angelo0 ha scritto:
Ma perché parti sempre dall alto e mai dalla base?
Pensa se la BMW non avesse avuto il mercato tedesco 30 anni fa o meglio 40 anni fa quando la stessa alfa aveva il suo di mercato in Italia, cosa sarebbe successo alla BMW?
L Italia abbandonava l alfa (il motivo in questo caso non é chiesto) la Germania supportava la BMW, i risultati si vedono oggi come fa bene se il mercato nazionale ti supporta. Gli stessi francesi resistono a tenere un mercato non solo nel segmento D ma anche su F anche se non é come quello tedesco. ]La Fiat non potevo mai agganciare quel segmento: CROMA,THEMA, 164 potevano farcela.
Ma tutti abbiamo visto che il numero maggiore l ha fatto la Croma perché costava di meno ? Problema di soldi? o per l Italia non c era posto per le tre segmento D dallo stesso offerente, o troppi Fan di un marchio deluso?Fatto é che il mercato é caduto e non si poteva supportare quello estero che di se vendeva poco
Angelo, lo dici tu stesso: 30 o 40 anni fa avevano il loro ricco mercato domestico sia Bmw che Alfa.
No no ,40 anni fa, l alfa prendeva la strada dell'anguilla, l'italiano non so a cosa pensava di fare con i troppi soldi che aveva",per poi dieci anni dopo soccombere a un mercato dove gli rimanevano solo i piu cari amanti del marchio che sta durando nel bene e ne male ancora oggi.Il rimanente degli altri italiani, é stata solo capace, di prendersela con chi buh, nessuno sa dare una vera risposta precisa, i motivi sono piu di uno dai politici alla dirigenza,dalla dirigenza alle tasche degli italiani,dagli italiani che hanno creduto di comprare meglio scegliendo estero, dall'estero alle crise italiane che ancora ad oggi non vogliamo capire.
Codice:
Poi in Italia qualcosa é cambiato, ma solo per Alfa. Ed é sciocco non chiedersi il motivo: 25 anni fa é uscita la 155. Il mercato non "si ha", come un regalo, lo si guadagna o lo si perde, a seconda di cosa si vende.
"25 anni fa scese in campo di nuovo un altro tipo di italiano,che ha creduto di mettere un auto tra il buono e cattivo prezzo portandosi dietro la buona tecnica motoristica ,ereditata ma alla fine non ha saputo darle l'anima necessaria di una filosofia per cui il marchio era nato.Ma l'italiano ha creduto ancora, fosse meglio tradire,stavolta credo forse ci stava. Solo che questa ragione che magari avesse non l ha aiutato come credeva,il risultato si vede ancora oggi, la crisi continua.... mentre l'estero vive nel bene.......
Ah, la veritá sta li: Che il nome la cui oggi si vuole buttare fango , non era presente.
Codice:
E i clienti non" supportano un'azienda", casomai ne comprano i prodotti. Oppure no, se fanno schifo.
Un cliente che esigge un prodotto valido,da una azienda che ha iniziato a fare qualcosa di nuovo deve avere pazienza e dare fiducia, sopratutto se a questa azienda gli viene chiesto il posto di lavoro. La 155 non faceva schifo ma, era una Fiat migliorata quindi venduta a un prezzoo minore delle migliori.
Ah , ancora una volta mi accorgo che il nome che si vuole infangare anche 25 anni fa non era presente.
Codice:
E le Thema / Croma erano segmento E, non D. Ed il mercato non "cadde": fu Fiat a perderlo, perché gli italiani continuarono a comprare auto. Solo non più Lancia, Alfa.
La thema no D no E dove la mettiamo pensaci tu. La Croma una F, forse non lo ricordi proprio questo modello, eh si hai ragione, ti posso capire: lo era davvero per la sua capienza portabagagli e la tecnica superiore ad qualsiasi tedesca solo per la sua Ie sistema di alimentazione ad iniezione diretta.... eh gia, 20 prima di BMW.Mah ,che Fiat di cavolo che sa fare solo carrette schifose.
Codice:
Guarda che io non dico che Alfa faccia male. Sto dicendo che con la sua scelta sta indicando delle priorità di mercato precise. La stessa cosa direi se Bmw, costruendo una serie 3 nuova da zero, presentasse una m3 berlina un anno prima della touring diesel.
È un fatto. [/quote]
No tu non lo stai dicendo solo,tu non dici mai qualcosa.
Tu insinui sempre, sono gli altri che debbono capire e dirlo,cosi resti sempre pulito per poterti tirare fuori da qualsiasi discorso.
L alfa, non sta indicando che vuole mettere in mercato solo la berlina senza una SW, (chi l ha messo fuori non lo so).
Ma a te , sembra giusto criticare ,un marchio che ad oggi ha presendato una berlina di un certo tipo, quasi come se fosse una concept car, "perché ancora non si puo nemmeno prenotare", pretendento che ci sia di gia una SW?
