Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[franco58pv]

A caldo: deluso dall'estetica, mi pare sciatta, scontata.

Sulla linea, condivido. Non mi piace in particolare il muso, e il lato B richiama troppo Maserati, Potevano/dovevano caratterizzarla di più secondo me. Molto meglio gli interni.

Però, i contenuti di questa Q.V. per quanto se ne sa finora, ci sono, e ben tosti. Questa promette di lasciare dietro la M3 ed anzi di giocarsela alla grande con le versioni speciali della M3. Le premesse per un "effetto Integrale" (mi riferisco alla cara vecchia Delta ed al traino che l'Integrale fece per tutta la gamma) ci sono tutte, e sicuramente anche le versioni di ingresso avranno su tanto buon hardware.

Aspetto di vederla dal vivo, a tempo debito

si poteva fare qualche cosa di meglio per quanto riguarda il muso , per il resto concordo e ti do ragione quando dici che è assolutamente necessaria la versione sw

 

[angelo0]

Albero della trasmissione in fibra di carbonio.

Ammazza, ma quanto costerà sta macchina?

Forse solo sulla Q.V.?

.. Fa niente l importante é averla.

 

[gallongi]

A caldo: deluso dall'estetica, mi pare sciatta, scontata.

Sulla linea, condivido. Non mi piace in particolare il muso, e il lato B richiama troppo Maserati, Potevano/dovevano caratterizzarla di più secondo me. Molto meglio gli interni.

Però, i contenuti di questa Q.V. per quanto se ne sa finora, ci sono, e ben tosti. Questa promette di lasciare dietro la M3 ed anzi di giocarsela alla grande con le versioni speciali della M3. Le premesse per un "effetto Integrale" (mi riferisco alla cara vecchia Delta ed al traino che l'Integrale fece per tutta la gamma) ci sono tutte, e sicuramente anche le versioni di ingresso avranno su tanto buon hardware.

Aspetto di vederla dal vivo, a tempo debito

Bei contenuti davvero questa QV ! Tante belle cosìne che finalmente hanno saputo mettere in campo anche gli italiani ! Chissà quale hw rimarrà sulle versioni umane e che andranno qui per la maggiore ( due litri e 2.2 td)

 

[GenLee]

Finalmente! Ben tornata Alfa!
Complimenti davvero a chi ha reso possibile tutto questo. In molti eravamo scettici: immensamente felici di essere smentiti.
Detto questo, aspettiamo di vedere e sapere di più. Per quello che ho visto:
-linea equilibrata, non hanno osato e ripreso o caratterizzato in Finalmente! Ben tornata Alfa!
Complimenti davvero a chi ha reso possibile tutto questo. In molti eravamo scettici: immensamente felici di essere smentiti.
Detto questo, aspettiamo di vedere e sapere di più. Per quello che ho visto:
-linea equilibrata, non hanno osato e ripreso o caratterizzato in maniera marcata con stilemi tipici Alfa; probabilmente è una scelta che paga; personalmente non lo condivido appieno;
-contenuti tecnici eccezionali pari o superiori alle concorrenti;
-si spera altrettanto alti gli standard qualitativi;
-davvero spettacolari gli interni;
-vediamo di capire la collocazione di mercato: se premium D o premium sub E.
maniera marcata con stilemi tipici Alfa; probabilmente è una scelta che paga; personalmente non lo condivido appieno;
-contenuti tecnici eccezionali pari o superiori alle concorrenti;
-si spera altrettanto alti gli standard qualitativi;
-davvero spettacolari gli interni;
-vediamo di capire la collocazione di mercato: se premium D o premium sub E.

 

[alexmed]

V6 di 90 gradi, notato? È proprio parente dei motori Ferrari.

 

[cuorern]

Finalmente hanno carenato il sotto. Era ora!

A parte le "veline" su ricerca aerodinamica e cx stiamo parlando di una bestia feroce da 510cv e 300km/h, DEVI PER FORZA carenare il fondo!

 

[U2511]

Estetica a parte, mi attendo qualche sessione cattiva al Nurburgring.
Ci sarà da divertirsi

 

[Ex Batri]

Bella mi piace, aspetto di vedere dal vivo. Mi incuriosisce vedere anche la versione sw.

 

[GIOVA59]

La trovo stupenda aggressiva ma no cattiva. La promuovo a pieni voti. Che bella ragazzi!

Per quanto riguarda la tecnica interessante che il suo 2.2 diesel abbia il basamento in lega d'alluminio. Tutti motori in questo materiale.

Hanno proprio fatto due 2.2 diesel diversi. Erano pochi a crederlo.

Il frontale assomiglia a quello della 156 GTA

Bellissima!

Oppure di 156 wtcc

Cambia pure il manettino DNA, ora tondo.

Ma per cui
- sparisce la leva del freno a mano e compare il bottone
- sempre leva del cambio in mezzo al tunnel centrale
- bottone rosso (di accensione??) Sul volante..
Me li confermate questi particolari?
Quanti polloci ha il monitor nella plancia?
Un ultima cosa: che cosa é quella cosa nella mascherina anteriore sulla sx della V in basso?
Saluti zanza

Quella cosa sulla mascherina anteriore l'ho sentita chiamare coperchio de radar di più non so.

Saluti

 

[cuorern]

Estetica a parte, mi attendo qualche sessione cattiva al Nurburgring.
Ci sarà da divertirsi

Speriamo!

Da appassionato di auto, di AR, di velocità non posso che augurarmi che succeda quanto prima, e questa volta senza i timori reverenziali che ha suscitato il "giro" di Giulietta!

Giulia QV ha tutto per fare bene, meglio delle avversarie! Non si conoscono ancora i dati più specifici del motore ma non faccio fatica a pensare che il nobile 3.0 biturbo da 510cv (senza lag, come dice AR) non abbia incertezze nè in basso nè in alto, spinga come un demonio fin quando si tiene giù il piede... Il peso ridotto rispetto alla maggior parte delle concorrenti, la ripartizione del 50:50 e lo schema sospensivo da prima della classe completano il quadro!

Che mezzo!

 

[gallongi]

Bel ferro .. 1500 kg e una ripartizione dei pesi perfetta sono tanta tanta roba davvero

 

[BufaloBic]

Visto???? :thumbup:

 

[pilota54]

Prime impressioni "a caldo".

Lateralmente ne ha in effetti di Bmw, ma non è che Audi e Mercedes siano poi così originali. Il frontale credo sia quanto di più personale si sia visto in questa categoria di vetture. Mi piace.

Ma per me le cose più importanti sono "dentro" la macchina. Ne cito alcune:

- Albero di trasmissione, cofano, tetto e gusci sedili in carbonio.
- Motori e sospensioni (compresi duomi e sottotelai) in alluminio.
- Distribuzione masse 50/50.
- Sosp. ant. a quadrilatero e posteriori multilink.
- Lo sterzo più diretto della categoria.
- "Torque Vectoring".
- Dischi freno (enormi) carbo-ceramici.
- DNA a 4 posizioni: natural - efficient - dynamic - racing e accensione a pulsante.
- Motore V6 biturbo iniezione diretta 3.000 da 510 cv, ovvero 170 cv/litro. Anche gli altri motori sono al top di segmento.

Nessuna segmento D concorrente offre tutto ciò. Magari le concorrenti offrono la frenata automatica e il parcheggio automatico, il cambio automatico, tra poco magari il pilota automatico, ma non è tutto questo che si chiede a un'Alfa Romeo.

Ovviamente quello che ho citato in parte (di sicuro alcune parti in carbonio e i dischi carbo-ceramici e ovviamente il motorone) sarà prerogativa della QV, quindi mi riservo di giudicare le dotazioni delle versioni più "umane", anche in relazione ai prezzi, però io credo che si sia imboccata la strada giusta per il vero rilancio del marchio.

Marchionne, oggi: "Senza la fusione con Chrysler sarebbe stato impossibile rilanciare l'Alfa Romeo."
Questo spiega anche perché prima si è stati sul punto di vendere a VW, poi, con poche risorse, si sia tentato di fare una Giulia su base Giulietta (progetto fortunatamente gettato alle ortiche) e infine si sia presa la coraggiosa decisione di impegnare uomini, donne e ingenti risorse finanziarie (si parla di 2 miliardi) nel "progetto Giulia".

Abbiamo aspettato tanto, ma forse ne è valsa la pena....................
IMHO.

 

[momonedusa]

Ho trovato cosa non mi convince appieno.
A parte i fari posteriori, li avrei preferiti tipo giulietta, o semplicemente orizzontali come la 159 come stile, che era più alfa.
ma al di là di ciò, più oggettivo, i patafanghi per una berlina sportiva per me dovrebbero essere più pronunciati. Danno sportività, e fanno sembrare i cerchi più grandi.
Stesso difetto della giulietta.

 

[Maxetto883]

VIVA MARCHIONNE!!!!!

Calma maxetto... calma.
Finche non vedo con i miei occhi un drift in rotatoria della Giulia italo rimane sempre canadese...
Saluti zanza

Non hai più l'età per certe cose, zanza. :lol: