Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[pilota54]

Gennaio è sempre meglio di dicembre. Per tutte le auto.

Sì, certamente, ma forse non nella misura vista con la Junior. Sarebbe da verificare la “media”.
Ho controllato. Le vendite complessive di auto in Italia a gennaio 2026 sono aumentate di circa il 30% rispetto a dicembre 2025.
Anche la Junior sostanzialmente ha registrato lo stesso aumento di vendite come percentuale, quindi si, il trend sembra simile all’anno scorso.

 

[maxressora]

Si conferma che, soprattutto ai clienti dei b-suv, di tutta la manfrina sulle vere Alfa intetessa il giusto, ovvero nulla

Non la vedo proprio così...
Il fatto è che più Alfa di così non c'è nulla.
E poi, gli alfisti non comprano più Alfa dai tempi della Giulia 1300...

 

[AntonioS]

Non la vedo proprio così...
Il fatto è che più Alfa di così non c'è nulla.
E poi, gli alfisti non comprano più Alfa dai tempi della Giulia 1300...

Come no, ci sono Giulia e Stelvio e pure Tonale, che è più Alfa di Junior agli occhi dell'italiano medio. Pur facendo i dovuti paragoni, i risultati commerciali parlano da soli

 

[procida]

Andando a spasso per figli dai Campi Flegrei fino a Firenze e Roma (dove vivono e lavorano...), frequento spesso le autostrade con la mia Giulia; e, come credo anche molti hanno notato, i due suv Alfa sono diversamente diffusi.
Ora abbastanza frequente incontrarli, ma la Junior più spesso in città, la Tonale più in autostrada, forse anche per la diversa utenza; non avranno riscosso un successo enorme, tuttavia attualmente trainano da sole il marchio nella sua sopravvivenza, sempre, e come al solito, in attesa di altro.
Certo che poi, con il motore che sonnecchia intorno ai 2000 rpm, ho pure tutto il tempo di notare che la diffusione dei suv orientali è sempre più evidente, bev o non bev, e, fatto nuovo, senza più contare solo sui costi, ma pure su un'immagine che, al contrario di prima, sta quasi diventando modaiola...
Buona serata

 

[maxressora]

Come no, ci sono Giulia e Stelvio e pure Tonale, che è più Alfa di Junior agli occhi dell'italiano medio. Pur facendo i dovuti paragoni, i risultati commerciali parlano da soli

Mi riferivo al segmento B-Suv

 

[loopo_due]

basta che il marchio sia tedesco

Infatti, la sola T-Roc vende più delle 3 Stellantis polacche messe assieme.

 

[AntonioS]

Infatti, la sola T-Roc vende più delle 3 Stellantis polacche messe assieme.

Qualche tempo fa c'era un annuncio che era diventato virale:
Cercasi cantante con le minne. Pure che non sa cantere, basta che ha le minne

 

[AntonioS]

Andando a spasso per figli dai Campi Flegrei fino a Firenze e Roma (dove vivono e lavorano...), frequento spesso le autostrade con la mia Giulia; e, come credo anche molti hanno notato, i due suv Alfa sono diversamente diffusi.
Ora abbastanza frequente incontrarli, ma la Junior più spesso in città, la Tonale più in autostrada, forse anche per la diversa utenza; non avranno riscosso un successo enorme, tuttavia attualmente trainano da sole il marchio nella sua sopravvivenza, sempre, e come al solito, in attesa di altro.
Certo che poi, con il motore che sonnecchia intorno ai 2000 rpm, ho pure tutto il tempo di notare che la diffusione dei suv orientali è sempre più evidente, bev o non bev, e, fatto nuovo, senza più contare solo sui costi, ma pure su un'immagine che, al contrario di prima, sta quasi diventando modaiola...
Buona serata

Per Tonale e Junior il panorama che descrivi è rappresentativo della realtà italiana. Appena vai a Ventimiglia le Alfa semplicemente scompaiono, e l'immagine del marchio appare in tutta la sua triste pochezza.

Per le cinesi, invece, quello che vedi in Italia vedi anche altrove. I cinesi hanno speso trent'anni per imparare dai tedeschi come si costruiscono le auto, e i risultati si vedono

 

[GuidoP]

Non la vedo proprio così...
Il fatto è che più Alfa di così non c'è nulla.
E poi, gli alfisti non comprano più Alfa dai tempi della Giulia 1300...

Mi permetto di dissentire 147 e la berlina multijet sospensioni indipendenti e raffinate quelle erano Alfa.... fine millennio scorso....

 

[pilota54]

Mi permetto di dissentire 147 e la berlina multijet sospensioni indipendenti e raffinate quelle erano Alfa.... fine millennio scorso....

Maxressora ha chiarito che intendeva dire che OGGI nel segmento B c'è solo quell'Alfa, è l'unica. E c'è chi, come lui, si è "accontentato" di quella, che poi anche per me come suv-B non è affatto male. E' quella che mi piace di più.

 

[AntonioS]

Maxressora ha chiarito che intendeva dire che OGGI nel segmento B c'è solo quell'Alfa, è l'unica. E c'è chi, come lui, si è "accontentato" di quella, che poi anche per me come suv-B non è affatto male. E' quella che mi piace di più.

La questione è: il fatto di essere una non-Alfa ha avuto un qualche effetto sulle vendite? La risposta è no, Junior va come le Alfa "di successo", soprattutto tenuto conto che non ci sono le km 0 a drogare i risultati. Una eventuale Junior fatta su b-wide e col firefly, oltre a essere pure lei una non -Alfa secondo i lamentatori professionisti, avrebbe fatto gli stessi numeri. L'unica cosa che le avrebbe fatto tangibilmente bene non è la tecnica ma un'estetica universalmente più accettata

 

[danilorse]

La questione è: il fatto di essere una non-Alfa ha avuto un qualche effetto sulle vendite? La risposta è no, Junior va come le Alfa "di successo", soprattutto tenuto conto che non ci sono le km 0 a drogare i risultati. Una eventuale Junior fatta su b-wide e col firefly, oltre a essere pure lei una non -Alfa secondo i lamentatori professionisti, avrebbe fatto gli stessi numeri. L'unica cosa che le avrebbe fatto tangibilmente bene non è la tecnica ma un'estetica universalmente più accettata

Voglio ricordare che anche Tonale e' su b-wide e motore firefly e multijet.
In ogni caso la 500X, sempre su medesima meccanica b-wide, e con dimensioni leggermente maggiori (8 cm), aveva un dinamica di guida molto buona e anche piu' spazio.
Mi chiedo se il Cmp Stellantis sia stato un passo in avanti o indietro ??

 

[GuidoP]

Maxressora ha chiarito che intendeva dire che OGGI nel segmento B c'è solo quell'Alfa, è l'unica. E c'è chi, come lui, si è "accontentato" di quella, che poi anche per me come suv-B non è affatto male. E' quella che mi piace di più.

Dovevo tagliare....stavolta non l'ho fatto e taglio sempre....spiaze....mi riferivo all'ultima sua nota, la Giulia 1300

 

[GuidoP]

Mi chiedo se il Cmp Stellantis sia stato un passo in avanti o indietro ??

Da che punto di vista? Magari industrialmente per i costi è stato un miglioramento (per loro)

 

[GuidoP]

oltre a essere pure lei una non -Alfa secondo i lamentatori professionisti,

tralasciando cosa sono le alfa trito e ritrito.....i lamentatori professionisti ravvisano un'altra cosa, ma in tutta la galassia di marchi però....mancanza di contenuti.....Q/P o sbaglio....?

Poi intervengono le comode rate e si sistema tutto.....