Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[Peppuzzzx]

Non è da escludere, Tonale ha solo questo tipo di soluzione.....però, secondo me, occorre capire se ci saranno cambi di rotta sull'elettrico tali da inserire in gamma motori sicuramente con cilindrate superiori (1.5/1.6/2.0) e la giusta cavalleria.

Motori più grandi li escluderei

 

[AntonioS]

pensare che tanti denigravano il prodotto italiano in quanto qualitativamente inferiore

Disprezzare quello che si ha per poi rimpiangerlo quando non lo si ha più è una tendenza dell'essere umano. Fiat non era un mostro ma aveva i suoi bei difetti che poi hanno portato alla sua estinzione. Lo stesso vale per Stellantis aka Peugeot; vedremo se si estinguerà pure questa.
Nel frattempo, quella che è in atto non è una sana critica ad un auto ma una vera e porpria caccia al francese. Se molti fossero onesti lo ammetterebbero; il problema è la Francia, non gli argomenti tecnico-stilitici, che se ci fosse un modesto ed assetato firefly su una arcaica b-wide che cambierebbe? E' il caro vecchio razzismo provinciale un tanto al chilo, che d'altronde i francesi applicherebbero a noi se una Peugeot venisse fuori su base b-wide.

Ma questi strali e commenti evaporano come l'acqua nel deserto. Se uno legge sui social pare che il mondo sia pronto ad uccidere Masonero ma chi scrive è un gruppo che rappresenta solo se stesso - e fra l'altro bisogna vedere sempre da che pulpito arriva la predica.
Vedremo nei concessionari

 

[AntonioS]

Non proprio, io voglio dire che se la Coca Cola venisse da Atlanta sarebbe un valore aggiunto in più ma che probabilmente la cosa non interesserebbe quasi a nessuno quindi ci sta che la facciano altrove come dici spesso tu. (Che poi la Coca Cola meglio sia fatta in Italia a mio avviso come ingredienti).
Il mio discorso è solo per dire che a me piacerebbe di più questa cosa dell'origine, come mi piacerebbe che la t shirt di un marchio italiano fosse fatta in italia e non in bangladesh, ma se non si può avere, la compro lo stesso se mi piace. Quando mi capita di avere tra le mani un prodotto a marchio italiano, fatto pure in Italia, sono più contento di comprarlo. Poiche al 99 per cento dei consumatori pare non importare, fa bene Stellantis a fare le sue scelte di produzione

Il valore aggiunto ce lo vede chi compra. Penso che per la Junior la nazione di assemblaggio conti assolutamente zero. Tu parli da diacono consacrato al Santo Biscione, la gente che compra un b-suv o comunque una piccola sfiziosa invece è atea e non ha nessun interesse in queste cose. La 500 è li a dimostrarlo, e non solo lei.

 

[domi2204]

Disprezzare quello che si ha per poi rimpiangerlo quando non lo si ha più è una tendenza dell'essere umano. Fiat non era un mostro ma aveva i suoi bei difetti che poi hanno portato alla sua estinzione. Lo stesso vale per Stellantis aka Peugeot; vedremo se si estinguerà pure questa.
Nel frattempo, quella che è in atto non è una sana critica ad un auto ma una vera e porpria caccia al francese. Se molti fossero onesti lo ammetterebbero; il problema è la Francia, non gli argomenti tecnico-stilitici, che se ci fosse un modesto ed assetato firefly su una arcaica b-wide che cambierebbe? E' il caro vecchio razzismo provinciale un tanto al chilo, che d'altronde i francesi applicherebbero a noi se una Peugeot venisse fuori su base b-wide.

Ma questi strali e commenti evaporano come l'acqua nel deserto. Se uno legge sui social pare che il mondo sia pronto ad uccidere Masonero ma chi scrive è un gruppo che rappresenta solo se stesso - e fra l'altro bisogna vedere sempre da che pulpito arriva la predica.
Vedremo nei concessionari

No non è questo, sostanzialmente si tratta di aver sostituito i fornitori premium, tipo Bosch, Valeo etc .. con cinesi di scarsa qualità tutto qui.. questo è Stellantis se a voi piace buon divertimento e preparatevi al cambio di residenza in officina.

 

[AntonioS]

Non è da escludere, Tonale ha solo questo tipo di soluzione.....però, secondo me, occorre capire se ci saranno cambi di rotta sull'elettrico tali da inserire in gamma motori sicuramente con cilindrate superiori (1.5/1.6/2.0) e la giusta cavalleria.

Per i segmenti B e C esiste solo il 1200, gli altri sono stati tutti cassati. Poi magari cambieranno idea, in questo mare magnum di incertezze normative tutto è possibile. Ma, per adesso, le nuove macchine su Small e Medium nascono prima elettriche e poi ci attaccano il 1200 per la versione termica. Per la Large, che all'inizio era solo elettrica, si parla della versione 4 cilindri 2 litri dell'hurricane, che è modulare, e dell'hurricane stesso per il 6 cilindri 3 litri. Punto

 

[alez1979]

Per i segmenti B e C esiste solo il 1200, gli altri sono stati tutti cassati. Poi magari cambieranno idea, in questo mare magnum di incertezze normative tutto è possibile. Ma, per adesso, le nuove macchine su Small e Medium nascono prima elettriche e poi ci attaccano il 1200 per la versione termica. Per la Large, che all'inizio era solo elettrica, si parla della versione 4 cilindri 2 litri dell'hurricane, che è modulare, e dell'hurricane stesso per il 6 cilindri 3 litri. Punto

Non si è parlato anche di un 1200 portato a 1500 4 cilindri? avrebbe senso per il C

 

[ottovalvole]

per esempio visto che Ypsilon e 600 avranno una versione più spinta da 240cv elettrica io farei una Junior da 240cv ma termica, è anacronistica lo so ma così si potrà scegliere la modernità o una cavalleria vecchio stampo.

 

[sd74Roma]

Per i segmenti B e C esiste solo il 1200, gli altri sono stati tutti cassati. Poi magari cambieranno idea, in questo mare magnum di incertezze normative tutto è possibile. Ma, per adesso, le nuove macchine su Small e Medium nascono prima elettriche e poi ci attaccano il 1200 per la versione termica. Per la Large, che all'inizio era solo elettrica, si parla della versione 4 cilindri 2 litri dell'hurricane, che è modulare, e dell'hurricane stesso per il 6 cilindri 3 litri. Punto

Si si lo so, parlavo per ipotesi, proprio perchè il vento cambia velocemente e non mi sembra che la spinta sull'elettrico sia quella di uno/due anni fa

 

[ALGEPA]

certo, eppure ci hanno provato, mi sovvengono Renegade e Captur.
Riguardo Renegade mi sono fatto un'idea abbastanza chiara visto che la sto usando, per il mio uso gli svantaggi superano di gran lunga i vantaggi.

hai ragione, mi erano sfuggite. Personalmente non la farei anche per quello che dici tu, però se non ricordo male ad esempio per la Renegade c'erano anche motivi legato al settore businness

 

[ottovalvole]

Quando nel 1992/1994 si mandarono definitivamente in pensione L'Alfa 75/Milano e la Spider /Duetto/Graduate, iniziò la fortuna della BMW e dell'oggi irraggiungibile triade tedesca.

ni, in realtà la cosa funzionò con la 164 e tutto il progetto Tipo4, quelle auto erano moderne sia nell'impostazione sia nel design, un salto generazionale rispetto le vecchie Alfa90, Lancia Gamma e Fiat Argenta, all'epoca la modernità stava proprio nello schema 128 trazione anteriore, motore trasversale.....quelle che venivano percepite "antiche" erano proprio le tedesche che però hanno perseverato a seguire la loro strada e il tempo gli ha dato ragione. All'epoca sono stati molto conservatori. Per quel che riguarda invece il progetto Tipo2 ti do ragione, la modernità era poco percepita anzi...sin dal lancio si rimpiangevano le rispettive 75, Prisma e Regata.

 

[ALGEPA]

per esempio visto che Ypsilon e 600 avranno una versione più spinta da 240cv elettrica io farei una Junior da 240cv ma termica, è anacronistica lo so ma così si potrà scegliere la modernità o una cavalleria vecchio stampo.

io andrei anche oltre , farei un operazione tipo Yaris Gr, ma li però per arrivare a fare quella ci sono voluti anni di investimento sull'ibrido che poi ha permesso di potersi permettere quella vettura, magari tra qualche anno con un situazione migliore anche l'Alfa potrà avere una versione se non estrema come la Toyota che però strizzi l'occhio a chi cerca un prodotto più puntato alla sportività.

 

[Peppuzzzx]

Non si è parlato anche di un 1200 portato a 1500 4 cilindri? avrebbe senso per il C

Intenderai il 1.5 t4 firefly, è montato solo sulle auto con piattaforme fca non sulle cmp

 

[vecchioAlfista]

Pilota54 credo abbia centrato il punto e, quindi, si sta discutendo un po' sul nulla: AlfaRomeo non è più una casa automobilistica ... in realtà non esistono più vere e proprie case automobilistiche, ma gruppi con diversi brand utilizzati per vendere (più o meno) lo stesso prodotto con personalizzazioni e linguaggi diversi: la 2008 (per esempio) in Germania magari piace di più vestita da Opel Mokka, da noi come Avenger o Lancia Y o Alfa Junior ... il concetto è che tramite i brand arrivo a più clienti con un unico prodotto! VW è diventata ciò che è perché è stata la prima ad applicare (magistralmente) questo principio traendone enormi guadagni ...
Ormai è cosi e, complice anche l'elettrificazione, sarà sempre più cosi.
Il mondo automotive è profondamente cambiato e non sarà mai più quello che ricordano ed evocano gli alfisti ... tanto vale farsene una ragione.

Ma non ci penso proprio a farmene una ragione. Perché dovrei?

Se una cosa è sbagliata o criticabile (e questa gestione di Alfa è tremendamente sbagliata e criticabile perché distrugge il brand e non lo esalta come per Volkswagen), allora è giusto censurarla e sbugiardarla.

 

[AntonioS]

Non si è parlato anche di un 1200 portato a 1500 4 cilindri? avrebbe senso per il C

Boh. Se ci aggiungi un cilindro arrivi a 1600, il che avrebbe molto senso per macchine di questa stazza. Molto più senso avrebbe un diesel.
Stellantis fino a pochi mesi fa diceva solo elettrico praticamente per tutti, adesso si dovrà inventare qualcosa. A me il 1200 come jolly suona strano

 

[AntonioS]

questa gestione di Alfa è tremendamente sbagliata e criticabile perché distrugge il brand e non lo esalta come per Volkswagen

Che lo distrugga lo vedremo con la Stelvio,
I brand di VW vivono di luce riflessa della casa madre, che è "buona". Ma sempre copie conformi sono.

Non è che uno si deve rassegnare, puoi benissimo non comprare (segui il mio esempio, ma io lo faccio per un motivo terra terra: prezzi ingiustificati), ma se voi sfuggire dalle copie conformi...