Infatti, la sola T-Roc vende più delle 3 Stellantis polacche messe assieme.
Beh....
T-Roc e' veramente un fenomeno....
Direi, persino oltre la piu' rosee previsioni
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Infatti, la sola T-Roc vende più delle 3 Stellantis polacche messe assieme.
La Giulia 1300 forse è stata un'esagerazione,anche se, non più di tanto.Dovevo tagliare....stavolta non l'ho fatto e taglio sempre....spiaze....mi riferivo all'ultima sua nota, la Giulia 1300
Indubbiamente.Beh....
T-Roc e' veramente un fenomeno....
Derei persino oltre la piu' rosee previsioni
Indubbiamente.
Complice la fama del marchio ed il design sobrio.
Insomma, ciò che manca a Junior, per rimanere in topic, che per me è e rimane un flop sotto ogni aspetto (flop prima di tutto perché non soddisfa minimamente i (pochi?) Alfisti rimasti).
Ma questo è un mio pensiero, che butto qui, senza offesa alcuna.
Infatti, reputo questo progett(in)o un errore strategico.-Ma,
a parte,
le caratteristiche Alfa su una segmento B, che....
....Quali potrebbero mai essere
??
IMO, se proprio....Non la trovo particolarmente accattivante come estetica....
Nonostante il bel colore in quella variante di rosso
-Ma figurati
Infatti, reputo questo progett(in)o un errore strategico.
Certo, bisognava aumentare le vendite del brand, ma non con una segmento B ( a mio avviso veleno per il marchio).
Bastava poco.Purtroppo
ragazzo mio
Con pochi soldi
e l' aggravante di quale strategia perseguire....
Arrivo persino a capire/giustificare in quali difficolta' si stiano muovendo
i vari marchi delle galassia....
Stellantis ha perseguito il taglio dei costi, pero' la qualita' del prodotto (intendo prestazioni, dinamica, spazio e finiture) mi pare fosse nettamente migliore con il vecchio b-wide che difettava solo per qualche kg di troppo.Da che punto di vista? Magari industrialmente per i costi è stato un miglioramento (per loro)
ALGEPA - 8 giorni fa
GuidoP - 6 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 8 mesi fa