Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[arizona77]

Beh la tp non credo proprio...allora le audi dovrebbero valere nulla.. La 166 era superiore alla 164.... Con un reparto sospensivo e un telaio ben superiori alla 156, che dinamicamente parlando era un riferimento nel segmento D. Inoltre montava i JTD common rail che nel '98 non tutti vantavano e i V6 24v aggiornati. E con i successi della 147 e 156, che il valore lo tenevano discretamente bene, non era un marchio alla deriva... Casomai lo era il gruppo finanziariamente parlando
parlando.

-Le Audi hanno la la Quattro ( dalla 3 in su ) e un listino sterminato
-I V6 non interssavano praticamente nessuno
-Quando vendetti la 156 berlina, presi la SW e non la 166....
Marchio, gruppo....La gente ne aveva, nel complesso, una pessima idea/stima

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

E queste "colpe" piu' tante altre ora le paga la povera Giulia, quasi quasi era meglio non farla e amen Alfa Romeo.

La Giulia più che altro paga la non costanza del gruppo Fiat nello sviluppo dell'Alfa alternando periodi di auto di qualità (147 156 166 e GT) a periodi di auto non del tutto adatte al marchio per varie motivazioni (145/6 e 155 prima, 159, Brera, MiTo e giulietta 940 poi) con le varie rinnegazioni del passato della dirigenza, vedi Marchionne sulla 159 dando dubbi sulla serietà.
La Giulia hanno fatto più che bene a farla altro che...Però devono dare continuità altrimenti sarà tutto inutile

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

-Quando vendetti la 156 berlina, presi la SW e non la 166....
Marchio, gruppo....La gente ne aveva, nel complesso, una pessima idea/stima

Che centra...era una scelta tua... In famiglia tra parentado vario di 166 ne abbiamo passate 5... Più quella che ho comprato quasi due anni fa arriviamo a 6...

I V6 in realtà vendevano bene inizialmente. Morirono quando arrivarono i JTD 20 Valvole che tra coppia, cavalli e consumi erano un'altro pianeta rispetto i primi JTD.
Sul discorso gruppo hai ragione anche perché su tutti i marchi, Alfa compresa, la qualità dei materiali, specialmente delle plastiche, era abbastanza penosa (uno dei peggiori difetti della 166)

 

[amineo61_1636827736]

La Giulia più che altro paga la non costanza del gruppo Fiat nello sviluppo dell'Alfa alternando periodi di auto di qualità (147 156 166 e GT) a periodi di auto non del tutto adatte al marchio per varie motivazioni (145/6 e 155 prima, 159, Brera, MiTo e giulietta 940 poi) con le varie rinnegazioni del passato della dirigenza, vedi Marchionne sulla 159 dando dubbi sulla serietà.
La Giulia hanno fatto più che bene a farla altro che...Però devono dare continuità altrimenti sarà tutto inutile

Infatti quando mi riferisco alle "colpe" penso proprio alla poco convinta conduzione del marchio Alfa da parte di Fiat, vizio di casa se pensiamo poi al trattamento riservato a Lancia, a dir poco sconsiderato.
E gia' stato detto altre volte, del predominio della finanza rispetto al costruire auto instauratosi fine anni 80 e nel decennio successivo in casa del gruppo torinese.
Questo ha fatto perdere la fiducia a tanti potenziali clienti e li ha dirottati verso prodotti esteri (indovina...)tecnologicamente ben fatti ma niente di speciale, ma con la garanzia della "continuita'.
Dopo magari ci sono quelli come noi che comunque hanno fiducia e perseverano.
Nel caso mio con tre alfa (156+ 2 159) ho percorso piu' di 700.000 km e non sono mai rimasto a piedi.

 

[pilota54]

Se son rose (Alfa Giulia DTM)...............

 

[amineo61_1636827736]

Se son rose (Alfa Giulia DTM)...............

fioriranno, no anzi...vinceranno!

 

[montaq52]

fioriranno, no anzi...vinceranno!

per piacere...sognare fa bene. E dove lo trovano un 4-litri 8V????

 

[danilorse]

per piacere...sognare fa bene. E dove lo trovano un 4-litri 8V????

Gli buttano sotto due 4 cilindri da 280cv l'uno, li montano a V e fanno già 560cv !!!

 

[amineo61_1636827736]

per piacere...sognare fa bene. E dove lo trovano un 4-litri 8V????

Nello stesso posto dove hanno preso il 6V della Quadrifoglio...mi sembra lapalissiano

 

[?angelo0]

per piacere...sognare fa bene. E dove lo trovano un 4-litri 8V????

La dove hanno trovato il 3.0l...
Oppure ci facciamo ridare il 3.7 busso da A.T. aumentando altri due cilindri e i 420-45o CV li facciamo divendare 600CV se necessario

 

[Maxago2]

Airfix o Revell?

revel tamiya e italeri

 

[amineo61_1636827736]

La dove hanno trovato il 3.0l...
Oppure ci facciamo ridare il 3.7 busso da A.T. aumentando altri due cilindri e i 420-45o CV li facciamo divendare 600CV se necessario

Ah si! Altri due bei collettori di aspirazione e via....intanto rifatevi gli occhi

 

[?angelo0]

Ah si! Altri due bei collettori di aspirazione e via....intanto rifatevi gli occhiVedi l'allegato 1788

Si apre il cuore...

 

[amineo61_1636827736]

Certo che una bella rinfrescata anche al V6 3.2 busso con due step 300 e 350 CV magari per il mercato USA...sempre meglio di un 4 cilindri turbo per quanto raffinato

 

[montaq52]

voglio proprio vedere Marchionne che firma un (corposo) assegno per sviluppare un motore V8 da usare due anni, per poi passare nel 2019 a un 4 cilindri turbo (per regolamento) ... anzi, meglio ancora, voglio vedere chi si fa avanti a proporgli un'idea del genere. Vai avanti tu che a me scappa da ridere...Intanto qualcuno fa i soldi perché voi cliccate sul suo rendering (svegliaaa)