<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016 | Page 177 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016

PierUgoMaria1 ha scritto:
alexmed ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
E se non hanni soldi per rifare una segmento A di successo..

Mi sa che hanno anche un po' "paura".

Hai visto com'è? Ho messo le foto della nuova 500 nel forum Fiat.

Curioso che non abbiano avuto la stessa paura per la Panda, gran successo che vendeva persino di più della 500, e che pure nel 2012 é stata rifatta con gran successo ( vende ora il doppio della 500, con margini ovviamente più risicati ). Esattamente come la ypsilon. Eppure dopo questi due segnali incoraggianti, si sono bloccati, sull'unica cugina che peraltro si esporta anche in Usa.

Tutto sommato propendo decisamente per un problema di stipsi... sugli investimenti.
quindi stai dicendo che non si fan problemi a investire sulla panda, mentre non vogliono/possono sulla gallina dalle uova d'oro 500?

tesi interessante....

EDIT: leggo dopo intervento mod successivo, se ritenete cancellate pure
 
Avete mai visto presentare la M3 prima o in concomitanza della 320?
Perchè presentare subito, insieme alla "standard", anche la versione esteticamente "elaborata", "cattiva" (fate vobis) QV?
Potrebbero non esser troppo sicuri che quella normale da sola riesca a scaldare gli animi a sufficenza...
Ma quanto posso esser maligno?!! :twisted:
:D
 
MPcardesign ha scritto:
Avete mai visto presentare la M3 prima o in concomitanza della 320?
Perchè presentare subito, insieme alla "standard", anche la versione esteticamente "elaborata", "cattiva" (fate vobis) QV?
Potrebbero non esser troppo sicuri che quella normale da sola riesca a scaldare gli animi a sufficenza...
Ma quanto posso esser maligno?!! :twisted:
:D

Aspettiamo mancano solo 6 giorni.Tu non essere maligno nel frattempo...
 
MPcardesign ha scritto:
Avete mai visto presentare la M3 prima o in concomitanza della 320?
Perchè presentare subito, insieme alla "standard", anche la versione esteticamente "elaborata", "cattiva" (fate vobis) QV?
Potrebbero non esser troppo sicuri che quella normale da sola riesca a scaldare gli animi a sufficenza...
Ma quanto posso esser maligno?!! :twisted:
:D

Si può presentare un prodotto e dire poi te ne farò uno modificato che avrà 510 CV.
Oppure presentarne uno già al massimo delle prestazioni e poi dire che da quello deriverai quelli meno prestazionali.

Quale atteggiamento da un'impressione migliore?

Saluti
 
E' chiaro che il secondo ti da un impressione migliore, ti colpisce al cuore, ti fa letteralmente scoprire il meglio e il proibito.

Il problema è che poi questo ti porta in concessionario con idee e aspettative esagerate, troppo distanti dalla "grande serie"...

Personalmente comunque capisco l'eventuale volontà di stupire di AR con la Giulia, e la condivido!

Forse, e dico forse, la scelta giusta potrebbe essere quella di portare la Giulia QV e metterle accanto una Giulia allestita in maniera più normale (ovviamente sempre molto caricata esteticamente, non chiedo la base), così da stupire e convincere al tempo stesso!

Sempre che si chiami Giulia... ;)
 
GIOVA59 ha scritto:
Si può presentare un prodotto e dire poi te ne farò uno modificato che avrà 510 CV.
Oppure presentarne uno già al massimo delle prestazioni e poi dire che da quello deriverai quelli meno prestazionali.

Quale atteggiamento da un'impressione migliore?

Saluti
visto il disastro sarebbe opportuno che presentassero il maggior numero di versioni possibile, vorrei dire di modelli ma oramai abbiamo capito che tra un modello e l'altro passa un sacco di tempo
 
MPcardesign ha scritto:
Avete mai visto presentare la M3 prima o in concomitanza della 320?
Perchè presentare subito, insieme alla "standard", anche la versione esteticamente "elaborata", "cattiva" (fate vobis) QV?
Potrebbero non esser troppo sicuri che quella normale da sola riesca a scaldare gli animi a sufficenza...
Ma quanto posso esser maligno?!! :twisted:
:D

Esatto. La strategia in se la trovo azzeccata.
La macchina farà parlare.
 
alexmed ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
Sempre per dovere di cronaca, se qualcuno non se ne fosse accorto ( esteticamente in effetti sono stati conservativi, e giustamente ) da quando la nuova Mini é nata ( 2001) é stata rifatta completamente ( piattaforma + motori + interni + carrozzeria ) tre volte.

Ot per ot e la più bella era la prima, a mio giudizio. Si è "inciccita" troppo, anche gli interni.

Spero che la Giulia abbia una linea fluida e poco pesante, spero non abbia troppa lamiera in rapporto ai vetri dei finestrini.

Tra sette giorni a questa ora, presentazione alle 18, sapremo la verità!

Concordo sulla Mini, davvero elefantiaca ormai, tra un pò faranno la versione scuolabus :lol:
E concordo sulla linea fluida della Giulia, la vorrei pantera pronta a balzare...ma per forza la lamiera dovrà prevalere se no l'impressione di sportività risulta mortificata. Non troppo buia ma la linea di cintura non può essere bassa.
 
Tornando alla presentazione, secondo me avrebbe più senso esordire con una versione intermedia, diciamo una Quadrifoglio Verde. In altre parole, non quella "GTA" di punta da 500 cavalli, ma né quella di ingresso "da flotta".

Fatto sta che io non ho ancora capito che cosa sarà presentato tra meno di una settimana: esemplari sedibili e guidabili o più semplicemente esemplari con porte chiuse...
 
SZ. ha scritto:
Tornando alla presentazione, secondo me avrebbe più senso esordire con una versione intermedia, diciamo una Quadrifoglio Verde. In altre parole, non quella "GTA" di punta da 500 cavalli, ma né quella di ingresso "da flotta".

Fatto sta che io non ho ancora capito che cosa sarà presentato tra meno di una settimana: esemplari sedibili e guidabili o più semplicemente esemplari con porte chiuse...
nemmeno io ho capito cosa presenteranno , personalmente alla presentazione porterei 3 giulia : la versione elegante con colore appropriato (grigio metall. ?) , la QV con colore di tendenza e quella di punta con colore rosso alfa competizione
 
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