Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[moogpsycho]

Occorrerebbe imho anche un motore (hybrid) più potente. 145 cv li hanno anche la Peugeot 208 e persino la Fiat 600. Purtroppo non esistono al momento versioni più potenti del Gen.3. Vedremo se, come si vocifera, arriveranno anche motori a benzina italiani (per ora si parla soprattutto di diesel).

ma un motore più potente lo vorresti per una questione di differenziazione rispetto alle altre generaliste del gruppo o perchè sia realmente necessario?
A mio avviso 145 cavalli su una segmento B non sono per nulla male

 

[AntonioS]

ma un motore più potente lo vorresti per una questione di differenziazione rispetto alle altre generaliste del gruppo o perchè sia realmente necessario?
A mio avviso 145 cavalli su una segmento B non sono per nulla male

Serve solo a differeziare. Se è per questo, anche 1000cv su una sportiva non servono a niente ma ormai se ne hai solo 700 sei uno sfigato. E stendiamo un velo pietoso sul fatro che uno sappia guidarli anche aolo 145 cavalli.
È la solita corsa a chi ce l'ha più lungo: l'uomo non fa mai scelte razionali, tantomeno quando si tratta di auto

 

[danilorse]

In generale concordo. In particolare, direi che con 145 cv le 225 sono un po' larghe, penso che ci vogliano almeno 180 cv per gomme di quella larghezza.
Occorrerebbe come ho detto una versione più potente, trattandosi di una vettura che comunque porta il marchio Alfa. Per quanto riguarda la tenuta di strada occorre considerare che è un suv, comunque anche lì si può fare meglio. E anche come sterzo.
Però saliremmo di prezzo, e come hai detto giustamente tu, un'Alfa non può costare come una Mercedes o una Bmw, ma deve collocarsi tra le "generaliste plus", diciamo VW più o meno.

Se penso che la 500 ha dei 195/55, mi aspetto che la Junior, almeno come optional, possa montare dei 225 per migliorare la tenuta e differenziarsi un po' da 600 e Avenger che tra l'altro sono 1cm piu' basse rispetto all'Alfa !!
Ribadisco che quando la vedo per strada, in particolare da dietro, mi sembra alta come una vecchia Panda 4x4 e non mi pare consono con un'auto che comunque raggiunge i 200 km/h e accellera da 0 a 100 in 9 secondi !!

 

[danilorse]

Sul premium/non premium possiamo stare a discutere ore. Il fatto e' che premium e' in gran parte fuffa. Alle scuole di marketing ti insegnano che premium significa maggiore attrattivita', quindi maggiore possibilita' di acquisti ripetuti (ovvero fedelta' alla marca); che questo, pero', discenda dalla maggiore qualita' e' una leggenda metropolitana; magari all'inizio di un marchio e' cosi' ma poi le strade del Signore (e del mercato) sono infinite. Discorso scivoloso.
Invece sul fatto che in passato Alfa abbia venduto, bisogna farci molto la tara:
1) Si, i modelli che citi hanno venduto, ma solo in Italia. Fuori hanno fatto pieta' come al solito
2) Si, i modelli che citi hanno venduto, ma in gran parte grazie alle km 0. Vendite drogate. Oggi, invece, vedi quanto appetito vero c'e' per Alfa, sia che faccia le macchine buone, sia che faccia quelle cattive. Io non vedo alcuna correlazione fra la qualita' intrinseca del prodotto (Giulia e Stelvio vs. Tonale e Junior) e il suo successo; anzi, a volte sembra che meglio e', meno vende.

Sul premium concordo che in buona parte e' fuffa.
Sulle vendite di 156, 147 e Giulietta ti sbagli perche' han sempre venduto il 50% in Italia e il 50% nel resto d'Europa, cosa che vale per tutte le Alfa da almeno 30 anni a questa parte.
Che poi ci siano state tante km0 in passato .. sempre vendite sono altrimenti non le avrebbero prodottee. Certo le km0 sostanzialmente abbassano i listini ma permettevano alle fabbriche di lavorare a buoni regimi e cosi era piu' facile gestire i costi.

 

[pilota54]

ma un motore più potente lo vorresti per una questione di differenziazione rispetto alle altre generaliste del gruppo o perchè sia realmente necessario?
A mio avviso 145 cavalli su una segmento B non sono per nulla male

Perché a mio parere un'Alfa dovrebbe avere anche una versione più potente rispetto alle “cugine”, a parità di segmento.
Inoltre i suv sono più pesanti, infatti la Peugeot 208, che non è un suv, ha prestazioni migliori.

 

[GuidoP]

Insomma, che fare? Alfa andrebbe differenziata, valorizzata?

Direi che era nen ben differenziata che dici? E non c è neanche bisogno di riandare ai gloriosi fasti delle 1900 o delle alfetta ma basta ricordare147 159 159 e all oggi Giulia...

Certo che col 600 ricarrozzato....

 

[mg27]

Se penso che la 500 ha dei 195/55, mi aspetto che la Junior, almeno come optional, possa montare dei 225 per migliorare la tenuta e differenziarsi un po' da 600 e Avenger che tra l'altro sono 1cm piu' basse rispetto all'Alfa !!
Ribadisco che quando la vedo per strada, in particolare da dietro, mi sembra alta come una vecchia Panda 4x4 e non mi pare consono con un'auto che comunque raggiunge i 200 km/h e accellera da 0 a 100 in 9 secondi !!

Beh io sulla giulietta ho montato i cerchi da 18 con pneumatici da 225/50 e sebbene abbia qualcosa in più degli originali 120 cv pattina comunque facilmente nelle prime marce ma da quando li ho adottati, la tenuta laterale (complice la spalla bassa) ne ha giovato. Quindi per me la Junior con 145 cv poteva benissimo montare pure dei 225, invece si preferiscono queste misure ne carne ne pesce.

 

[AntonioS]

Direi che era nen ben differenziata che dici? E non c è neanche bisogno di riandare ai gloriosi fasti delle 1900 o delle alfetta ma basta ricordare147 159 159 e all oggi Giulia...

Certo che col 600 ricarrozzato....

Questa è nuova: 600 ricarrozzata.
E poi tagli quello che avevo scritto sotto, cambiando completamente il significato del discorso.

Nella loro sostanziale inutilità, questi discorsi, a volte, sono pure buffi

 

[danilorse]

Beh io sulla giulietta ho montato i cerchi da 18 con pneumatici da 225/50 e sebbene abbia qualcosa in più degli originali 120 cv pattina comunque facilmente nelle prime marce ma da quando li ho adottati, la tenuta laterale (complice la spalla bassa) ne ha giovato. Quindi per me la Junior con 145 cv poteva benissimo montare pure dei 225, invece si preferiscono queste misure ne carne ne pesce.

Concordo.
.... sulla Giulietta pero' con i cerchi da 18 dovresti avere le 225/40.

 

[arizona77]

Perché a mio parere un'Alfa dovrebbe avere anche una versione più potente rispetto alle “cugine”, a parità di segmento.
Inoltre i suv sono più pesanti, infatti la Peugeot 208, che non è un suv, ha prestazioni migliori.

( A cavalli in piu'....Ssssamai che non ci capiamo )
Certo che si'....
Ma,
senza,
nemmeno pensarci

 

[mg27]

Concordo.
.... sulla Giulietta pero' con i cerchi da 18 dovresti avere le 225/40.

Hai ragione, errore mio, la memoria inizia a perder colpi.

 

[AntonioS]

1560 le Junior consegnate a febbraio, che le permettono di classificarsi al 29° posto fra le auto più vendute in Italia. I bidoni di rossa stanno facendo effetto. Frana il resto della gamma, con Tonale che non sembra beneficiare sel restyling e Stelvio scomparsa dai radar. Giulia, poverina, ha venduto la miseria di 25 unità; umiliante

 

[pilota54]

Anche per la Junior ibrida a marzo c'è la stessa facilitazione proposta per la Lancia Ypsilon: 299 al mese senza interessi e senza maxi-rata (per l'elettrica c'è un piccolo tasso).
Ovviamente cambia l'anticipo (12.832 euro per la base), molto più alto nel caso della Junior, perchè costa decisamente di più.

https://www.alfaromeo.it/offerte/junior

 

[pilota54]

Solo 1.277 le Junior vendute a marzo. La segmento B Alfa è stata superata anche dalla Tonale.
Prevedo un prolungamento degli sconti in essere.

 

[GuidoP]

Solo 1.277 le Junior vendute a marzo. La segmento B Alfa è stata superata anche dalla Tonale.
Prevedo un prolungamento degli sconti in essere.

La politica degli sconti o km zero è un palliativo se non un boomerang.....

Prezzo scontato di una giunior paro paro a un superibrido.......