Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016

[vecchioAlfista]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

 

[angelo0]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

...Caro vecchio che ci piaccia o no,il centro stile non cé piu morto finito.Se ne nasce uno nuovo che ben venga ma il tempo passato a vuoto manca e e mancherá per un certo periodo...

Ti posto qualcosa come possibile evoluzione che manca di almeno trentanni.

Attached files /attachments/1896587=41630-alfa-romeo-giulia-super-1973.jpg /attachments/1896587=41631-giulia_deriu_f520.jpg /attachments/1896587=41632-th (8).jpg

 

[ottovalvole]

Oo=V=oO

 

[156jtd105]

da fonti che io considero attendibili ( forumisti di altro forum) :

Sospensioni Multilink 4/5 bracci in acciaio per le versioni base e in alluminio per le QV. Per le QV il fornitore non dovrebbe essere MM.

Fanaleria anteriore con fari non tondi stile 159 ma allungati.

Vedremo se sarà cosi 8)

 

[loopo]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

Sante parole.
:thumbup:

 

[keyone]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

...Caro vecchio che ci piaccia o no,il centro stile non cé piu morto finito.Se ne nasce uno nuovo che ben venga ma il tempo passato a vuoto manca e e mancherá per un certo periodo...

Ti posto qualcosa come possibile evoluzione che manca di almeno trentanni.

Il render della Giulia è un remake , anche piuttosto tozzo , di quella anni'60 . Come hai scritto anche tu , non è più l'epoca delle riedizioni di modelli famosi . L'altro è moderno , ma si può fare di meglio . Per esempio uno dei frontali sviluppati da MPcardesign e da me per la 169 , poi scartato , ma tenuto per eventuali versioni sportive ,
ha più meno le stesse caratteristiche , ma a mio parere , sviluppate meglio , più decise e più sprintose , che ne dici ?

Attached files /attachments/1896730=41638-169type156.jpg

 

[angelo0]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

...Caro vecchio che ci piaccia o no,il centro stile non cé piu morto finito.Se ne nasce uno nuovo che ben venga ma il tempo passato a vuoto manca e e mancherá per un certo periodo...

Ti posto qualcosa come possibile evoluzione che manca di almeno trentanni.

Il render della Giulia è un remake , anche piuttosto tozzo , di quella anni'60 . Come hai scritto anche tu , non è più l'epoca delle riedizioni di modelli famosi . L'altro è moderno , ma si può fare di meglio . Per esempio uno dei frontali sviluppati da MPcardesign e da me per la 169 , poi scartato , ma tenuto per eventuali versioni sportive ,
ha più meno le stesse caratteristiche , ma a mio parere , sviluppate meglio , più decise e più sprintose , che ne dici ?

Sicuramente hai ragione,si puo fare di meglio ma dobbiamo divendare piu flessibile con la nostra visione del passato.Il presente é il nuovo, e con questo dobbiamo imitarci./paragonarci.
Il frontale MPcardesign lo trovo davvero bellissimo,ha il pizzico di filosofia alfa ma sopratutto sarebbe esclusivo quello ch stiamo cercando, per non essere di massa un vero design solo Alfa romeo

 

[keyone]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

...Caro vecchio che ci piaccia o no,il centro stile non cé piu morto finito.Se ne nasce uno nuovo che ben venga ma il tempo passato a vuoto manca e e mancherá per un certo periodo...

Ti posto qualcosa come possibile evoluzione che manca di almeno trentanni.

Il render della Giulia è un remake , anche piuttosto tozzo , di quella anni'60 . Come hai scritto anche tu , non è più l'epoca delle riedizioni di modelli famosi . L'altro è moderno , ma si può fare di meglio . Per esempio uno dei frontali sviluppati da MPcardesign e da me per la 169 , poi scartato , ma tenuto per eventuali versioni sportive ,
ha più meno le stesse caratteristiche , ma a mio parere , sviluppate meglio , più decise e più sprintose , che ne dici ?

Sicuramente hai ragione,si puo fare di meglio ma dobbiamo divendare piu flessibile con la nostra visione del passato.Il presente é il nuovo, e con questo dobbiamo imitarci./paragonarci.
Il frontale MPcardesign lo trovo davvero bellissimo,ha il pizzico di filosofia alfa ma sopratutto sarebbe esclusivo quello ch stiamo cercando, per non essere di massa un vero design solo Alfa romeo

Si grazie Angelo, tengo a dire però , di Mp e Mio , in quanto frutto del nostro lavoro , in via di ultimazione, di sviluppare da miei disegni un render 3D della 169 da me denominata 169/Vairano in omaggio alla pista 4R . Il frontale di cui sopra è stato scartato per la berlina e tenuto in serbo per una eventuualle Gt. Questo è il definitivo per la berlina segmento E :

Attached files /attachments/1896780=41639-169 scudo stretto.jpg

 

[angelo0]

Possibile che con un passato così glorioso si debbano inseguire i tedeschi, i giapponesi e i coreani?
Sarà un caso che l'Alfa ha smarrito la bussola anche sul versante stilistico da quando hanno soppresso il Centro Stile, che guarda caso era di fianco al Museo?

Sinceramente che sia sparito il cetro stile vuol dire poco.
Mi spiego: se ci fosse il centro stile ci lavorerebbero gli stessi stilisti di 30/40 anni fa? NO
Ci lavorerebbero, probabilmente, nuove leve che avrebbero potuto re-interpretare il tema Alfa Romeo, ma questo si può fare anche adesso.
Poi dipende dall'estro dell'artista che ci lavora, che prende ispirazione.

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

...Caro vecchio che ci piaccia o no,il centro stile non cé piu morto finito.Se ne nasce uno nuovo che ben venga ma il tempo passato a vuoto manca e e mancherá per un certo periodo...

Ti posto qualcosa come possibile evoluzione che manca di almeno trentanni.

Il render della Giulia è un remake , anche piuttosto tozzo , di quella anni'60 . Come hai scritto anche tu , non è più l'epoca delle riedizioni di modelli famosi . L'altro è moderno , ma si può fare di meglio . Per esempio uno dei frontali sviluppati da MPcardesign e da me per la 169 , poi scartato , ma tenuto per eventuali versioni sportive ,
ha più meno le stesse caratteristiche , ma a mio parere , sviluppate meglio , più decise e più sprintose , che ne dici ?

Sicuramente hai ragione,si puo fare di meglio ma dobbiamo divendare piu flessibile con la nostra visione del passato.Il presente é il nuovo, e con questo dobbiamo imitarci./paragonarci.
Il frontale MPcardesign lo trovo davvero bellissimo,ha il pizzico di filosofia alfa ma sopratutto sarebbe esclusivo quello ch stiamo cercando, per non essere di massa un vero design solo Alfa romeo

Si grazie Angelo, tengo a dire però , di Mp e Mio , in quanto frutto del nostro lavoro , in via di ultimazione, di sviluppare da miei disegni un render 3D della 169 da me denominata 169/Vairano in omaggio alla pista 4R . Il frontale di cui sopra è stato scartato per la berlina e tenuto in serbo per una eventuualle Gt. Questo è il definitivo per la berlina segmento E :

.. Scusami key ,alla mia etá certe negligenze/inavvertenze possono succedere,la prossima cercheró di stare piu attento,"posso capirti". Credo che la decisione presa,non sia del tutto sbagliata.Il render per la 169 da te postato, lo vedo anchio piu portato ad una GT,visto che la 169 dovrebbe essere una ammiraglia di segm E-F.
Personalmente per questa macchina mi sono piaciuti questi due frontali... per la nera non sono tanto sicuro.

Attached files /attachments/1896788=41640-alfa159fari.jpg /attachments/1896788=41641-th (4).jpg

 

[Maxetto883]

Il fatto che non ci sia più il centro stile è l'originedi tutti i mali. Ne abbiamo già parlato di quello che significava un centro stile custode dei valori e dello spirito d'azienda.
certo non mi stupisce una simile posizione, però pensare che tutto sia replicabile ovunque, così, acriticamente, è una banalità ed un falso.
Poi tuti possono disegnare un auto sportiva con un trilobo, od una supercar filante ed emozionale, ma perpetuare e custodire il knowhow di marca è una cosa, fare un bel disegno un altro.

mi rendo conto che per chi non sia alfista, certe cose siano difficili da comprendere

Mito e giulietta, con tutto il rispetto, sono auto non proprio bellissime. Piacciono, hanno dei plus (bello il posteriore della Giulietta), ma proprio bello...]

Scusa, ma non mi pare che dici una cosa diversa: il knowhow di una casa non è solo il disegno, ma tutto l'insieme delle soluzioni tecniche adottate.
Ora se come meccanica ci si allontana dalle normali TA di origine Fiat e si adotta un design moderno ma con qualche richiamo tipico delle migliori Alfa dovrebbe essere centrato l'obiettivo.
Non credo sia necessario un luogo particolare (centro stile), ma gli uomini capaci.

 

[angelo0]

Alfa Romeo Giulia, rumors e ipotesi sulle motorizzazioni in attesa del debutto

News Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia

Il progetto più atteso da tutti gli appassionati del marchio Alfa Romeo è sicuramente quello relativo alla nuova Alfa Romeo Giulia il cui debutto è già fissato per il prossimo 24 di giugno. Tale data, rivelata già da diverse settimane da FCA, coinciderà con il compleanno numero 105 di Alfa Romeo e rappresenterà, simbolicamente, l?inizio del nuovo percorso di crescita che vedrà protagonista il marchio italiano che, entro il 2018, grazie all?arrivo di diversi nuovi modelli, mira a raggiungere quota 400 mila unità vendute all?anno partendo dalle 70 mila del 2013.

Come detto, l?Alfa Romeo Giulia rappresenta senza alcun dubbio il momento principale del nuovo corso di Alfa Romeo che sta mantenendo uno strettissimo riserbo sulla sua vettura. Al netto di qualche avvistamento dei primi prototipi, infatti, l?Alfa Romeo Giulia rappresenta ancora un vero e proprio mistero. Nonostante ciò, rumors ed ipotesi sulle caratteristiche tecniche della nuova segmento D si susseguono a ritmo sempre più serrato.

Motori

Uno degli aspetti più interessanti su cui indagare è senza dubbio quello del comparto delle motorizzazioni. Come riportato già da rumors precedenti, la nuova Alfa Romeo Giulia si presenterà con ogni probabilità con un listino che comprende motori di altissimo profilo come il 3.3 V6, di fabbricazione Ferrari, da 400 CV almeno e l?ottimo 1.750 turbo benzina già visto sull?Alfa Romeo 4C.

La nuova Alfa Romeo Giulia dovrà però mettere insieme volumi di vendita importanti e, come tale, sarà necessario avere a disposizione un comparto di motorizzazioni commercialmente più ampio. Soprattutto in Europa, infatti, la nuova berlina italiana potrà contare su di una solida offerta per quanto riguarda i motori diesel tra cui potrebbe figurare un interessante 2.2 litri turbodiesel in grado di erogare una potenza massima di 210 CV. Tale motore potrebbe essere affiancato da un motore più piccolo con un livello di potenza inferiore che rappresenterebbe la proposta entry level della gamma diesel della nuova Alfa Romeo Giulia.

In sostanza, l?offerta della nuova vettura di casa Alfa Romeo sarà estremamente articolata e punterà, da un lato, ad attirare una clientela di alto profilo con diverse unità diesel performanti e caratterizzate da un?alta efficienza energetica e, dall?altro, metterà in mostra l?essenza del brand Alfa Romeo con motori benzina dotati di una potenza massima notevole in grado di esaltare il carattere sportivo della nuova Alfa Romeo Giulia che dovrebbe essere realizzata anche in una versione GTA, per il mercato nordamericano, ed in una versione Quadrifoglio Verde riservata al mercato italiano ed europeo. In ogni caso, maggiori informazioni arriveranno senza alcun dubbio nel corso dei prossimi mesi. Non ci resta, quindi, che continuare a seguire, con attenzione, la situazione in attesa del debutto della nuova Alfa Romeo Giulia.

 

[angelo0]

Alfa Romeo Giulia 2015, presentazione al museo di Arese

News Alfa Romeo

di Daniele Celli - gen 13, 2015
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Alfa Romeo Giulia 2015 presentazione museo di Arese

Alfa Romeo Giulia punta a rilanciare il museo di Arese, con la presentazione del 24 giugno 2015 che avverrà proprio all?interno dell?edificio completamente ristrutturato, a seguito dei lavori che sono iniziati nel mese di settembre 2014 e che hanno già visto la collezione Alfa Romeo spostarsi da Arese a Torino per favorire il corretto svolgimento delle operazioni di rinnovo.

Così, dopo aver appreso che il nuovo SUV sulla base di Alfa Romeo Giulia 2015 sarà pronto nel 2016, ecco giungere le conferme sul luogo dove avverrà la presentazione per l?auto più attesa del nuovo anno per la casa del Biscione, che si appresta a dare un avvio in grande stile alla nuova Giulia, cavallo di battaglia per il rilancio a livello mondiale del marchio.

Alfa Romeo Giulia, davvero questo il nome?

Nei mesi scorsi si è parlato tanto di Alfa Romeo Giulia e del nome che potrebbe realmente prendere il veicolo in Italia e negli Stati Uniti, vista la conferma ufficiale che ancora non è stata data dal Gruppo FCA al progetto, fin qui celato con la massima riservatezza. A seguito delle dichiarazioni giunte ultimamente da Sergio Marchionne, è ormai ufficioso che Giulia sarà il nome scelto per l?auto almeno per quanto riguarda il mercato europeo. Anche per gli USA, in ogni caso, risulta a

 

[angelo0]

Alfa Romeo, il SUV su base Giulia arriverà nel 2016

News Alfa Romeo

di Davide Raia - gen 13, 2015
1

Alfa Romeo SUV

Il piano di rilancio di Alfa Romeo sta per avviarsi ed il brand italiano, a poco a poco, sta tornando ad attirare le attenzioni della stampa internazionale e, soprattutto, degli appassionati del mondo delle quattro ruote. Il piano di crescita futura di Alfa Romeo prevede ora una importanti debutti, la nuova berlina Alfa Romeo Giulia ed il nuovo SUV, dal nome ancora sconosciuto, che sarà però basato sulla piattaforma Giorgio, la stessa della futura berlina di segmento D che debutterà, ricordiamo, il prossimo mese di giugno.

Alfa Romeo SUVIn occasione del Salone dell?auto di Detroit, dove Alfa Romeo ha presentato ufficialmente la nuova Alfa Romeo 4C Spider in anteprima mondiale, torna a far parlare di sé proprio il nuovo SUV, noto con il nome di sviluppo di Progetto 949. Stando a quanto riporta Auto News Europe, il nuovo SUV di casa Alfa Romeo farà il suo debutto nel corso del 2016 ed i lavori di sviluppo per il progetto sembrano essere oramai giunti ad un punto decisamente avanzato.

Come detto in precedenza, il nuovo SUV di casa Alfa Romeo sarà basato sulla piattaforma GIorgio a trazione posteriore che garantirà un carattere decisamente sportivo alla vettura che, ricalcando nelle dimensioni la Giulia, si caratterizzerà come un SUV di medie dimensioni in grado di rappresentare una validissima concorrente di realtà solide del mercato delle quattro ruote come la BMW X3 e l?Audi Q5.

Alfa Romeo GiuliaOltre a condividere la stessa piattaforma, il nuovo SUV potrebbe condividere con l?Alfa Romeo Giulia anche la stessa sede di produzione. Entrambi i nuovi veicoli, infatti, dovrebbero essere prodotti a Cassino che, nel corso dei prossimi anni, è destinato a diventare il centro nevralgico della produzione di Alfa Romeo visto e considerato che lo stabilimento ospita già la produzione dell?Alfa Romeo Giulietta.

Inutile dire che il successo del piano di rilancio del brand Alfa Romeo, che prevede investimenti per oltre 5 miliardi di Euro, sarà legato a doppio filo al successo della nuova Alfa Romeo Giulia e del nuovo SUV che saranno i primi due veicoli della nuova generazione di Alfa Romeo ad arrivare sul mercato. Dopo la presentazione dei due nuovi modelli, Alfa Romeo si dedicherà alla nuova generazione dell?Alfa Romeo Giulietta, che sarà realizzata in due varianti, sedan e hatchback, alla variante wagon della Giulia, alla nuova ammiraglia derivata dalla Maserati Ghibli ed ad un SUV di dimensioni maggiori che dovrebbe presentare diversi punti in comune, compreso un inedito sistema ibrido, con il nuovo SUV Maserati Levante. L?obiettivo da raggiungere è ben noto. Alfa Romeo mira a superare il traguardo delle 400 mila unità vendute in tutto il mondo, di cui almeno 150 mila in Nord America, entro il 2018 partendo dalle circa 60 mila unità vendute del 2014.

 

[pilota54]

Un altro rendering:

http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2014/10/alfa-romeo-giulia-rendering-anteprima-foto.png

 

[franco58pv]

P.S. che ne dite di parlare di interni,che sono importanti per far funzionare la stetica esterna?

concordo angelo , troppo spesso aprendo le portiere delle auto italiane si dice uhm da perplessi e non un entusiasta uhau !