Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[Quadrifoglio91-Alfa75]

Che motore il 6V di Arese... quando decisi dalla 75 di passare al 166 volevo una Giugiaro 2.5 24 Valvole. Peccato che col muso nuovo col 6 cilindri 2492 ne abbiano vendute pochissime e quelle poche che avevo visionato erano mal ridotte all'interno... avevo provato questo motore sia sul 156 che sul 166... uno spettacolo... e che musica! A ragione lo chiamano il violino di Arese! E chissà come va nelle vecchie Alfa transaxle <3 alla fine ho dovuto accontentarmi del naftone

Certo che una bella rinfrescata anche al V6 3.2 busso con due step 300 e 350 CV magari per il mercato USA...sempre meglio di un 4 cilindri turbo per quanto raffinato

Magari con qualche affinamento penso abbia ancora molto da dare! Immaginalo sul vano motore della Giulia

 

[amineo61_1636827736]

voglio proprio vedere Marchionne che firma un (corposo) assegno per sviluppare un motore V8 da usare due anni, per poi passare nel 2019 a un 4 cilindri turbo (per regolamento) ... anzi, meglio ancora, voglio vedere chi si fa avanti a proporgli un'idea del genere. Vai avanti tu che a me scappa da ridere...Intanto qualcuno fa i soldi perché voi cliccate sul suo rendering (svegliaaa)

Mentre invece per mantenere in F1 un cavallino come comparsa il rubinetto e' sempre aperto....

 

[?angelo0]

voglio proprio vedere Marchionne che firma un (corposo) assegno per sviluppare un motore V8 da usare due anni, per poi passare nel 2019 a un 4 cilindri turbo (per regolamento) ... anzi, meglio ancora, voglio vedere chi si fa avanti a proporgli un'idea del genere. Vai avanti tu che a me scappa da ridere...Intanto qualcuno fa i soldi perché voi cliccate sul suo rendering (svegliaaa)

Visto che il regolamento cambierá e per il 2017 non é possibile
partecipare, aspettiamo 2 anni (che non sono due gli anni) e non cé bisogno di cercare un 8 cilindri. Quindi, una partecipazione per il 2019 é realistica.

 

[?angelo0]

Che motore il 6V di Arese... quando decisi dalla 75 di passare al 166 volevo una Giugiaro 2.5 24 Valvole. Peccato che col muso nuovo col 6 cilindri 2492 ne abbiano vendute pochissime e quelle poche che avevo visionato erano mal ridotte all'interno... avevo provato questo motore sia sul 156 che sul 166... uno spettacolo... e che musica! A ragione lo chiamano il violino di Arese! E chissà come va nelle vecchie Alfa transaxle <3 alla fine ho dovuto accontentarmi del naftone


Magari con qualche affinamento penso abbia ancora molto da dare! Immaginalo sul vano motore della Giulia

Se sono riusciti a metterlo qui dentro....
e fatto una TI...

 

[pilota54]

per piacere...sognare fa bene. E dove lo trovano un 4-litri 8V????

Concordo sul sogno, ma un V8 4.000 potrebbe fornirlo, penso facilmente, la Ferrari, volendo.

Il fatto è che le risorse economiche per una partecipazione al DTM non esistono, almeno per ora. Se la Giulia avrà il successo che merita e se lo stesso successo lo avrà la Stelvio, allora, come ha detto lo stesso SM, si potrà pensare di tornare alle corse. Lui dice F.1, io mi orienterei sul DTM.

Comunque non dilunghiamoci troppo su questo "sogno", torniamo con i piedi per terra o apriamo un Topic apposito.

 

[arizona77]

La Giulia più che altro paga la non costanza del gruppo Fiat nello sviluppo dell'Alfa alternando periodi di auto di qualità (147 156 166 e GT) a periodi di auto non del tutto adatte al marchio per varie motivazioni (145/6 e 155 prima, 159, Brera, MiTo e giulietta 940 poi) con le varie rinnegazioni del passato della dirigenza, vedi Marchionne sulla 159 dando dubbi sulla serietà.
La Giulia hanno fatto più che bene a farla altro che...Però devono dare continuità altrimenti sarà tutto inutile

166?????????????????
Non lo dico io, lo dicono i 100.000 pezzi venduti in 10 anni....
Vuoi ch ti dica quante 5er si son vendute nel contempo?
P.s.: c' entra, perche' io, non son fanatico di nessun marchio, ma solo un appassionato, e per questo assai piu' disponbile ad elogiare /evidenziare pregi / difetti di CHICCCCCHEESSSSSSIA

 

[arizona77]

Nello stesso posto dove hanno preso il 6V della Quadrifoglio...mi sembra lapalissiano

perche' non il 3000 della Q ridotto a 300 cv
al posto di un 4 cilindri da 280
( -ridicolo su un' auto grossa
-adatto ad una Giulietta, Golf, Serie 1, GLA )?

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

Guarda che lo so che ha venduto poco, ma questo non significa che non avesse le qualità degne del marchio tanto è vero che era oggettivamente migliore della 164 ma vendette molto molto molto meno.

Comunque sta tranquillo, come vedi, benché alfista convinto, riconosco i meriti e critico i difetti del marchio e non mi pare di aver lanciato invettive ad altre case automobilistiche

 

[amineo61_1636827736]

Cambiando discorso, oggi su un tratto di statate con delle belle rotatorie, dopo un po' di pioggerella, messo in dinamic e affondato in kick down, curvando svelto il retrotreno un pochino sovrasterza...si fa in tempo ad accennare un controsterzo, poi arriva la"censura" del controllo elettronico della Giulia.
Per i piloti con la P maiuscola saranno bazzeccole, ma per i normodotati (autisti) e' sufficiente per alzare tono muscolare, uno scarico adrenalina nel sangue e dilatazione pupille.
E praticamente assieme al controllo di trazione sono partiti gli improperi della consorte a fianco...

 

[mikuni]

Un leone in gabbia.
Ma si può disattivare?
Comunque io voglio una Giulietta con i fari della Giulia e un 1.500 aspirato da circa 110 cv. Max 18/19k euro.

 

[amineo61_1636827736]

Un leone in gabbia.
Ma si può disattivare?
Comunque io voglio una Giulietta con i fari della Giulia e un 1.500 aspirato da circa 110 cv. Max 18/19k euro.

Solo sulla Quadrifoglio i controlli di trazione sono disattivabili (posizione RACE del DNA-pro), sulle Super no.
Per me basta e avanza, ma tempo fa qui si era discusso molto su questa scelta di Alfa.
Sulla 159 questa possibilita' c'era.
Forse Alfa ha messo le mani avanti con una misura di prevenzione: hai visto mai, che questi alfisti assuefatti alla trazione anteriore, se passano di colpo alla TP, presi da euforia, finiscano tutti in testa coda....

 

[xander71]

hahahhaha, cmq veramente un bel mezzo la 2.0 benzina con 280 cv, mi ha fatto venire il voglino,,,,,almeno di andare a provarla...
cavolo in fatto di prestazioni niente male davvero..bravi bravi.
per i pursiti dovrebbe essere solo più permissiva in fatto di derapate...

 

[alexmed]

Comunque io voglio una Giulietta con i fari della Giulia e un 1.500 aspirato da circa 110 cv. Max 18/19k euro.

Una Giulietta, visto l'andazzo, dubito la vorranno prezzare così.

Inoltre gli aspirati sono ormai estinti in Alfa Romeo.

 

[ROVIGOLAW1]

Mica tanto...
e poi pagata e' pagata, quello che scoccia e' il mantenimento del valore nel tempo, in questo modo decade rapidamente e a livelli infimi.
Va a finire che smetto di seguire questo topic, mi sta facendo venire la depressione, vendo la Giulia e mi prendo una BMW.
Addio sogni di gloria.

il valore di realizzo decade rapidamente per tutte,

per di più 420d allestimento equivalente (es. 420d x drive gran coupè 190 cv con interni in pelle -luxury-ecc...)
- parte da un prezzo di listino di circa 6000 euro (compreso kit preconsegna "obbligatorio") maggiore della Giulia 210 cv;
- si ottengono sconti inferiori (12% circa vs 16%);
- e soprattutto (per quanto verificato e salvo smentita) l'usato viene ritirato in permuta per il 30% in meno di quanto ho ottenuto per Giulia.

Ebbene sì, ho ordinato la 210 cv mjet Q4

 

[alexmed]

Ebbene sì, ho ordinato la 210 cv mjet Q4

Complimenti. Appena arriva: recensione.