Junior.
Poi per carità, la Junior è un'Alfa e ci può stare che non abbia versioni "economiche", ma ciò penalizza le vendite.

 

[GuidoP]

Poi per carità, la Junior è un'Alfa e ci può stare che non abbia versioni "economiche", ma ciò penalizza le vendite.

Beh la Km zero Junior nera rossa o bianca diciamo che sino un annetto fa era il vanto e l'orgoglio di molti concessionari indipendenti.....per cui poi le vendite....si impennavano....

 

[danilorse]

Non a tutti i 10 cm in più fanno comodo. Per me sarebbe solo un fastidio.

Io penso che in generale avrebbe allargato la platea, grazie al maggior spazio, e forse qualche cm avrebbe slanciato di piu' la linea, fermo restando che il posteriore proprio non mi piace.

 

[danilorse]

Si, infatti, a parità di motori e allestimenti i prezzi sono simili in realtà.
Però avere delle versioni a prezzi più bassi ovviamente sotto il profilo strettamente commerciale l'avvantaggia non poco. Sono proprio quelle versioni che mancano alla Junior.
Poi per carità, la Junior è un'Alfa e ci può stare che non abbia versioni "economiche", ma ciò penalizza le vendite.

Aggiungo che molti potrebbero apprezzare una versione con cambio manuale, che renderebbe piu' sportiva la dinamica di guida.

 

[maxressora]

Aggiungo che molti potrebbero apprezzare una versione con cambio manuale, che renderebbe piu' sportiva la dinamica di guida.

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

 

[pilota54]

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

Infatti, non mi pare che esistano versioni ibride da 145 cv col cambio manuale. Sarebbero interessanti.

 

[maxressora]

Infatti, non mi pare che esistano versioni ibride da 145 cv col cambio manuale. Sarebbero interessanti.

Il motore elettrico è nel cambio...

 

[danilorse]

5000€ di sconto per le Junior hybrid, che scende a solo 2.000 per le elettriche.

 

[Yaris Mille]

Comunque a me queste vendite così basse della Junior un po' mi stupiscono. Come suv per me è carino, e ha ben 145 cv, che per un segmento B non sono pochi.

Penso che il problema principale sia il prezzo, che nonostante gli sconti rimane elevato. Forse dovrebbero allargare la gmma, mettendo anche una versione semplificata con 110 cv, e magari una col cambio manuale (che è ottimo). Ma dovevano farlo molto prima ciò.

hanno sparato alto. Ci hanno provato.
L'operazione finto premium non e' andata bene.

 

[arizona77]

hanno sparato alto. Ci hanno provato.
L'operazione finto premium non e' andata bene.

Purtroppo....
Sbagliare il prezzo in partenza e' terribile....
Strano davvero
che in Alfa continuino a cascarci

Ricordo,
quando andai a fare il preventivo della Stelvio....

A parita' di optionals ( 2018 )
costava circa 1500 euri meno del GLC....
Ma le mancavano i led
( non disponibili, nemmeno pagando )

-------------------che il GLC aveva di serie--------------------

 

[Alez79]

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

In realtà ci sarebbe il termico 136cv con cambio manuale che è configurabile su Opel Mokka, come detto in passato l'ho anche guidata a noleggio e spingeva bene.

 

[AntonioS]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

 

[edoardosavoia]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

Quoto in toto.
Con un pricing non folle e un muso simil-Stelvio, l'impatto sul pubblico sarebbe stato diverso.

 

[AntonioS]

Quoto in toto.
Con un pricing non folle e un muso simil-Stelvio, l'impatto sul pubblico sarebbe stato diverso.

Gia' adottare i cerchi e l'assetto ribassato della Veloce farebbe una differenza enorme. Vista dal vero, e' un'altra storia