Alfa Romeo 4C

[ottovalvole]

riguardo la trazione integrale il gruppo fiat è in grado di allestire la piattaforma panda, giulietta, 300c e quattroporte, in pratica quadi tutti i segmenti, il problema è che riservano queste soluzioni solo a qualche macchina quando ne potrebbero proporre almeno il triplo.

 

[alexmed]

Piuttosto, non vorrei che, con sta storiella della sicurezza, già menata in passato da Fiat, gli venisse la tentazione di rendere inaggirabile anche su questa l'Esp. Così taglierebbero la testa al toro a qualunque comparativa in pista.

Il manettino DNA sulla 4C ha una nuova e 4a posizione che si chiama Race che disattiva l'esp. Rimane sempre attivo l'e-q2.

 

[alexmed]

Vista ieri di persona, una sola parola: spettacolare!!!

Davanti a lei tutte le menate di fari, interni, specchietti e stupidaggini simili spariscono. Fenomenale, bella da non avere le parole per descriverla, meglio che in foto.

Vedere poi sotto la pedaliera nessuna copertura, ma il carbonio della vasca a vista è qualcosa che mi ha fatto gioire.

Ora manca solo di sapere come va su strada.

Dopo scarico le foto e ne metto magari qualcuna.

 

[seatleon85]

quell grafico dimostra che il cambio sta plafonando il motore. Per carità, lo fanno pure i tedeschi, ma è il brutto dei turbo, spesso il collo di bottiglia diventa la trasmissione.

Rischierà di sembrare una domanda idiota: perchè non ricorrere ad un cambio in grado di sopportare più coppia? Problemi di costo, peso, ingombro, effetti collaterali...?

Beh ,
Alla fine stiamo parlando di un giocattolo che costerá tra i 50 e. 60 mila euro e con meno di 900kg e un 1750 fa 0-100 in 4,5sec e supera i 2555km ora.
Non mi pare proprio poco poco poco

Ciumbia, Mach 2,5! :shock:
Roba da fare la messa in piega a un Concorde...

Mettiamo pure a posto le virgole, ma credo che non ti intendo o non mi intendi comunque.
Anche a me il Gioiellino da 50-60KEur x 0,25Mach non pare proprio poco poco poco, ma il punto in discussione non era questo: la mia curiosità di ignorante desideroso di non esserlo, è stata catturata dalla questione non da me evidenziata, e non indicata come specifica di 4C né ad Alfa Romeo, relativa a scelte che portano a limitare numero di giri e valore della coppia massima, piuttosto che ad adottare cambi in grado di assecondare valori più elevati. In questo senso, senza malizie o strane allusioni ponevo la domanda. Tutto qua!
Non vedo quindi il nesso tra la mia domanda e la tua replica.

P.S. @ Monostellatore mascherato chiederei se ha almeno capito il senso della mia domanda, o della monostella che le ha appioppato

Deve essere qualche represso che si diverte a monostellare chiunque metta qualche dubbio sul mondo FiatGroup... Poverino si diverte cosi lascialo divertire, già me lo vedo vestito da Super eroe dietro la scrivania a monostellare chiunque parli male del suo amore..., poi alcuni di noi hanno il trattamento premium ( me compreso ) veniamo monostellati senza che neanche legga quello che scriviamo ( son stato monostellato pure in offtopic su un argomento che riguardava lo sport che pratico io ) ... Che tenerezza che mi fà...
Esci un pò di casa e fatti una sana Sco....ta magari vedrai che nel mondo non esiste solo Fiat..

Oh Monostella anche qui sennò mi offendo eh :lol:
Ciao

Mi scuso da subito con tutti gli utenti con cervello che scrivono qui per discutere e confrontarsi sul mondo auto, ma siccome qui è dove colpisce di più vorrei mandare un messaggio a quel povero sfigato del monostellatore mascherato..

Pezzo di coglione guarda che se pensi che mi dai fastidio a mettermi una stelletta su ogni post che metto in qualsiasi casa o zona franca o offtopic sappi CHE NON ME NE FOTTE NA BEATA MINCHIA, io dico solo che mi fai una gran tenerezza e mi dispiace che sei cosi represso e sottomesso che sfoghi la tua rabbia monostellando a priori le persone, ma sappi, come ti ho detto prima, che io vivo lo stesso anche con le tue monostellete ( che ti puoi infilare docilmente in un buco a tuo piacimento ) , mi dispiace veramente che più andiamo avanti e più si sta formando un era di conigli che si nascondono dietro un monitor a fare i galletti, poi, nella vita vera son quelle persone che si nascondono o scappano alla vista del primo moscerino....
Poverino

Scusate a tutti Voi per l'OffTopic e ai moderatori chiedo la gran gentilezza di lasciare questo post, che ammetto essere un pò di parole forti ma parliamoci chiaro nella vita vera forse parliamo anche peggio e non saranno 2 parolacce a scandalizzare i forumisti

 

[ottovalvole]

è una cosa infantile mettere le stellette anzi se devo dirla tutta non ho mai capito proprio il senso di queste stellette, sarebbe più efficace un "mi piace" stile facebook con tanto di nick....ci sono alcune risposte che mi piacciono,vorrei cliccare "mi piace" e invece devo mettere le stellette (anonime) o rispondere per forza rubando spazio inutile.

 

[seatleon85]

è una cosa infantile mettere le stellette anzi se devo dirla tutta non ho mai capito proprio il senso di queste stellette, sarebbe più efficace un "mi piace" stile facebook con tanto di nick....ci sono alcune risposte che mi piacciono,vorrei cliccare "mi piace" e invece devo mettere le stellette (anonime) o rispondere per forza rubando spazio inutile.

Condivido.... Infatto ora sto rubando spazio quando invece bastava un :thumbup: i like

 

[alexmed]

Ecco delle foto fatte ieri

Attached files /attachments/1549630=23135-Alfa 4C_1.jpg /attachments/1549630=23136-Alfa 4C_2.jpg /attachments/1549630=23134-Alfa 4C_3.jpg

 

[alexmed]

Altre 3:

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[BufaloBic]

è pronto come la 4C e tante altre cose che si credeva non uscissero mai e invece ci sono... Ciò che non si sa e se lo vedremo sulla giulietta in versione TI e sulle Giulia e Alfetta messo in posizione giusta

e no caro.

La lista dei "mai visti" in casa alfiat è talmente lunga che credito non si fa a nessuno.
O ci siamo appena dmenticati la 159 gta o la mito con il 1750 turbo?

Se riusciranno a dare 300 cavalli al 1750 tbi, (perchè la pratica è una cosa diversa dalla teoria), allora valuteremo e, se del caso, applaudiremo.

Altrimenti, aria fritta. E gli altri continuano a stare davanti (anche se siamo in rimonta)

Va bè erano altri tempi e altre gestioni per fortuna archiviate. Liberissimo di pensare che si tratta di aria fritta, per me invece ne vedremo anzi continueremo a vederne delle belle

 

[BufaloBic]

Propenderei per un mezzo un attimino più pesante, fine.

E probabilmente non faresti male ma quando ti chiami Alfa Romeo devi imboccare l'altra strada

 

[BufaloBic]

Altre 3:

Mamma mia che spettacolo, l'unico mio dubbio sono gli interni che al giorno d'oggi fanno tanto, per il resto credo che la macchina ci sia tutta se poi ci dessero anche degli step 270 e 300 cv potremmo guardare al futuro con una certa tranquillità

 

[crank]

Crank, la 458 Italia ha un rapporto peso / potenza che è una volta e mezza quello della Launch Edition da 240cv. E rimarrebbe superiore del 25% anche rispetto ad una versione dal 300cv.

E sul mercato ci sono anche prodotti più ignoranti, anche con motori sovralimentati, dall'erogazione meno lineare.

Certo, se la devi far guidare alla moglie che scende dalla Mito Twinair...è bene che le allacci il kaskio...

Piuttosto, non vorrei che, con sta storiella della sicurezza, già menata in passato da Fiat, gli venisse la tentazione di rendere inaggirabile anche su questa l'Esp. Così taglierebbero la testa al toro a qualunque comparativa in pista.

458 non sta sotto la tonnellata.
Mettiamola così: pareri. IMO 900kg e 300Cv sono molti.1.200kg e 600Cv sono più portabili.

il 1750 può arrivare a 300cv, il problema semmai è l'affidabilitá e le normative da rispettare. tutti sappiamo i motori da competizione derivati da quelli di serie arrivano a potenze ben più elevate, ovviamente a discapito dell'affidabilitá e delle normative....in fondo basta togliere il catalizzatore, mettere un'altra turbina, uno scarico più performante e una mappatura idonea alla centralina.

E' Euro6.

 

[alexmed]

Mamma mia che spettacolo, l'unico mio dubbio sono gli interni che al giorno d'oggi fanno tanto

Non ho potuto sedermici sopra... ma visti a portiera aperta a me personalmente piacciono.

 

[ottovalvole]

intendevo dire che qualsiasi motore è potenzialmente vitaminizzabile o meglio.....tutti i motori commerciali sono volutamente e dovutamente tappati per rientrare nelle normative e per renderli adatti al tipo di vettura. Sulla 4C effettivamente 300cv sembrano troppi in relazione al peso,dovrebbero aggiungere delle appendici aerodinamiche e un alettone per appesantirla aerodinamicamente oppure mettere qualche zavorra col risultato che aumentando la potenza in fin dei conti non si migliora più di tanto il giro in pista. Un conoscente m'ha detto (ovviamente sono solo voci dette dall'amico dello zio del cognato ecc ecc) che il 1.2 Fire 8v della Punto 75 al banco e senza i vari tappi sviluppava oltre i 100cv, poi ovviamente l'hanno dovuto modificare per rientrare nell'euro1 dell'epoca e per avere consumi "umani". Io ho lo stesso motore ulteriormente tappato a 60cv per rientrare nell'euro3 con collettore di scarico e albero a camme modificato, in pratica guido 60cv che potenzialmente potrebbero essere quasi il doppio! Un'altro esempio sono i vari tuner non ufficiali che elaborano i motori e li liberano letteralmente, li sciolgono e raggiungono potenze elevate. Comunque secondo me 270cv ce li possiamo aspettare magari fra qualche anno, 300 mi sembrano un pò più difficili.

 

[procida]

Mamma mia che spettacolo, l'unico mio dubbio sono gli interni che al giorno d'oggi fanno tanto

Non ho potuto sedermici sopra... ma visti a portiera aperta a me personalmente piacciono.

Che dici Alex: se propongo in permuta, oltre alla Giulietta, moglie e prole quanto dovrei aggiungere x la 4C ?
Davvero bella e personale, comunque....(la 4C ovviamente...)!
Ciao