<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
Ho seguito pochissimo la presentazione della Giulia per cui ancora non mi son fatto un'idea precisa sulla sua linea. Direi che la prima impressione è positiva non tanto per le linee o le forme, quanto per il fatto che come mi auguravo mi richiama un po il sapore della 156 restyling e della Gt, o almeno così mi pare dalle prime foto.

Per il resto è quello che mi aspettavo, rectius mi auguravo, un cavallo di razza che va per la sua strada e si porta in giro la sua identità tecnica per ora impareggiabile :thumbup:
 
alfalele ha scritto:
Bella ma mi aspettavo un colpo di teatro come con la 156..come detto da altri fari jaguar fiancata bmw posteriore A5 /Maserati Gt.

Certo che da quello che sembra ha una meccanica al top.

Non capisco la presentazione solo in versione Qv..che senso ha? e perchè non fanno vedere gli interni
?

Dite quello che volete ma secondo me hanno clonato un secondo maglionato Alfista e chiuso in una stanza l'altro!Prima dice:le case spendono troppo in particolari che l'utente finale non riconosce neanche,poi ti fa un aGiulia con l'albero di trasmissione in Carbonio???

Secondo me è che solo gli stupidi non cambiano idea, e Marchionne sicuramente non lo è. Dirà la storia cosa è
 
Aspetto di vederla dal vivo, perché l'estetica mi pare riuscita ma un po' asettica. Come pensavamo qualche tempo fa, sembra fatta per piacere un po' a tutti (i mercati), perdendo forse quel "quid" di stile italiano.
Cmq bella e prestante. Vediamo se saranno così muscolose anche le versioni più umane.

Scheda tecnica da urlo!! E questa è una nota dolce, dopo 20 anni di "arrangiamenti" (per non dire amarezze).

Una delle note più liete, la meccanica!
Finalmente non ci si è limitati a prendere un motore v6 (maserati o cangurotto) per metterlo sotto al cofano, ma si è progettato un propulsore nuovo (pur partendo da una geometria nota Ferrari).
Un passo in avanti enorme e di cui va dato atto. E che non mi aspettavo: avevano già in casa il v6 penatastar, ed invece ne hanno fatto un altro per Alfa. Gran cosa, perché dimostra un cambio di mentalità!

Poi vediamo come va su strada, nonché quanto saranno al passo con il prezzo qualità, assemblaggi ed infotainement.

Certo, sulla carta è l'auto della svolta.

Se sono rose fioriranno
 
Meccanicamente ha le carte in regola per portare degnamente il nome Giulia. Voto 10 sulla fiducia

Exterior Design di basso profilo, direi che, gusti a parte, non vi è traccia di Design vero. Voto 4 a essere benevolo

Interior Design soddisfacente, un ottimo lavoro dalle poche foto visibili.
Voto 9 sulla fiducia

Nome : perfetto

Il modello presentato e' stucchevole è un po'...truzzo. Spero meglio nelle versioni "normali" con colori originali ed eleganti.

A livello di design a mio avviso è stato fatto un pessimo lavoro. Peccato mettere a rischio la bontà del progetto e le intenzioni ammirevoli e inaspettate di FCA.
Ma sarà il mercato a dare il responso, non io.
 
alfalele ha scritto:
Non capisco la presentazione solo in versione Qv..che senso ha?

Perchè il 99,9999999% di chi legge la scheda tecnica di questa Giulia gli fa lo stesso effetto di un giornaletto porno nelle mani di un 15enne.
E si convince che sia una belva assassina pronta a divorare la strada, pure quella che uscirà ultrabase.
Inoltre con 'ste prestazioni verrà provata da una valanga di riviste/siti/blog/programmi tv specializzati.
 
Mamma Mia Che Giornata per NOI ALFISTI..GRAZIE SERGIO...

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Gt_junior ha scritto:
A livello di design a mio avviso è stato fatto un pessimo lavoro. Peccato mettere a rischio la bontà del progetto e le intenzioni ammirevoli e inaspettate di FCA.
Ma sarà il mercato a dare il responso, non io.

Stranamente nelle foto live rende meglio che nelle foto ufficiali. Ho come l'impressione che vista da vicino e non da foto renda bene.

Ah sapete che mi piace quel nuovo simbolo sul volante?

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Io ho già messo le mani avanti con mia moglie.... Tesoroooooo te sai che io son sempre stato alfista, vero????? E lei... "Si, ma dici sempre che oggi sono punto e bravo ricarrozzate" ed io.."si........ Ma devi sapere che........."...... :D
 
Evoluzione del cerchio Alfa, notate somiglianze? ;)

Notate i freni?

Troppa roba in una botta sola.

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Ultima foto. Qui mi piace veramente tanto. Bella, bella.

Mi piace la rotondità, come ho sempre detto, guardate come è sinuosa!

PS Chissà la Spider su questa base come verrà... corro troppo?

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Un po' di interni :D

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Lo dico di cuore.

Minchss!!!!!!! :lol:

Pilota, ma noi che ci siamo cresciuti con l'Alfa degli anni 60 70 e anche 80 come facciamo a restare freddi di fronte a questa? :twisted:
 
FatBastard78 ha scritto:
alfalele ha scritto:
Non capisco la presentazione solo in versione Qv..che senso ha?
Perchè il 99,9999999% di chi legge la scheda tecnica di questa Giulia gli fa lo stesso effetto di un giornaletto porno nelle mani di un 15enne.
E si convince che sia una belva assassina pronta a divorare la strada, pure quella che uscirà ultrabase.
Inoltre con 'ste prestazioni verrà provata da una valanga di riviste/siti/blog/programmi tv specializzati.
E' l'effetto traino, e secondo me hanno fatto benissimo.

Va ricordata la famosa battuta, verissima, secondo cui negli anni '80 il travet, sognando l'Integrale, correva a prentora la sua Delta 1.3 Lx (che, per altro, andava molto bene)

Chiaro che soluzioni d'avanguardia come l'albero di trasmissione in fibra di carbonio sono riservate alla Q.V., ma il fatto di sapere che c'è (e, secondo le promesse ufficiale, dovrebbe dare la paga alle M3, e non solo a quelle stock, ma pure alle alleggerite) e che, in ogni caso, la base telaistica della Giulia 136cv è la stessa di questa belva (chiaro sospensioni e altri particolari diversi ... evabbè sono il quadruplo dei cavalli, ci mancherebbe), secondo me è un ottimo viatico.
 
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