Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 140cv .

[matteomatte1]

Peccato che ve ne siete accorti in 4,e poi e' talmente superiore che le prende anche da una 308... :lol: :lol: L'Impreza e' una macchina con un design pessimo e un interno da macchina cinese,pero' ha il boxer...basta questo...

guarda che quanto ad accoppiamenti ed assemblaggi è fatta bene, certo le palstiche sono dure...

 

[Kren]

Peccato che ve ne siete accorti in 4,e poi e' talmente superiore che le prende anche da una 308... :lol: :lol: L'Impreza e' una macchina con un design pessimo e un interno da macchina cinese,pero' ha il boxer...basta questo...

guarda che quanto ad accoppiamenti ed assemblaggi è fatta bene, certo le palstiche sono dure...

Vabbè ma te sei di parte :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[fpaol68]

che colpo basso

Ma e' la prima volta che te ne accorgi?Sono anni che in Fiat fanno colpi bassi e ci sono capitato anche io con la GT. :evil:

MIiiii tu vedi proprio nero!!!!!

Mi riferivo al fatto che io personalmente me stesso non voglio cambiare la 156 adesso anche se probabilmente dovrò farlo nel 2011 al primo problema un po grosso che mi darà. E lo farò piangendo!

Sbrigati invece a cambiarla perchè se aspetti rischi di trovarti la scritta VW Group al posto di Fiat Auto.

 

[75TURBO-TP]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

 

[matteomatte1]

Peccato che ve ne siete accorti in 4,e poi e' talmente superiore che le prende anche da una 308... :lol: :lol: L'Impreza e' una macchina con un design pessimo e un interno da macchina cinese,pero' ha il boxer...basta questo...

guarda che quanto ad accoppiamenti ed assemblaggi è fatta bene, certo le palstiche sono dure...

Vabbè ma te sei di parte :lol: :lol: :lol: :lol:

fino ad un certo punto, la linea fa indubbiamente pietà...

 

[156jtd.]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

 

[fpaol68]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Cosa c'è di falso lo vedi solo tu.
Il pianale si chiama C-Evo, dunque evulozione del C, cioè del pianale Bravo. Primo fatto.
Secondo fatto, stando alle veline fiat all'atto della presentazione si diceva che era nuovo al 95% mantendo la zona pedaliariera invariata rispetto al pianale Bravo. Dunque per stessa ammissione dell'azienda, deriva dal pianale Bravo. Dove sta la falsità nel chiamarlo Bravo evo?

 

[Kren]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Già! Contro chi e che cosa poi....

 

[75TURBO-TP]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Già! Contro chi e che cosa poi....

Lo sa solo lui,perche' si incazza tanto se il pianale 940 e' derivato da quello della Bravo ed e' il C-Evo quindi Bravo Evo!!

 

[reu.c.cio]

:shock: A dicembre a chi farà test drive in concessionaria, il nuovo motore verrà proposto al prezzo uguali a quello del 1.6 JTDM-2 da 105 CV. :shock:
che colpo basso

È ora di cambiare la tua 156 jtd grazie a questa irripetibile offerta!

non ce la faccio!!! sono a 348.200 km. E' ancora giovane!!! Non ce la faccio proprio anche se me lo dice pure mia moglie!!!
:shock:

Non ho capito... Non vuoi passare ad un'auto nuova per una questione affettiva, o perchè non vuoi allungare il braccino al portafoglio? :hunf:

lo farei volentieri e evrei persino la moglie favorevole!! Cosa rara in questi casi, ma il cuore.....

Io ti consiglio di cambiare la tua 156jtd con una bella golf ricarrozzata :lol:

Piuttosto passo al giapponese. Ma non corro rischi la Giulietta sarà la prox auto

Bravo, potresti optare per una bella Impreza: motore boxer diesel e trazione integrale made in Subaru! Sarebbe un bel salto di qualità oltretutto non ti costerebbe certo di più della Bravetta

Il salto sarebbe all'indietro soprattutto in quanto a design.
In quanto al termine Bravetta non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire e di conseguenza.......
INFORMATI BENE che eviti di passare per ignorante (da colui che ignora).
Ovviamente questo vale per chiunque ancora in malafede dice che la Giulietta è una Bravo!!!

Il design non piace neanche a me ma poco importa.
Su tutto il resto non c'è proprio paragone. Subaru è di gran lunga superiore all'attuale g10 e futura bravo.
A Roma di darebbero dell'impunito :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Peccato che ve ne siete accorti in 4,e poi e' talmente superiore che le prende anche da una 308... :lol: :lol: L'Impreza e' una macchina con un design pessimo e un interno da macchina cinese,pero' ha il boxer...basta questo...

Quanto a design al centro stile Fiat non sanno più che pesci prendere, tra musi a tapiro (MiTo) o a rospo (Punto Evo) :lol: per quanto riguarda gli interni, magari non ti piaceranno ma sulla qualità costruttiva e di assemblaggio sono al top, al contrario della Fiat...del boxer nemmeno c'è bisogno di parlare: è un boxer lo dice la parola stessa

 

[156jtd.]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Cosa c'è di falso lo vedi solo tu.
Il pianale si chiama C-Evo, dunque evulozione del C, cioè del pianale Bravo. Primo fatto.
Secondo fatto, stando alle veline fiat all'atto della presentazione si diceva che era nuovo al 95% mantendo la zona pedaliariera invariata rispetto al pianale Bravo. Dunque per stessa ammissione dell'azienda, deriva dal pianale Bravo. Dove sta la falsità nel chiamarlo Bravo evo?

E secondo te cambiare il 95% di un pianale mantenendo solo la parte pedaliera che non è neanche decisiva per le caratteroistiche del pianale stesso significa semplicemnte evolvere un pianale?

 

[156jtd.]

:shock: A dicembre a chi farà test drive in concessionaria, il nuovo motore verrà proposto al prezzo uguali a quello del 1.6 JTDM-2 da 105 CV. :shock:
che colpo basso

È ora di cambiare la tua 156 jtd grazie a questa irripetibile offerta!

non ce la faccio!!! sono a 348.200 km. E' ancora giovane!!! Non ce la faccio proprio anche se me lo dice pure mia moglie!!!
:shock:

Non ho capito... Non vuoi passare ad un'auto nuova per una questione affettiva, o perchè non vuoi allungare il braccino al portafoglio? :hunf:

lo farei volentieri e evrei persino la moglie favorevole!! Cosa rara in questi casi, ma il cuore.....

Io ti consiglio di cambiare la tua 156jtd con una bella golf ricarrozzata :lol:

Piuttosto passo al giapponese. Ma non corro rischi la Giulietta sarà la prox auto

Bravo, potresti optare per una bella Impreza: motore boxer diesel e trazione integrale made in Subaru! Sarebbe un bel salto di qualità oltretutto non ti costerebbe certo di più della Bravetta

Il salto sarebbe all'indietro soprattutto in quanto a design.
In quanto al termine Bravetta non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire e di conseguenza.......
INFORMATI BENE che eviti di passare per ignorante (da colui che ignora).
Ovviamente questo vale per chiunque ancora in malafede dice che la Giulietta è una Bravo!!!

Il design non piace neanche a me ma poco importa.
Su tutto il resto non c'è proprio paragone. Subaru è di gran lunga superiore all'attuale g10 e futura bravo.
A Roma di darebbero dell'impunito :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Peccato che ve ne siete accorti in 4,e poi e' talmente superiore che le prende anche da una 308... :lol: :lol: L'Impreza e' una macchina con un design pessimo e un interno da macchina cinese,pero' ha il boxer...basta questo...

Quanto a design al centro stile Fiat non sanno più che pesci prendere, tra musi a tapiro (MiTo) o a rospo (Punto Evo) :lol: per quanto riguarda gli interni, magari non ti piaceranno ma sulla qualità costruttiva e di assemblaggio sono al top, al contrario della Fiat...del boxer nemmeno c'è bisogno di parlare: è un boxer lo dice la parola stessa

E infatti la Giulietta per quanto riguarda gli interni è stata paragonata a Golf e in alcuni punti utilizza anche materiali migliori della tedesca

 

[fpaol68]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Cosa c'è di falso lo vedi solo tu.
Il pianale si chiama C-Evo, dunque evulozione del C, cioè del pianale Bravo. Primo fatto.
Secondo fatto, stando alle veline fiat all'atto della presentazione si diceva che era nuovo al 95% mantendo la zona pedaliariera invariata rispetto al pianale Bravo. Dunque per stessa ammissione dell'azienda, deriva dal pianale Bravo. Dove sta la falsità nel chiamarlo Bravo evo?

E secondo te cambiare il 95% di un pianale mantenendo solo la parte pedaliera che non è neanche decisiva per le caratteroistiche del pianale stesso significa semplicemnte evolvere un pianale?

Si. Anche e soprattutto perchè non credo alle veline aziendali, ma a quello che vedo.

 

[156jtd.]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Cosa c'è di falso lo vedi solo tu.
Il pianale si chiama C-Evo, dunque evulozione del C, cioè del pianale Bravo. Primo fatto.
Secondo fatto, stando alle veline fiat all'atto della presentazione si diceva che era nuovo al 95% mantendo la zona pedaliariera invariata rispetto al pianale Bravo. Dunque per stessa ammissione dell'azienda, deriva dal pianale Bravo. Dove sta la falsità nel chiamarlo Bravo evo?

E secondo te cambiare il 95% di un pianale mantenendo solo la parte pedaliera che non è neanche decisiva per le caratteroistiche del pianale stesso significa semplicemnte evolvere un pianale?

Si. Anche e soprattutto perchè non credo alle veline aziendali, ma a quello che vedo.

quindi con la tua Brerozza e la prox BMW hai smontato e smonterai tutte le parti per vedere se quanto detto dalle veline ufficiali è vero?

 

[fpaol68]

24.000 euro + spese la progression.
25.700 euro + spese la distinctive.
Prezzi troppo alti.

cosa propone la concorrenza sui 140cv e a che prezzo?

Beh, con 24.000 euro ci prendi l'Astra 2.0 160CV in allestimento Cosmo S.
Direi che è un offerta più vantaggiosa. Non trovi?

non conosco le caratteristiche del modello (prestazioni e accessori) quindi non posso giudicare.
Certo nessuno mi ha postato i prezzi delle premium del segmento
Mi riferisco a Golf Serie1 e A3. Forse perche costano di piu o a pari prezzo hanno meno contenuti tecnici?
Questo silenzio certamente lascia pensare cio!
p.s.
in questo momento cmq è proposta al prezzo del 1.6 105cv (fino al 31/12/2010) e questo credo sia un ottimo prezzo.

Ti consiglio di leggere qualcosa sulla serie uno allora la smetterai di indicarla come concorrente della Bravo evo.....la Golf e' solo la golf e' alla sua portata.
Infatti e' la Golf italiana.

Leggi tu qualcosa sul pianale C-Evo che non è quello della Bravo!!
Va bene fare disinformazione ma voi andate ben oltre con queste falsità
:?

Infatti e' quello della Bravo Evo e non della vecchia Bravo,e' gia' la seconda volta che te lo dico.e' il pianale della nuova Bravo marchiato Alfa Romeo ma di pianale Bravo si tratta.

E' veramente triste vedere gente che rema contro anche con menzogne e falsità!

Cosa c'è di falso lo vedi solo tu.
Il pianale si chiama C-Evo, dunque evulozione del C, cioè del pianale Bravo. Primo fatto.
Secondo fatto, stando alle veline fiat all'atto della presentazione si diceva che era nuovo al 95% mantendo la zona pedaliariera invariata rispetto al pianale Bravo. Dunque per stessa ammissione dell'azienda, deriva dal pianale Bravo. Dove sta la falsità nel chiamarlo Bravo evo?

E secondo te cambiare il 95% di un pianale mantenendo solo la parte pedaliera che non è neanche decisiva per le caratteroistiche del pianale stesso significa semplicemnte evolvere un pianale?

Si. Anche e soprattutto perchè non credo alle veline aziendali, ma a quello che vedo.

quindi con la tua Brerozza e la prox BMW hai smontato e smonterai tutte le parti per vedere se quanto detto dalle veline ufficiali è vero?

Si la Brera l'ho rivoltata come un calzino, ed ho scoperto, ed avevo anche aperto un topic, molti errori e magagne progettuali. Due su tutte, il collettore di aspirazione ed soprattutto il Fap, che viene usato lo stesso del 1,9 anche sul 2,4. :evil: