Non me lo ricordo no, anzi si: 0, facevo le elementari.
Non sapevo del ban.... ma spero legga.
Elimina dalle vendite di Audi, BMW, MB le segmento C e per Porsche tutte quelle che costano meno delle versioni base di MASERATI vedrai che quei numeri cambiano.
Non é per niente fantasia é una questione di paragonare i tempi di allora e di oggi, cambiando i numeri in positivo cioe`se allora la golf riusci´a venderne 400000 in 12 mesi, oggi se la Milano da sola vendesse da 50-60 mila in su anno, vedi che la situazione funzionerebbe. La Uno ha salvato pure la Fiat diventando la macchina piu venduta in europa!
Non mi aspettavo un post di così basso livello da te...sarà anno nuovo
sarà il mangiare pesante ma ci credi che il senso di quel post l'ho capito solo adesso?Non mi aspettavo un post di così basso livello da te...sarà anno nuovo
Effettivamente nessuna C per Alfa nel 2023? Se la non riuscitissima grecale parte da prezzi più alti di macan la colpa di chi è? Di porsche? O se granturismo Trofeo parte da prezzi più alti di ferrari Roma la colpa è di ferrari?
anche in questo caso tutto spezzettato, la Ypsilon col machio Lancia e la Milano col marchio AlfaRomeo senza nessun suv compatto per la torinese e utilitaria per la milanese
Ovvio gamme diverse, ma era per dire che in Italia auto "care" se ne vendono...sarà il mangiare pesante ma ci credi che il senso di quel post l'ho capito solo adesso?
In realtà secondo me è un insieme di cose e il fatto che quello che fa parte della gamma BMW o Mercedes o Audi i marchi italiani lo propongono con 3-4-6 marchi e quindi un confronto non si può mai fare
Se vuoi capirlo veramente devi tornare sul post #716 di Procidasarà il mangiare pesante ma ci credi che il senso di quel post l'ho capito solo adesso?
In realtà secondo me è un insieme di cose e il fatto che quello che fa parte della gamma BMW o Mercedes o Audi i marchi italiani lo propongono con 3-4-6 marchi e quindi un confronto non si può mai fare
Torno a dire che paragonare la Milano alla Golf o alla Uno mi sembra come minimo troppo ottimista. Certo, ai volumi non fara' male ma per salvare Alfa ci vorrebbe un prodotto di rottura, unico, come lo furono a loro tempo le suddette. Sempre cha Alfa sia salvabile, il che non lo do per scontato; secondo me e' piu' probabile che segua le orme di Jaguar, un marchio che non riesce a vendere nulla qualunque cosa faccia. Se poi arrivasse il cinese di turno con fondi illimitati, accesso al mercato cinese e possibilita' di sostenere perdite per vent'anni, allora il discorso cambierebbe, si potrebbe immaginare una nuova Lotus, che pero' e' l'opposto della Lotus che conosciamo. Ma queste sono solo fantasie, Alfa e' e rimarra' per un bel po' un marchio francese di un gruppo che ha troppi marchi da mettere a posto
