Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[moogpsycho]

Del resto che potevano fare?

Concordo, ovviamente sarà così.
Il muso di questo render mi piace molto

 

[x-bond]

Facciamo un confronto diretto, faccia a faccia.











In effetti il posteriore è molto simile, quasi uguale. L'anteriore è più personale. La linea laterale è molto migliore per me, più "liscia" e filante, meno frastagliata. I finestrini laterali sembrano gli stessi, però nell'Alfa è stato "riempito" lo spicchio finale, ricavando la maniglia di apertura dello sportello posteriore.
Anche la strumentazione sembra simile, quanto meno come strumenti.
Insomma, forse il team di Masonero poteva impegnarsi un po' di più, anche se il risultato complessivo appare migliore...

Per quanto riguarda la la plancia si nota dalla vista di 3/4 anteriore forse unico particolare "da alfa" dell'auto, i 2 binocoli della strumentazione.
Si parla poi di trilobo ma stavolta forse c'è solo lo scudetto o cmq trilobo non ben definito , fosse così non sarebbe necessariamente un male.

 

[pilota54]

stavolta forse c'è solo lo scudetto o cmq trilobo non ben definito , fosse così non sarebbe necessariamente un male.

Senza marchio dentro, spostato sul cofano, come sulla "33".

 

[Blueyes86]

mah, io aspetto immagini ufficiali. Comunque continuo a sperare flebilmente che la meccanica sia italiana...

 

[pilota54]

mah, io aspetto immagini ufficiali. Comunque continuo a sperare flebilmente che la meccanica sia italiana...

La meccanica sarà Peugeot, credo che sia ormai sicuro. Ma non è la prima Alfa con meccanica non italiana. Anche la prima Brera/159 aveva i motori GM a benzina australiani (con testata modificata).
Poi si rimedio’ progettando e montando il 1.750 turbo dell’ing. Martinelli. Un po’ tardivamente. La mia aveva quel motore (ottimo).

 

[x-bond]

La meccanica sarà Peugeot, credo che sia ormai sicuro. Ma non è la prima Alfa con meccanica non italiana. Anche la prima Brera/159 aveva i motori GM a benzina australiani (con testata modificata).
Poi si rimedio’ progettando e montando il 1.750 turbo dell’ing. Martinelli. Un po’ tardivamente. La mia aveva quel motore (ottimo).

Ma...qui sarà peugeot 100% nel caso si 159 direi proprio di no

 

[pilota54]

Ma...qui sarà peugeot 100% nel caso si 159 direi proprio di no

Mi riferivo ai motori. Il pianale 159/Brera doveva essere un'evoluzione del Saab, poi (anche per il peso elevato credo) fu scartato da GM e, ampiamente modificato da Fiat-Alfa Romeo, divenne esclusivo Brera-159.
I primi motori di Brera e 159, ovvero il 2.0 aspirato da 185 cv e il 3.2 V6 aspirato da 260 cv erano GM, detti "cangurotti" dai fans Alfa perchè australiani. L'Alfa modificò solo le testate e cambiò gli scarichi (quelli Alfa furono progettati in collaborazione con Ferrari). Quindi diciamo che il pianale era sostanzialmente italiano, i motori no, a parte parzialmente le testate e gli scarichi.

Nel 2008 arrivò il 1.750 turbo "made in Italy" da 200 cv, con basamento in ghisa, poi sostituito dal basamento in alluminio per la 4C e la Giulietta QV ultimo modello, che avevano 241 cv.

Nel B-Suv sarà tutto non italiano tranne buona parte della carrozzeria e buona parte degli interni. Come Alfa, italiane resteranno Tonale (non del tutto), Giulia, Stelvio e 33 Stradale. Ciò almeno fino al 2026...

 

[GrazianoDT]

mah, io aspetto immagini ufficiali. Comunque continuo a sperare flebilmente che la meccanica sia italiana...

Se vuoi vedere un'alfa nuovamente con meccanica d'origine italica, dovrai aspettare stelvio 2 nel 2025...

 

[x-bond]

Mi riferivo ai motori. Il pianale 159/Brera doveva essere un'evoluzione del Saab, poi (anche per il peso elevato credo) fu scartato da GM e, ampiamente modificato da Fiat-Alfa Romeo, divenne esclusivo Brera-159.
I primi motori di Brera e 159, ovvero il 2.0 aspirato da 185 cv e il 3.2 V6 aspirato da 260 cv erano GM, detti "cangurotti" dai fans Alfa perchè australiani. L'Alfa modificò solo le testate e cambiò gli scarichi (quelli Alfa furono progettati in collaborazione con Ferrari). Quindi diciamo che il pianale era sostanzialmente italiano, i motori no, a parte parzialmente le testate e gli scarichi.

...

Perfetto ma non dimentichiamoci che il 90-95% delle 159 vendute in Italia aveva anche i motori 100% italiani i diesel jtd.

 

[x-bond]

Se vuoi vedere un'alfa nuovamente con meccanica d'origine italica, dovrai aspettare stelvio 2 nel 2025...

Non è detto.....

 

[loopo_due]

Se vuoi vedere un'alfa nuovamente con meccanica d'origine italica, dovrai aspettare stelvio 2 nel 2025...

volevi dire francese.. motori compresi.

 

[vecchioAlfista]

volevi dire francese.. motori compresi.

...e speriamo siano motori elettrici.... perché una segmenti d termica francese (e ovviamente ta) non potrei davvero reggerla

 

[vecchioAlfista]

La meccanica sarà Peugeot, credo che sia ormai sicuro. Ma non è la prima Alfa con meccanica non italiana. Anche la prima Brera/159 aveva i motori GM a benzina australiani (con testata modificata).
Poi si rimedio’ progettando e montando il 1.750 turbo dell’ing. Martinelli. Un po’ tardivamente. La mia aveva quel motore (ottimo).

I famigerati cangurotti, di cui tanto qui sopra abbiamo scritto in quegli anni...

...certo Pilota che citarli e farmeli tornare in mente così, dopo cena.... è meglio controllare se ho il bicarbonato in cucina

 

[loopo_due]

...e speriamo siano motori elettrici.... perché una segmenti d termica francese (e ovviamente ta) non potrei davvero reggerla

Orrore, ma in entrambi i casi. Un pugno in faccia, almeno dal mio punto di vista.
Poi, la speranza è l’ultima a morire, e forse il futuro ci riserva qualche sorpresa. Ma ne dubito con questa dirigenza..
Chi sa…

 

[ottovalvole]

c'è una costante per tutti che i motori elettrici sono forniti da terzi