<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 149 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
156jtd105 ha scritto:
angelo0 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Per la moderazione:
Se è OT si cancelli pure.

Domanda/Affermazione :twisted:

Ma visto che adesso in USA e probabilmente anche nel resto del mondo VW pagherà dazio per la marachella dei Diesel tarocchi montati su Audi e VW e magari Skoda e Seat, non si potrebbero ridurre i tempi di vendita della GIULIA?

MARCHIONNE STA AUTO SE é GIA' PRONTA LA VOGLIAMO METTERE IN VENDITA SFRUTTANDO L'OCCASIONE O NO!?


:D
Guarda che tra novembre -Dicembre in Svizzera e Italia va su strada.....

Si ma solo la Quadrifoglio.
Io mi riferivo alle versioni per noi altri poveri!
Mah,credo che i motori sono il freno.... spero solo che siano le scelte per decidere un entry level se mettere un 1.4l o partire dal 1750 tbi magari depotenziato e quanto dovrebbe rimanre per i 30 mila euro dalla QV.
E´solo un mio pensiero...
 
Le misure di Giulia Quadrifoglio:

Lunghezza 4639mm
Altezza 1426mm
Passo 2820mm
Larghezza 1873mm

Attached files /attachments/2004429=46985-misure_giulia.jpg
 
Il tempo al Nürburgring della Quadrifoglio ora si trova alla pagina Nürburgring Lap Times:

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
 
Non c'erano dubbi... E' successo anche con la 4C...

Ancora qualche giorno e ci godremo anche il camera-car... ;)

Anche se, di fronte ai tedeschi, a casa loro, una bella "furbata" ci stava, di questi tempi probabilmente avrebbero preso lo scherzo per uno scherzo! :D
 
angelo0 ha scritto:
Si e veramnte bellissima,con BMW o Audi come si dice e vedere in foto ha davvero zero.
Ho aggiunto qualcosa sul post sopra...come ho fatto per entrarci dentro.ciao

Beato te che l'hai già toccata dal vivo.

Io oggi o gironzolato un po' sul web ed una cosa mi ha colpito, molto positivamente. Gli interni mi sembra siano ben fatti e di materiali di ottimo livello, ma ho la sensazione che si intravede lo stile Ferrari.

Tu che ci sei salito dentro?????

Ciao.
 
alexmed ha scritto:
Dati tecnici della Quadrifoglio. Potenza max a 6500giri/min

Finalmente! Interessanti questi dati, che come motore denotano una coppia mostruosa (600 NM) e un regime max. abbastanza contenuto, che dovrebbe andare a vantaggio dell'affidabilità. Il cambio manuale a 6 marce dovrebbe essere a richiesta senza sovrapprezzo, mentre come cambio di serie si parla di un 7 marce robotizzato sequenziale a doppia frizione (presumo di derivazione Ferrari).
Sul sito ufficiale della casa è possibile prenotarla, per "averla prima di tutti".

Adeguate le misure delle gomme (285/30 le posteriori).
E il peso? "Peso a vuoto DIN 1.524 kg"
 
È grande quanto la 159 cm più cm meno, l'altra sera osservavo una 156 ammazza quant'è bella, la rifacessero uguale all'originale la comprerei al volo! Anche non un'altro marchio a patto di non rovinare troppo il frontale
 
Scoop: 2016 Alfa Romeo Giulia Diesel and Petrol Engines are Extremely Promising

The photograph above features the icing on the 2016 Alfa Romeo Giulia cake ? the all-new 3.0 twin-turbo V6 the Quadrifoglio Verde stormed the Nurburgring faster than a Lamborghini Murcielago LP640, Porsche 911 GT3 or a McLaren Mercedes SLR bruiser. The fastest four-door sedan on the 'Ring doesn't only come with this full-on, Ferrari-developed V6, though.

autoevolution's reliable source gave us the inside scoop for the rest of the 2016 Alfa Romeo Giulia's engine lineup. Other than the twin-turbo six-cylinder blunderbuss of the QV, lesser hot Giulia models will be animated by a choice of four and six-banger mills. What they all have in common is forced induction. Euro 6 emissions standards force automakers to resort to turbocharging, but this is for the greater good.

First there's an all-new 2.0 turbo petrol engine that will be offered in three flavors. 180 PS (178 bhp / 133 kW) will act as the starting point. A 250 PS (247 bhp / 184 kW) variant will also be offered, joined by a hell-bent for leather 330 PS (326 bhp / 243 kW) tune. But what about The Prodigy's favorite ? the Diesel Power?

The 2016 Alfa Romeo Giulia sedan has some of that too. A 2.2-liter four-cylinder turbo diesel is going to be offered in three outputs: 135 PS (133 bhp / 99 kW), 180 PS (178 bhp / 133 kW), and 210 PS (207 bhp / 154 kW). Last but not least, a 3.0 V6 twin-turbo diesel will be available with 340 PS (335 bhp / 250 kW).

We hear that Alfa Romeo will officially confirm these powerplants in December, with the European market launch slated for February 2016. The first units to be produced will be animated by the 2.2-liter turbo diesel and the 3-liter twin-turbo V6 petrol engine exclusive to the Quadrifoglio Verde-badged super sedan.

To be assembled at Cassino in Italy, the Giulia represents the first surprise in a long line of others Alfa is preparing for us folks. The Italian manufacturer continues to prove that the Giulia has been worth the wait.
 
Riassumendo:

2.0 Turbo Benzina da:
180 PS (178 bhp / 133 kW)
250 PS (247 bhp / 184 kW)
330 PS (326 bhp / 243 kW)

2.2-4c turbo diesel da:
135 PS (133 bhp / 99 kW),
180 PS (178 bhp / 133 kW),
210 PS (207 bhp / 154 kW).

3.0 V6 twin-turbo diesel da 340 PS (335 bhp / 250 kW).
 
156jtd105 ha scritto:
Riassumendo:

2.0 Turbo Benzina da:
180 PS (178 bhp / 133 kW)
250 PS (247 bhp / 184 kW)
330 PS (326 bhp / 243 kW)

2.2-4c turbo diesel da:
135 PS (133 bhp / 99 kW),
180 PS (178 bhp / 133 kW),
210 PS (207 bhp / 154 kW).

3.0 V6 twin-turbo diesel da 340 PS (335 bhp / 250 kW).
il 2000 benzina da 250 cv mi intriga paracchio
 
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