Alfa Romeo Giulia ; Sarà Tp nel 2012

[156jtd.]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

per quel che mi riguarda e che dico da tempo, il ritorno alla Tp era inevitabile con l'acquisizione di Chrysler ma in Alfa dovranno stare molto attenti e progettare un'auto che dovrà sicuramente essere superiore a Bmw (e non solo) in comportamento stradale e soprattutto non dovrà essere inferiore alle attuali TA come 159 e famiglia o MiTo o 147 e Gt altrimenti perderanno molti clienti senza acquisirne nessuno visto che saranno inevitabili listini superiori.
Il sottoscritto potrebbe tranquillamente cambiare marchio se non rispetteranno queste condizioni.
Tutto qui!

Dubbito che la futura Giulia a TP possa essere superiore alla Serie 3, perchè andandoci in giro si ha la netta percezione che in essa si concentra una raffinatezza tecnica che è la summa di tutte le esperienze precedenti, e per quanto gli ingegneri italiani siano a livelli di eccellenza l'evoluzione non si improvvisa. Tuttavia io credo che verrà fuori una grande auto perchè la tecnologia per realizzarla c'è tutta, i motori pure, quanto a comportamento dinamico siamo maestri, insomma sicuramente si può almeno pareggiare Bmw a livello di prestazioni, per la raffinatezza tecnica si tratterà di attendere un po, ma meno di quanto non si possa credere

Scusa ma oggi Alfa è gia leader nel comportamento stradale ed è dietro a Bmw solo per le motorizzazioni alto di gamma (assenti in Alfa o vecchie). I M.air, il 1750TBI e i MJ mi pare siano all'altezza dei Bmw.
Se tu mi dici che con la Tp Alfa sarà dietro a bmw vorrà dire che non avrà fatto un passo indietro ma 2. e questo sarebbe inaccettabile.
p.s.
In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

 

[vanguard]

In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

psst e questo chi lo va a dire a Cometa Rossa S.Z. e BC e compagnia....


Quello che scrive CR sarebbe giusto se Alfa sarebbe sola sola sperduta sopra un isola nell oceano, ma non qui nella realta.

 

[fpaol68]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

per quel che mi riguarda e che dico da tempo, il ritorno alla Tp era inevitabile con l'acquisizione di Chrysler ma in Alfa dovranno stare molto attenti e progettare un'auto che dovrà sicuramente essere superiore a Bmw (e non solo) in comportamento stradale e soprattutto non dovrà essere inferiore alle attuali TA come 159 e famiglia o MiTo o 147 e Gt altrimenti perderanno molti clienti senza acquisirne nessuno visto che saranno inevitabili listini superiori.
Il sottoscritto potrebbe tranquillamente cambiare marchio se non rispetteranno queste condizioni.
Tutto qui!

Dubbito che la futura Giulia a TP possa essere superiore alla Serie 3, perchè andandoci in giro si ha la netta percezione che in essa si concentra una raffinatezza tecnica che è la summa di tutte le esperienze precedenti, e per quanto gli ingegneri italiani siano a livelli di eccellenza l'evoluzione non si improvvisa. Tuttavia io credo che verrà fuori una grande auto perchè la tecnologia per realizzarla c'è tutta, i motori pure, quanto a comportamento dinamico siamo maestri, insomma sicuramente si può almeno pareggiare Bmw a livello di prestazioni, per la raffinatezza tecnica si tratterà di attendere un po, ma meno di quanto non si possa credere

Scusa ma oggi Alfa è gia leader nel comportamento stradale ed è dietro a Bmw solo per le motorizzazioni alto di gamma (assenti in Alfa o vecchie). I M.air, il 1750TBI e i MJ mi pare siano all'altezza dei Bmw.
Se tu mi dici che con la Tp Alfa sarà dietro a bmw vorrà dire che non avrà fatto un passo indietro ma 2. e questo sarebbe inaccettabile.
p.s.
In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

Sono d'accordo con te, ma ancora non ci credo che la faranno davvero a TP sono come S. Tommaso. Nessun rischio di essere inferiori a BMW, hanno imparato dall'Alfa a fare bene le TP!!!

 

[156jtd.]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

per quel che mi riguarda e che dico da tempo, il ritorno alla Tp era inevitabile con l'acquisizione di Chrysler ma in Alfa dovranno stare molto attenti e progettare un'auto che dovrà sicuramente essere superiore a Bmw (e non solo) in comportamento stradale e soprattutto non dovrà essere inferiore alle attuali TA come 159 e famiglia o MiTo o 147 e Gt altrimenti perderanno molti clienti senza acquisirne nessuno visto che saranno inevitabili listini superiori.
Il sottoscritto potrebbe tranquillamente cambiare marchio se non rispetteranno queste condizioni.
Tutto qui!

Dubbito che la futura Giulia a TP possa essere superiore alla Serie 3, perchè andandoci in giro si ha la netta percezione che in essa si concentra una raffinatezza tecnica che è la summa di tutte le esperienze precedenti, e per quanto gli ingegneri italiani siano a livelli di eccellenza l'evoluzione non si improvvisa. Tuttavia io credo che verrà fuori una grande auto perchè la tecnologia per realizzarla c'è tutta, i motori pure, quanto a comportamento dinamico siamo maestri, insomma sicuramente si può almeno pareggiare Bmw a livello di prestazioni, per la raffinatezza tecnica si tratterà di attendere un po, ma meno di quanto non si possa credere

Scusa ma oggi Alfa è gia leader nel comportamento stradale ed è dietro a Bmw solo per le motorizzazioni alto di gamma (assenti in Alfa o vecchie). I M.air, il 1750TBI e i MJ mi pare siano all'altezza dei Bmw.
Se tu mi dici che con la Tp Alfa sarà dietro a bmw vorrà dire che non avrà fatto un passo indietro ma 2. e questo sarebbe inaccettabile.
p.s.
In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

Sono d'accordo con te, ma ancora non ci credo che la faranno davvero a TP sono come S. Tommaso. Nessun rischio di essere inferiori a BMW, hanno imparato dall'Alfa a fare bene le TP!!!

E' matematico,
nel momento in cui dichiarano (Cravero ieri) che la Giulia verrà prodotta nel 2012 sul pianale Chrysler è inevitabile che cio avvenga con la Tp.
8)

 

[Cometa Rossa]

In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

psst e questo chi lo va a dire a Cometa Rossa S.Z. e BC e compagnia....


Quello che scrive CR sarebbe giusto se Alfa sarebbe sola sola sperduta sopra un isola nell oceano, ma non qui nella realta.

Beh, ma è ovvio che domani gli ingegneri Ferrari verranno mandati in nord America a sviluppare la giulia, come mai non ci ho pensato?
Ragazzi, ma siete seri o siete ubriachi? Ma allora le Audi sono dei mostri, dato che Audi possiede Lamborghini? O forse non è proprio come scrivete voi?

 

[angelo0]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

.. si fermeranno alla 149.....

 

[fpaol68]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

per quel che mi riguarda e che dico da tempo, il ritorno alla Tp era inevitabile con l'acquisizione di Chrysler ma in Alfa dovranno stare molto attenti e progettare un'auto che dovrà sicuramente essere superiore a Bmw (e non solo) in comportamento stradale e soprattutto non dovrà essere inferiore alle attuali TA come 159 e famiglia o MiTo o 147 e Gt altrimenti perderanno molti clienti senza acquisirne nessuno visto che saranno inevitabili listini superiori.
Il sottoscritto potrebbe tranquillamente cambiare marchio se non rispetteranno queste condizioni.
Tutto qui!

Dubbito che la futura Giulia a TP possa essere superiore alla Serie 3, perchè andandoci in giro si ha la netta percezione che in essa si concentra una raffinatezza tecnica che è la summa di tutte le esperienze precedenti, e per quanto gli ingegneri italiani siano a livelli di eccellenza l'evoluzione non si improvvisa. Tuttavia io credo che verrà fuori una grande auto perchè la tecnologia per realizzarla c'è tutta, i motori pure, quanto a comportamento dinamico siamo maestri, insomma sicuramente si può almeno pareggiare Bmw a livello di prestazioni, per la raffinatezza tecnica si tratterà di attendere un po, ma meno di quanto non si possa credere

Scusa ma oggi Alfa è gia leader nel comportamento stradale ed è dietro a Bmw solo per le motorizzazioni alto di gamma (assenti in Alfa o vecchie). I M.air, il 1750TBI e i MJ mi pare siano all'altezza dei Bmw.
Se tu mi dici che con la Tp Alfa sarà dietro a bmw vorrà dire che non avrà fatto un passo indietro ma 2. e questo sarebbe inaccettabile.
p.s.
In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

Sono d'accordo con te, ma ancora non ci credo che la faranno davvero a TP sono come S. Tommaso. Nessun rischio di essere inferiori a BMW, hanno imparato dall'Alfa a fare bene le TP!!!

E' matematico,
nel momento in cui dichiarano (Cravero ieri) che la Giulia verrà prodotta nel 2012 sul pianale Chrysler è inevitabile che cio avvenga con la Tp.
8)

Vorrei avere la tua fiducia, ma concedimelo sono molto scettico, in 24 anni di dichiarazioni di intenti e promesse su Alfa ne ho sentite tante, ma risultati concreti molto pochi.
Cmq me lo auguro davvero perchè mi sono ripromesso di ricomprare un Alfa solo quando farà di nuovo la TP, e credimi dopo averne avute 5, abbandonarla mi dispiacerebbe proprio. (ora ho una Brera che mi ha dato una infinità di problemi, ma che ancora mi diverte da matti a guidarla)

 

[vanguard]

In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

psst e questo chi lo va a dire a Cometa Rossa S.Z. e BC e compagnia....


Quello che scrive CR sarebbe giusto se Alfa sarebbe sola sola sperduta sopra un isola nell oceano, ma non qui nella realta.

Beh, ma è ovvio che domani gli ingegneri Ferrari verranno mandati in nord America a sviluppare la giulia, come mai non ci ho pensato?
Ragazzi, ma siete seri o siete ubriachi? Ma allora le Audi sono dei mostri, dato che Audi possiede Lamborghini? O forse non è proprio come scrivete voi?

Grazie alla Lamborghini e nata la R8

 

[quadamage76]

Allora, alcune considerazioni dopo la mia battuta sulla trazione.
Io sono fondamentalmente d'accordo su tutto con bufalobic ( o quasi tutto: non erano pochi a battere sul tasto della pericolosità sui fondi dififcili ).
Ovvero che se anche la 159 futura fosse a tp non sarà a livello di una serie 3 per un semplice fatto di evoluzione tecnica; Alfa non produce più una tp, in quel segmento, da almeno 15 anni, quindi ci sono un po' di anni da recuperare come esperienza; questo ovviamente non significa che la serie 3 sia un altro pianeta; semplicemente la giulia ci si avvicinerà tanto, ma servirà qualche affinamento per ottenere il top del comportamento.
Ma il problema, in realtà, è un altro; le Alfa tp avevano una perfetta distribuzione dei pesi grazie allo schema transaxle; che la base 300c non ha. Ora, siccome fino ad ieri la giulia era data su 149 allungata, ovvero su base bravo, il tutto per rispamiare sui costi, dubito che in Alfa prendano il pianale 300c e lo rivoltino come un calzino per adottare lo schema transaxle, dato che la cosa costerebbe non poco e farebbe a pugni con l'alternativa fino ad oggi più papabile ( ovvero giulia su base bravo).
Quindi, secondo me, se veramente ci sarà la sorpresona, sarà comunque uno schema meccanico non ancora affinato. Per dirla meglio, Bmw, per ottenere la distribuzione dei pesi 50:50 senza transaxle, si fa un mazzo quadro, tra motore anteriore centrale ed avantreno in alluminio, cosa che dubito vedremo su una 300c riadattata da Alfa Romeo; ecco perchè credo che la prima generazione di tp non sarà ancora all'altezza di una serie 3, a causa di una distribuzione dei pesi non perfetta; ma comunque ci sarà assai vicina, e, imho, è già abbastanza come buon inizio (anzi, ottimo, dopo anni di Lancia travestite )

pur preferendo l'idea di motore anteriore centrale e TA+TI per le motorizzazioni più potenti, devo dire che se il transaxle migliora la distribuzione dei pesi che, per come vedo io la questione sarebbe meglio se fosse sbilanciata al posteriore, è anche vero che il transaxle aumenta il momento d'inerzia sull'asse di imbardata.

Ciao Matteo

P.S.
Io, volendo sognare, avrei voluto una cosa del genere:
-motori V180° longitudinali centrali anteriori
-TA per gli entrylevel
-TI per i più potenti

 

[vanguard]

Dio mio! Ed ora tutti quelli che per mesi hanno vagheggiato di inguidabilità e pericolosità su bagnato e neve cosa diranno? Cambiano idea? Cambiano marchio?

Comunque è ancora presto per queste ipotesi

per quel che mi riguarda e che dico da tempo, il ritorno alla Tp era inevitabile con l'acquisizione di Chrysler ma in Alfa dovranno stare molto attenti e progettare un'auto che dovrà sicuramente essere superiore a Bmw (e non solo) in comportamento stradale e soprattutto non dovrà essere inferiore alle attuali TA come 159 e famiglia o MiTo o 147 e Gt altrimenti perderanno molti clienti senza acquisirne nessuno visto che saranno inevitabili listini superiori.
Il sottoscritto potrebbe tranquillamente cambiare marchio se non rispetteranno queste condizioni.
Tutto qui!

Dubbito che la futura Giulia a TP possa essere superiore alla Serie 3, perchè andandoci in giro si ha la netta percezione che in essa si concentra una raffinatezza tecnica che è la summa di tutte le esperienze precedenti, e per quanto gli ingegneri italiani siano a livelli di eccellenza l'evoluzione non si improvvisa. Tuttavia io credo che verrà fuori una grande auto perchè la tecnologia per realizzarla c'è tutta, i motori pure, quanto a comportamento dinamico siamo maestri, insomma sicuramente si può almeno pareggiare Bmw a livello di prestazioni, per la raffinatezza tecnica si tratterà di attendere un po, ma meno di quanto non si possa credere

Scusa ma oggi Alfa è gia leader nel comportamento stradale ed è dietro a Bmw solo per le motorizzazioni alto di gamma (assenti in Alfa o vecchie). I M.air, il 1750TBI e i MJ mi pare siano all'altezza dei Bmw.
Se tu mi dici che con la Tp Alfa sarà dietro a bmw vorrà dire che non avrà fatto un passo indietro ma 2. e questo sarebbe inaccettabile.
p.s.
In Fiat Group ci sono Ferrari, Maserati e AlfaRomeo 8c, quindi non siamo dietro a nessuno quando i progetti dalla carta finiscono su strada.
Ciao

@156jtd

Qui gia si preparano alla difesa :lol: :lol: :lol: :lol: ancora non si sa niente di concreto gia si dice che sara inferiore alla loro amata crucca di BMW che significa in tedesco Bring Mich Werkstatt

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: tradotto: Portami in Officina..

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[wilderness]

http://www.motorionline.com/2009/09/30/l%E2%80%99alfa-romeo-giulia-e-ufficialmente-prevista-per-il-2012/

Ormai sembra quasi ufficiale: il marchio Alfa Romeo farà il suo grande ritorno negli Stati Uniti con la nuova Giulia, sostituta della 159, che arriverà nei concessionari d?oltreoceano nel 2012. Sergio Cravero ha confermato la notizia in un?intervista apparsa oggi su La Stampa, spiegando che auto piccole come la MiTo e la Milano sarebbero più adatte al mercato europeo, mentre gli Americani, da sempre più affezionati a veicoli di stazza più considerevole, sarebbero più attratti dalla Giulia. La Giulia, inoltre, utilizzerà una piattaforma condivisa con la Chrysler, cosa che la renderà ancora più appetibile negli Usa.

Dove lo leggi che serà a TP?

 

[Cometa Rossa]

Grazie alla Lamborghini e nata la R8

Ostrega Vanguard; ed io che pensavo parlassimo di giulia, non di 8C (nata grazie a Maserati). Ma dimmi un po'... e le varie Audi integrali ( A4, A6, A8) che hanno lo stesso schema di trazione di una Murcielago o Gallardo ( di proprietà del gruppo Audi) sono allo stesso livello di questi due bolidi come prestazioni su strada? CI sono i tecnici di S.Agata che ogni fine settimana vanno ad Ingolstand a fare qualche affinamento sulle berline Audi? Dimmi dimmi, che la cosa mi interessa assai; va a finire che cambio la mia bavarese con una A4 torsen, quest'ultima dev'essere una bomba; altro che Bmw, che non ha nessun marchio sportivo da cui attingere conoscenza

 

[vanguard]

Grazie alla Lamborghini e nata la R8

Ostrega Vanguard; ed io che pensavo parlassimo di giulia, non di 8C (nata grazie a Maserati). Ma dimmi un po'... e le varie Audi integrali ( A4, A6, A8) che hanno lo stesso schema di trazione di una Murcielago o Gallardo ( di proprietà del gruppo Audi) sono allo stesso livello di questi due bolidi come prestazioni su strada? CI sono i tecnici di S.Agata che ogni fine settimana vanno ad Ingolstand a fare qualche affinamento sulle berline Audi? Dimmi dimmi, che la cosa mi interessa assai; va a finire che cambio la mia bavarese con una A4 torsen, quest'ultima dev'essere una bomba; altro che Bmw, che non ha nessun marchio sportivo da cui attingere conoscenza

Beh se vuoi una 4X4 valida devi prendere una con i quattro anelli.

 

[Cometa Rossa]

Beh se vuoi una 4X4 valida devi prendere una con i quattro anelli.

E subaru dove la lascia, disgraziato d'un disgraziato, che se ti legge Arhat ti viene a cercare sotto casa e ti lega al radiatore di una Legacy prima di mettersi a fare un po' di sterrato

 

[vanguard]

Beh se vuoi una 4X4 valida devi prendere una con i quattro anelli.

E subaru dove la lascia, disgraziato d'un disgraziato, che se ti legge Arhat ti viene a cercare sotto casa e ti lega al radiatore di una Legacy prima di mettersi a fare un po' di sterrato

Allora ti do l'indirizzo:

Vanguard

Via Paperissima 88

313 Paperopoli

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Le Subaru sono ottime auto prestazione/prezzo, ma non arrivano a l'immagine dei quattro anelli.