<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 48 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

Non basta uno scudetto per fare un' Alfa Romeo.
Sì, il punto è quello. Nascerà dalla stessa base della 600, Avenger e sorelle (pianale, powertrain, molti componenti degli interni e chi più ne ha più ne metta). Basta una linea diversa e un differente settaggio delle sospensioni per fare una Alfa Romeo?
Già a livello di powertrain non ci siamo: ibrido benzina max 136 cavalli, elettrico 156 cavalli. Stop. Come la 600 e tante altre. Certo, già parlano di una versione elettrica "sportiva" poco sopra i 200 cavalli ma è un livello di prestazioni che già da anni offrono altre elettriche da famiglia come la Nissan Leaf. La Mg4 Xpower da 430 cv si può definire una segmento C altamente prestazionale, una BEV da 200 cv ormai non lo è più.
Stendiamo un velo sul riutilizzo del nome Milano che è meglio.
 
Se vuoi salvare il marchio Alfa Romeo devi farlo in Italia
Ma quando mai? Primo, se vuoi salvare il marchio lo devi far uscire dal ghetto delle vendite in Italia; secondo, BMW le fabbricano pure in USA e Cina, tanto per fare un esempio; terzo gli italiani fanno la fila per comprare auto non costruite in Italia, a cominciare dalle Fiat.

Tu stai proponendo di trasformare Alfa in un produttore di Ypsilon (che non sono costruire in Italia). Bello eh?

La realtà è invece molto semplice e ha molto senso; la Small l'hanno messa a Tychy dove costa (forse costava) meno la mano d'opera, e ci fai tanti modelli basati su quella. A Cassino, invece, ci mettono la Large e ci fanno tanti modelli basati su quella. Il problema è che questi tanti modelli se li comprano io, mammt e tu, per diirla alla napoletana
 
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E’ inutile Head, qui nessuno cambia idea, quindi rassegniamoci.
Io la penso come te, Quattroruote e altri: per me è un Giorgio con la parte centrale modificata e anteriore e posteriore uguali a Giulia e Stelvio, con “attaccate” identiche sospensioni.

Per altri (non solo Antonios ma anche quelli che hanno messo il like) quello della Grecale elettrica è un pianale nuovo, tutto ”Stellantis”, con le sospensioni dello Stelvio.

Ma non è opinabile .. è così (lo dicono riviste come QR, figurati cosa conta quello che dice antoninos) .. stiamo parlando semplicemente di una piattaforma multi energia, quella della grecale, tipologia di piattaforma che bmw ed altri costruttori producono da anni. Anche la stessa small di stellantis è multi energia.

La questione qui è che non vogliono ammettere, per partito preso, che esiste una Giorgio evo (che sta facendo appunto da base per grecale termica ed elettrica) e che sarà per ovvie ragioni, ulteriormente evoluta, per essere la futura piattaforma large di stellantis per produrre le auto a Cassino.
 
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Quello che Quattroruote ha criticato è l’approccio maldestro di quel politico. Più da social che da assessore.

Non c’è un giudizio sulla vettura o sul nome. Diciamo che il nome sembra “promosso”, ma non è un articolo sul nome dato a questa futura Alfa, bensì sulle parole inopportune pronunciate dal politico.
Tutta pubblicità gratis per stellantis se su fosse chiamata brennero quel consigliere ,non assessore,non faceva quella sparata non ci sarebbe stato ennesimo articolo per la buv alfapsa.
 
Ma non è opinabile .. è così (lo dicono riviste come QR, figurati cosa conta quello che dice antoninos) .. stiamo parlando semplicemente di una piattaforma multi energia, quella della grecale, tipologia di piattaforma che bmw ed altri costruttori producono da anni. Anche la stessa small di stellantis è multi energia.

La questione qui è che non vogliono ammettere, per partito preso, che esiste una Giorgio evo (che sta facendo appunto da base per grecale termica ed elettrica) e che sarà per ovvie ragioni, ulteriormente evoluta, per essere la futura piattaforma large di stellantis per produrre le auto a Cassino.
Come se Giorgio fosse la chiave per il successo.
E vabbè, se può farci sentire meglio, diciamo che una piattaforma solo elettrica deriva da una solo termica e ne conserva l'essenza e che la cosa più importante, quella che farà migrare milioni di persone da Mercedes-BMW-Audi-Tesla ad Alfa è proprio Giorgio, ovvero quella piattaforma che, termica, ha fatto un buco nell'acqua. Dopo, però, non dimenchiamo di controllare se vende perché, giorgio o filippo, magari ci sentiamo peggio
 
Ma quando mai? Primo, se vuoi salvare il marchio lo devi far uscire dal ghetto delle vendite in Italia; secondo, BMW le fabbricano pure in USA e Cina, tanto per fare un esempio; terzo gli italiani fanno la fila per comprare auto non costruite in Italia, a cominciare dalle Fiat.

Tu stai proponendo di trasformare Alfa in un produttore di Ypsilon (che non sono costruire in Italia). Bello eh?

La realtà è invece molto semplice e ha molto senso; la Small l'hanno messa a Tychy dove costa (forse costava) meno la mano d'opera, e ci fai tanti modelli basati su quella. A Cassino, invece, ci mettono la Large e ci fanno tanti modelli basati su quella. Il problema è che questi tanti modelli se li comprano io, mammt e tu, per diirla alla napoletana

Rispondere a tutte i tuoi giri di parole in modo intensivo non é il caso tanto é fiato perso.... cmq, se BMW costruisce in America é comprensibile ,dovrebbe farlo anche Alfa per quel mercato, cosi almeno non si assembla una Hornet pari a una Tonale e venderla con prezzi diversi che avrebbe tutto altro significato,ma al caso ti voglio dire che i tedeschi hanno finito di comprare BMW costruite in America da dieci anni,difatto i Suv 5,6,7 li fanno arrivare in Russia ma non come macchine assemblate ma per assemblarle li, sai, questione di tassa import.Non so se puoi capire.... 2 Infatti l ho scritto piu volte che gli italiani comprano volentieri ció che costruito all estero, sei l unico che mi crede.3 Se oggi puoi parlare di un risveglio del Marchio Lancia ,direi grazie alla Ypslon....4 gli italiani hanno fatto fila sempre per macchine di un certo segmento e per i costi bassi, ma il resultato lo vediamo,l'Italia é sempre piu povera divisa in tre territori. 5 Io non sto propoponendo niente ma dico solo, con quali soldi gli italiani devono comprare ció che viene importato anche se costa 500€ di meno, se alla fine gli mancano i soldi per ....... prova ad indovinare, tu hai molta fantasia. 6 Un alfa costruirla all estero, per venderla in Italia con il nome Milano, se continuo a leggerlo mi faccio davvero addosso per le risate, i milanesi la schiferanno allo stesso modo dell Arna.........Le premium che costruiranno in Italia saranno sempre a rischio proprio per il prezzo alto, a parte le, come li chiamte voi NLT o macchine aziendali il privato non riesce a pagarle a parte un tandum e l'estero ci schifa a prescindere....... se adesso togliamo il lavoro e guadagno a chi potrebbe comprare una B suv alfa e magari tenere su la possibilitá che si possa riprendere il premium...........contento tu contenti tutti. Per quello che succede negli stabilimenti italiani sará il ben venuto Antonios, ma mi sa che tu non sei cosi tanto sicuro di questo successo.....
 
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Ricordate, carissimi, che la stragrande maggioranza di utenti della fascia di mercato cui apparterrà la Milano se ne strafrega alla grandissima della meccanica nascosta sotto una carrozzeria che, spero, sia piacevole e corrisponda a una macchina possibile x più di qualcuno, perchè, come già scritto da altri, il problema reale nel nostro Paese è la povertà vera, sempre più diffusa (l'unica nazione della C.E. che è andata addirittura sotto negli stipendi degli ultimi anni, altro che crescita!).
E devo dire, dopo aver visto bene la nuova 600 in una conc., che una macchinina di questa taglia può tranquillamente essere auto unica in molte famiglie, buona un pò x tutto e tutti.
Con supponenza e nobiltà (o supponenza di nobiltà) non si vende e con Giorgio (x me inimitabile) i numeri non si fanno.
Ne approfitto x augurare un buon anno a tutti; ritorno al lavoro (impennata pazzesca dei casi Covid e Influenza), un abbraccio!
 
Ricordate, carissimi, che la stragrande maggioranza di utenti della fascia di mercato cui apparterrà la Milano se ne strafrega alla grandissima della meccanica nascosta sotto una carrozzeria che, spero, sia piacevole e corrisponda a una macchina possibile x più di qualcuno, perchè, come già scritto da altri, il problema reale nel nostro Paese è la povertà vera, sempre più diffusa (l'unica nazione della C.E. che è andata addirittura sotto negli stipendi degli ultimi anni, altro che crescita!).
E devo dire, dopo aver visto bene la nuova 600 in una conc., che una macchinina di questa taglia può tranquillamente essere auto unica in molte famiglie, buona un pò x tutto e tutti.
Con supponenza e nobiltà (o supponenza di nobiltà) non si vende e con Giorgio (x me inimitabile) i numeri non si fanno.
Ne approfitto x augurare un buon anno a tutti; ritorno al lavoro (impennata pazzesca dei casi Covid e Influenza), un abbraccio!
Buon anno anche a te
 
Ricordate, carissimi, che la stragrande maggioranza di utenti della fascia di mercato cui apparterrà la Milano se ne strafrega alla grandissima della meccanica nascosta sotto una carrozzeria che, spero, sia piacevole e corrisponda a una macchina possibile x più di qualcuno, perchè, come già scritto da altri, il problema reale nel nostro Paese è la povertà vera, sempre più diffusa (l'unica nazione della C.E. che è andata addirittura sotto negli stipendi degli ultimi anni, altro che crescita!).
E devo dire, dopo aver visto bene la nuova 600 in una conc., che una macchinina di questa taglia può tranquillamente essere auto unica in molte famiglie, buona un pò x tutto e tutti.
Con supponenza e nobiltà (o supponenza di nobiltà) non si vende e con Giorgio (x me inimitabile) i numeri non si fanno.
Ne approfitto x augurare un buon anno a tutti; ritorno al lavoro (impennata pazzesca dei casi Covid e Influenza), un abbraccio!
Carissimo Procida, grazie, un abbraccio caloroso anche a te. Buone Feste!
Permettimi, l‘Italia non è povera, anzi…
Nessun altro paese può vantare ciò che esiste da noi.
I soldi ovviamente sono importanti, ma per fortuna non possono impadronirsi delle nostre anime, della nostra cultura.. Del nostro essere, che ci fa forte come comunità (nel bene e nel male).
Quindi, da palato fino (magari anche sbagliando), mi aspetto altro che questa Peugeot ricarozzata..
Scusa tanto, mia personalissima opinione.
Carissimi Saluti
loopo
 
Opinione rispettabilissima e d'altra parte condivisibile; purtroppo la realtà attuale del nostro marchio è questa, e noi speriamo sempre in una sua rinascita vera...
L'Alfosi è una malattia piacevolmente incurabile!
Saluti
 
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