Alfa Romeo Giulietta; Car configurator .

[maxvnc]

io ho configurato la giulietta con il 2.0mj da 170 distinctive e l'aggiunta di un sacco di cose:

PACK Sport Pack 17" ? 1700
Premium Pack Plus ? 2000
Audio-Telematica Autoradio CD MP3 doppia antenna ? 120
Bracciolo sedile posteriore attrezzato ? 90
Dispositivo rilevamento odori ? 60

Comfort-Funzionalita' Regolazione lombare elettrica sedile guidatore ? 180
Regolazione lombare elettrica sedile passeggero ? 100
Sedile passeggero regolabile in altezza ? 80
Sedili anteriori riscaldati ? 300
Tetto apribile ad ampia vetratura ? 1500
Linea e Stile Batticalcagno in alluminio ? 70
Cristalli oscurati ? 250
Pinze freno maggiorate di colore rosso ? 400
Parabrezza termico con fascia antiabbagliamento ? 180
Ruotino di scorta ? 70
Terzo appoggiatesta posteriore ? 50
Interni PELLE ROSSA A
CANNELLONI (per Sport
Pack o Quadrifoglio Verde)

Totale 36450 direi un ottimo prezzo..........considerando che una A3 è molto ma molto + cara

Finalmente sono riuscito a configurarla... 1750 TBI, con i vari accessori siamo a 34.000 eurini. Devo dire che era gia' ben equipaggiata, ho aggiunto qualcosetta, anche se di optional da scegliere non ce n'erano poi tanti. Che dire, aspettero' l'uscita della nuova S3 SB e poi decidero'; fretta non ne ho per ora, quindi posso aspettare. Sinceramente ho paura della rivendibilita' di questa Alfa e della svalutazione.
Vengo da una A3 SB 2.0 TFSI quattro, venduta dopo 4anni e un mese a 14.000 euro; l'ho venduta in una settimana.
Comunque bella la Giulietta,ciao.

 

[maxvnc]

vi riporto un preventivo identico fatto per l'audi a3 sb:

Prezzo totale 40.290,00 EUR

A3 Sportback
Motore
8PABGC1 Ambition 2.0 TDI 6 marce
Potenza: 125(170) kW(CV)
Consumi in ciclo combinato: 5,2 l
Emissioni di CO2: 139 g/km (EU5)
Ciclo urbano: 6,9 l
Ciclo extraurbano: 4,2 l
31.680,00 EUR
Esterni
9F9F Grigio astro metallizzato 665,00 EUR
Interni
MB Materiale: Sedili rivestiti in pelle Nappa
rivestimento sedili: nero
cruscotto: nero
moquette: grigio luce
cielo: argento

A3 Sportback Ambition

Equipaggiamenti a richiesta
N3Q Sedili rivestiti in pelle Nappa 1.750,00 EUR
VW1 Vetri oscurati per finestrini laterali posteriori e lunotto 485,00 EUR
PX4 Xenon Plus con luci diurne a tecnica LED
con regolazione automatica profondità dei fari e lavafari 975,00 EUR
3FB Tetto panoramico 1.430,00 EUR
QQ5 Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole lato guida e passeggero
85,00 EUR
PU7 Pacchetto sensore luci e pioggia
per gestire la funzione accensione automatica dei fari e dei
tergicristalli; con funzione coming home/leaving home, con
specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente e
sensore pioggia
245,00 EUR
6NQ Cielo dell'abitacolo ed elementi applicati di colore nero 265,00 EUR
7P1 Supporto lombare per i sedili anteriori
regolabile elettricamente in senso orizzontale e verticale
275,00 EUR
6E3 Appoggiabraccia centrale anteriore
per conducente e passeggero, con vano portaoggetti apribile,
regolabile in inclinazione
140,00 EUR
4A3 Sedili anteriori riscaldabili elettricamente
riscaldamento del piano sedile, dei fianchetti (con selleria in
pelle) e dello schienale, regolabile individualmente su vari
livelli per ciascun sedile; particolarmente gradevole d'inverno e
con la selleria in pelle
370,00 EUR
PID Sistema ISOFIX al sedili del passeggero anteriore e posteriori
laterali - sistema ISOFIX
e dispositivo disattivazione airbag passeggero
95,00 EUR
PDS Assetto sportivo S line
con sospensioni abbassate di 25 mm
390,00 EUR
UG4 Assistenza per partenze in salita per motorizzazioni con
trazione anteriore
125,00 EUR
8T2 Regolatore di velocità
se la potenza del motore o il freno motore lo consentono
mantiene costante qualsiasi velocità a partire da 30 km/h circa;
comando tramite una leva separata al piantone dello sterzo
350,00 EUR
7X1 Sistema di ausilio al parcheggio posteriore
facilita le manovre di parcheggio indicando acusticamente la
distanza dall'ostacolo; misurazione tramite quattro sensori ad
ultrasuoni integrati nel paraurti posteriore, non visibili
380,00 EUR
9ZX Interfaccia Bluetooth
i telefoni cellulari che supportano il sistema Bluetooth possono
essere collegati alla vettura tramite questa interfaccia; con
possibilità di viva voce mediante microfono
345,00 EUR
1XW Volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze
gestisce l'impianto radio e, se presente, anche il telefono
portatile con predisposizione
240,00 EUR

NOTA rispetto alla giulietta mancano:

calotte esterne satinate
batticalcagno in alluminio
e la pedaliera in alluminio sportiva non so se è di serie sull'a3 configurata

 

[fabiovic]

Questo forum Alfa Romeo traspira entusiasmo attorno alla Giulietta. La cosa mi piace! W Alfa Romeo

 

[ale20]

Ho una 147 di sette anni e non vedo l'ora di provare la Giulietta anche senza quadrilateri. Dato che la valutazione della mia non dovrebbe superare i 3mila euro e che ho percorso soltanto 72mila km, preferisco tenermela piuttosto che darla indietro per una miseria e far felice qualcun altro con una vettura pressoché perfetta. Così potrei avere due Alfa di differente generazione affiancate! Certo sarebbe un sacrificio economico non da poco..al limite metto il Gpl sulla 147 e faccio la Giulietta 1.6 Mjet...

 

[alexandercar25]

sarà un ottimo prezzo ma a me sembra un assurdità....una macchina media 36000 euro seppur molto accessoriata...ma non parlo solo dell'alfa che è la più umana, ma bensi l'audi la bmw sono prezzi assurdi per me...

 

[leon150cv]

ma vi siete impazziti..!!! 30.000 euriii???
forse l'errore è il mio..ho un'altro metro di riferimento.....

 

[quadrif]

Io ho configurato una 1750 tbi q.v. a 34.790 con:
metallizzato nero etna
cerchi a turbina da 18
hi-fi bose
blue & me
sedili pelle rossa a cannelloni
regolazione lombare lato conducente
fari bixenon
sensori parcheggio post.
parabrezza termico con fascia antiabbagliante
3° poggiatesta post.
sensore pioggia
sensore crepuscolare

trattandosi del modello top, mi sembra un prezzo interessante

 

[maxvnc]

ma vi siete impazziti..!!! 30.000 euriii???
forse l'errore è il mio..ho un'altro metro di riferimento.....

che siano tanti è chiaro ma qui si sta cercando di analizzare il prezzo della giulietta nei confronti della concorrenza.

 

[ale20]

Una Golf GTI parimenti accessoriata non è poi così a buon mercato...

 

[cioscio]

I prezzi della Giulietta sono assolutamente assurdi, e la cosa grave è che i concessionari stessi, ancora prima della presentazione sono imbarazzati perchè se ne rendono conto anche loro!Stavo ordinando il 2.0 Mjt da 170 cv, distinctive e pack sport da 17....risultato oltre 30.500 ? e sconti risicati del 6%. Lo stesso concessionario era sinceramente imbarazzato poichè siamo clienti storici e si rendeva conto di non avere molte armi per portarmi all'acquisto...il prezzo è molto vicino a quello della 159. La cosa proccupante è che sto già sentendo molti amici, anche loro seriamente intenzionati fino a pochi giorni fa a prendere la Giulietta, adesso stanno guardando altre auto per il problema prezzi. Purtroppo vedo anche che, a parte gli alfisti sfegatati che purtroppo però rappresentano ahimè solo una piccola parte del mercato automobilistico, molti si stanno allontanando da quest'auto per il prezzo per nulla concorrenziale. Spero che questa scelta di marketing non sia la concretizzazione della volontà di Marchionne di affondare definitivamente l'Alfa.

 

[gladio56]

Io ho notato che i prezzi rimangono sostanzialmente allineati a Golf finchè si rimane su Progression o Distinctive con tre accessori, ma appena si va di pack ed opzionali vari il prezzo decolla.

Credo che se si porti pazienza tempo un anno i prezzi saranno più abbordabili tra sconti e km 0..

 

[hbk]

sarà un ottimo prezzo ma a me sembra un assurdità....una macchina media 36000 euro seppur molto accessoriata...ma non parlo solo dell'alfa che è la più umana, ma bensi l'audi la bmw sono prezzi assurdi per me...

beh, più che altro le case fanno bene a vendere pacchetti e optionals inutili a caro prezzo...è un'operazione di marketing perfettamente riuscita...36000 euro una segmento c, io valuterei direttamente una segmento d con meno cazzate e baderei ad avere una macchina di categoria superiore

 

[BelliCapelli3]

Io credo che riguardo ai prezzi di questa Giulietta vada fatto un discorso teorico, ed uno pratico, aspettando di vedere se poi questi due collimeranno.

Perchè IN TEORIA la Giulietta è un' Alfa Romeo, mica cotica. Dovrebbe essere una premium, essere fatta come una premium ed andare come le concorrenti premium. E quindi costare anche di conseguenza, cioè tanto.

IN PRATICA però c'è qualche 'ma'. Primo: gli attuali clienti Alfa, di cui molti ex Fiat, sono stati abituati a comprare Alfa prendendoli per il portafogli, cioè facendogli risparmiare soldi rispetto ad una concorrente premium ( v. 159 ). Questi clienti non saranno contenti di spendere un prezzo premium: se salta fuori un conto di 30k Euro gli piglia un coccolone.

Poi ci sono invece anche clienti dispostissimi a spendere quanto per una a3 o serie 1. Solo che prima di "dare moneda" vogliono "vedere camelo", ovvero poter leggere - e poi anche provare con mano - com'è fatta e come va la nuova vettura veramente. E questa è una cosa che ancora non si può fare.

Del resto Alfa ha alcune cose da dimostrare ancora, e quindi non si può aspettare di pre - vendere sulla fiducia, prima ancora che l'auto sia provabile, come succede ad altri marchi con un corriculum più immacolato.

Poi, come terzo incomodo, c'è la 159, che come qualcuno ha osservato, in seguito alla politica di ridimensionamento del prezzo, è pericolosamente vicina.

Bisognerà avere un po' di pazienza è vedere se tutte queste cose finiranno per collimare nel verso giusto.

"Vedere camelo".

 

[zebra_3]

Ma veramente io questi prezzi assurdi proprio non riesco a vederli.
Mi sono configurato una 1.6 mj nero etna in allestimento Distinctive che ha tutto, ma proprio tutto, di serie e mi è venuto un preventivo di 24500 euro. Che è meno di una golf 1.6d Highline (a 5 porte supera i 25000 euro) e molto ma molto meno di A3 e BMW 116d (ci ballano 4-5000 euro a parità di dotazioni).
Se poi uno ci aggiunge lo sfizio del premium pack arriva a 25500 e a me sembra un prezzo ragionevole.
Poi è chiaro che se uno prende il motore super potente e la riempie di tutti gli optional possibili e immaginabili il prezzo schizza in alto che è una bellezza, ma questo succede anche con le altre...

Semmai la cosa che mi dà fastidio sono le motorizzazioni disponibili. A fine anno cambierò la mia 147 1.9 120 cv e al momento non mi va bene né il 1.6 da 105 cv (troppo fiacco) né il 2.0 da 170 cv (un'enormità per le mie esigenze). Quindi se sarà disponibile un propulsore da 120-140 cavalli Giulietta sarà sicuramente la mia prima scelta, altrimenti l'Alfa perderà un cliente.

 

[obiwan82]

Io credo che riguardo ai prezzi di questa Giulietta vada fatto un discorso teorico, ed uno pratico, aspettando di vedere se poi questi due collimeranno.

Perchè IN TEORIA la Giulietta è un' Alfa Romeo, mica cotica. Dovrebbe essere una premium, essere fatta come una premium ed andare come le concorrenti premium. E quindi costare anche di conseguenza, cioè tanto.

IN PRATICA però c'è qualche 'ma'. Primo: gli attuali clienti Alfa, di cui molti ex Fiat, sono stati abituati a comprare Alfa prendendoli per il portafogli, cioè facendogli risparmiare soldi rispetto ad una concorrente premium ( v. 159 ). Questi clienti non saranno contenti di spendere un prezzo premium: se salta fuori un conto di 30k Euro gli piglia un coccolone.

Poi ci sono invece anche clienti dispostissimi a spendere quanto per una a3 o serie 1. Solo che prima di "dare moneda" vogliono "vedere camelo", ovvero poter leggere - e poi anche provare con mano - com'è fatta e come va la nuova vettura veramente. E questa è una cosa che ancora non si può fare.

Del resto Alfa ha alcune cose da dimostrare ancora, e quindi non si può aspettare di pre - vendere sulla fiducia, prima ancora che l'auto sia provabile, come succede ad altri marchi con un corriculum più immacolato.

Poi, come terzo incomodo, c'è la 159, che come qualcuno ha osservato, in seguito alla politica di ridimensionamento del prezzo, è pericolosamente vicina.

Bisognerà avere un po' di pazienza è vedere se tutte queste cose finiranno per collimare nel verso giusto.

"Vedere camelo".

Da alfista convinto quoto... finchè si parla dei prezzi base forse ci siamo anche, ma se ci si fa prendere la mano... quante 159/Brera puoi trovare a km zero a molto meno e con su un sacco di cose? spero che non finisca in suicidio commerciale come fu per queste ultime due, anche se per motivi diversi... sarebbe un peccato trovarsi di fronte ad una bella macchina che non decolla a causa di una cattiva campagna riguardante i prezzi...