Adesso ci si attacca alla storia delle gomme...
Era un esempio in più quando si diceva che la Giulietta non era sportiva.
Io dico che la Giulietta per farla più sportiva occorreva farla dura e pura... Ma che senso avrebbe farla così!? Il mercato non chiede una dura e pura.
E come sportività, come sterzo, prontezza di risposta, la spinta (uniti a consumi ed emissioni al top assoluto non dimentichiamolo) fa della Giulietta la segmento C tra le più divertenti in assoluto da guidare; io ho la 105 cv diesel, che dovrebbe essere proprio la nemesi della sportività...
Vi posso assicurare, che in modalità dynamic, la Giulietta è più sportiva, nel senso stretto del termine, rispetto alla 118 d del 2005 da 122 cv.
E io non sono un alfista o fiattaro che dir si vogia, ho sempre ammirato BMW, ho orgogliosamente fatto parte del mondo BMW per 5 anni e mezzo, e spero mio padre quando cambierà la sua Audi passi a BMW...
Si può e si deve criticare la Giulietta, ma certe critiche semplicemente mi sembrano pretestuose; poi certi discorsi, da parte di alfisti nostalgici, mi sembrano un pò utopici e fuori dal tempo.
Mi sembra quasi che si ragioni oggi con caratteristiche e aspetti di decine di anni fa; oggi l'auto è concepita, progettata, finalizzata e usata in modo diverso rispetto a decine di anni fa.
