io questo Taylor non lo conosco , cmq questo Taylor NON è italiano per cui smettiamola di far passare il messaggio che la gente non compera le auto italiane a causa della stampa nazionale che rema contro , sicuro che questo Taylor non scrive su soffiata di qualche voce all'interno del gruppo ?angelo0 ha scritto:
..NO Franco ,Pilota ha gia dato piu chiarimento.... Vedi Franco se dovrei scrivere del passato al riguardo faremmo un romanzo molto lungo.Io come tutti noi qui é meglio che guardiamo il presente e futuro e non cio che é stato e di cio che é stato prendo solo il ricordo che possono succedere delle cose non belle per tenermi in riserva.Il presente lo considero per quello che vedo oggi, se questo lo confronto col passato vedo che negli ultimi 30 anni dopo la grande recressione del automobile italiano vedo lo spiraglio che con questa gestione anche se lenta di una evoluzione di un morto che sta risuscitando cosa che non vogliamo vedere, perche noi italiani abbiamo perso la pazienza che abbiamo di natura ma che nel l ultimo ventennio abbiamo perso. Io costato che se Fiat abbia cambiato nome é solo perché era necessario o costrinzione pensiamola come vogliamo, ma ció sta servendo a rimettere a posto quello che di diritto ci eravamo costruito dagli anni 1900... e poi perso per certe speculzioni e incapacitá di personaggi italiani politici e non politici.franco58pv ha scritto:
:lol:alexmed ha scritto:Ciferri for ever.
guarda che io in questo momento non sto rinvangando il passato e non sto nemmeno facendo il processo a marchionne o a fca, sto solo contestando fortissimamente la tua idea che la stampa italiana remi contro fca ! perché è una cosa non solo totalmente lontana anni luce dalla realtà di questi anni (carta canta) , ma se ci pensi bene fa letteralmente a cazzotti con gli assetti azionari della grande stampa italiana....pensaci e vedrai che ho ragione , la stampa poi vive anche di gossip , illazioni , voci , suggestioni , a volte queste suggestioni vengono calate dall'alto, a volte l'alto le subisce , come potrebbe benissimo essere in questo caso dei crash test giulia , cmq queste suggestioni non sposteranno un cliente che prima vorrà vedere il prodotto , si informerà e poi deciderà liberamente , altro che comprare made in italy a prescindere !!!angelo0 ha scritto:
..Per fortuna accetti anche tu che la stampa vive di ,del vero, non vero e mezzo vero.... Quindi cio che ti voglio direfranco58pv ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:albertof24 ha scritto:Speriamo che, con tutte quelle Giulia concentrate in un posto solo, la bisarca non diventi pure lei sovrasterzante: sai che casino tenere in strada un camion che sovrasterza!? :lol:
alexmed ha scritto:
Dipende se sono quelle post trattamento di rinforzo crash test.
albertof24 ha scritto:Sarebbe molto utile fossero quelle post trattamento, in caso di urto dovuto al sovrasterzo della bisarca :XD:
Va beh, basta sparare scemate :lol:
PierUgoMaria1 ha scritto:albertof24 ha scritto:Speriamo che, con tutte quelle Giulia concentrate in un posto solo, la bisarca non diventi pure lei sovrasterzante: sai che casino tenere in strada un camion che sovrasterza!? :lol:
alexmed ha scritto:
Dipende se sono quelle post trattamento di rinforzo crash test.
Il fatto di non esserle preconcettualmente ostile non mi impedisce però di avere la giusta obiettività. Non mi sembra che la stampa italiana sia contro FCA, c'è solo un giornale che ne parla sistematicamente male, probabilmente per scelta politica. Qui viene solitamente sottolineato il contrario, che i giornali italiani sono anzi troppo allineati, non fosse altro perché due dei più importanti sono uno, proprio della Fiat, l'altro non so se a maggioranza di capitale Fiat. È vero che per la Giulia, cosiddetta normale, non si parlava di vendita a fine 2015 e si parlava di presentazione a Ginevra, come sembra avverrà, ed io ne sono felice. Per la QV però, se non ricordo male, si parlava di vendita entro fine 2015. È stato poi comunicato che ci sarebbe stato un ritardo per la crisi cinese. Non so se la storia dei crash test sia vera o meno, ho già scritto che anche a me sembra strano però, come ha scritto anche franco58, Automotive news non è come un giornalino parrocchiale, spesso quello che pubblica viene ripreso da altri giornali, tra cui anche la rivista che ci ospita.
E per fortuna che non esistono solo i giornali "di partito", altrimenti sai che monotonia.pilota54 ha scritto:
... ciao Menech, mi sa che bisogna tornare al mio primo intervento per capire meglio.Cmq vero é che io abbia scritto la parola che la stampa italiana é quella che é, con riferimento negativo generalizzato,cio non voleva dire che la stampa italiana sia al cento per cento contro FCA su tutto, ma piu volte con notizie volute capire come loro vogliono .Personalmente voglio dire che questo tipo di negazione /critica /isinuazioni senza una vera base sia una critica sicuramente che non fa bene ne a FCA e ne al prodotto made in Italy.Menech ha scritto:
Angelo, sono stato io a postare per primo il link all'articolo di Automotive news. Non credo di poter essere annoverato tra quelli ostili a FCA, come sai possiedo una Giulietta, è la 5^ AR dal 2001, direi che l'ho finanziata abbastanza bene!
Io posso solo dirti che, da possibile/probabile acquirente della Giulia, comincio un po' a stufarmi, ho già scritto altre volte che ho ritardato la sostituzione della Giulietta, che entro una decina di giorni al massimo supererà i 100.000 km, in attesa della Giulia, perché volevo continuare ad avere una macchina italiana e un'AR. Se continuano così, senza avere una certezza di quando sarà possibile acquistare l'auto, con tutta la buona volontà........tra l'altro ho già due persone che mi pressano per comprare la Giulietta, anche se io non ho mai venduto a privati, non saprei neanche come muovermi...
