Alfa Romeo compie 111 anni

L' Alfa Romeo é morta da un bel pezzo. Piú di compleanno meglio parlare di commemorazione. Dai, non prendiamoci in giro.

 

Sicuramente l’Alfa ha sofferto, specialmente negli anni 90, di scelte mirate al profitto economico che le hanno fatto perdere il marchio di fabbrica ben impresso negli appassionati alfisti successivamente non me la sento di dire che non è stato fatto nulla per recuperare l’impronta del marchio: con la 156 è ripartito lo spirito Alfa cioè costruire auto che riescono a coniugare la bella guida con un discreto confort e prestazioni elevate. Giulia è una bellissima auto, non è stata premiata dal mercato ormai dipendente dai marchi tedeschi per svariati motivi, ma come filosofia la ritengo un’Alfa doc, non si può dire nulla neanche alla Stelvio che ha fatto più fortuna di Giulia solo perché il Suv è di moda... insomma credo che noi italiani non siamo mai contenti, quando sono passati alla trazione anteriore si è gridato allo scandalo non abbiamo comperato le Alfafiat ora che lo zampino di Fiat è molto meno visibile ci comportiamo allo stesso modo... boh! Chissà cosa succederà con la condivisione di pezzi francesi.... penso però che non cambierà nulla, anche se costruiranno auto ancora più belle e performanti.

 

Quindi si può scrivere solo: Buon compleanno, brand.
Mi sfugge un poco il senso di questo thread.. ma va bè..

 

" Le ultime parole famose".
Ma Tu ci credi? Io no, sono sincero.

 

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Stipularono la vendita, perché scrivere stipularono il regalo suonava brutto

 

Ricordati Alfa che la Lancia è sempre 4 anni più grande di te

 

quanto ci sarebbe da parlare, uno scenario americano lo si può immaginare ma la storia ci ha dato quello italiano, scelta giusta? sbagliata? Possiamo giudicare solo la scelta che è stata presa perchè la storia è andata avanti per quella strada. A parer mio una cosa sarebbe andata per la stessa strada e cioè la TRAZIONE ANTERIORE. Dal momento che si decise la vendita dell'Alfa e visto che le strade da prendere erano 2 i tecnici Alfa cominciarono a progettare una berlina sul nuovo pianale Ford su cui allestirono la Mondeo, la moda all'epoca dettava questo, se non sbaglio sarebbe uscita al posto della 90 o della 164. Possiamo giudicare quello che hanno fatto con Jaguar e Volvo ma personalmente vedo che questi marchi hanno riacquistato credibilità da quando sono andati in mano a indiani e cinesi, a prescindere dalle vendite. Forse l'Alfa della generazione Giulia e Stelvio hanno cominciato ad avere una gestione diversa, un pò meno "Fiat",la strada intrapresa non la vedo sbagliata e francamente le vendite manco m'interessano. Quando vedo una Giulia mi giro, l'ammiro, quando vedo una Mercedes o una Volvo gli lascio gli occhi addosso, quando vedo una Jaguar rallento ela guardo, quando vedo una BMW o un Audi solo indifferenza, vendono tanto? me ne frego, non mi piacciono, passo avanti. Poi vedo una Maserati e mi blocco.

 

Se penso a Jaguar sotto Ford...non credo che sarebbe poi finita meglio.

Però magari, esisterebbe ancora Arese

 

Arese sicuramente e anche Pomigliano, probabilmente qualcosa prodotta all'estero e probabilmente il mercato americano e di conseguenza anche vetture progettate per quel mercato, ma sono solo ipotesi.