alfa Romeo 159 2.0 JTDM da 136 CV

[quadamage76]

perché a caso?

Perchè una motivazione come quella da te addotta per la scelta di montare il 170 cv invece del 140cv non mi sembra particolarmente ragionata, ma quasi frutto del caso.
Poi magari è andata proprio come dici tu...

[
Comunque preferirei il 140cv che è mjet-II differentemente dal 136cv!

Non intendevo chiederti una preferenza fra 2.0 da 136 o da 140 cv, ma se, dovendo comprare una Bravo, tu la sceglieresti con uno di questi motori (a questo punto, il 140 cv), anzichè con gli altri mjt attualmente disponibili a listino.
La domanda vale anche per gli altri forumisti, naturalmente.

Mah, forse hai ragione tu perché sulla 16 il 136cv c'è da un po'. Tuttavia, secondo me, il buco da 120cv a 165cv è alto, io avrei messo anche il 136/140cv. 159 col 136cv... beh se c'era chi comprava il 1.9 120 non vedo perché no. Per non perdere quote di mercato io avrei fatto:

-Croma 1.6 120cv + 2.0 160cv
-159 2.0 140cv + 2.0 170cv

 

[angelo0]

Non vedo problemi con lo standard dei ritardi Fiat se era in programma nel 2012 uscira non prima del 2014..
Per la cronaca in concessionaria ho visto 159 sw 20jtd 170cv km0 a 26000euro e Tbi 200cv a 25000.......

detto bene KM 0.....

Siamo alle solite..se tu fai delle Km0 a questi prezzi una 136cv nuova con che sconto la vendi?22000? e poi l'usato che fine fa?
Possono fare il manuale di come si rovina un'ottima auto.
Motori e qualità inadeguati all'inizio parzialmente migliorati con il tempo ma quando ormai l'auto è ormai bruciata..
E continuano nell'errore di tenerla in vita e rimandare la sostituta..per di più con il dubbio che anche la sosituta non sia quel bolide..

L interpretazione del KM 0 é sbagliata,fatto é che anche una Km0 é una macchina di seconda mano solo che non é stata messa su strada......
ti ricordo pure,che per legge europea da almeno 20 anni un auto che sta da sei mesi in Showroom,la conce deve darti almeno un 30 % di sconto.
Le KM0 non li fa solo Fiat ma tutti i marchi peró non vedo che in BMW si fanno tutti questi problemi, quindi, bisogna capire che un auto prenotata da nuovo
scegli tu quello che vuoi, mentre la KM 0 la prendi cosi comé.

 

[angelo0]

perché a caso?

Perchè una motivazione come quella da te addotta per la scelta di montare il 170 cv invece del 140cv non mi sembra particolarmente ragionata, ma quasi frutto del caso.
Poi magari è andata proprio come dici tu...

[
Comunque preferirei il 140cv che è mjet-II differentemente dal 136cv!

Non intendevo chiederti una preferenza fra 2.0 da 136 o da 140 cv, ma se, dovendo comprare una Bravo, tu la sceglieresti con uno di questi motori (a questo punto, il 140 cv), anzichè con gli altri mjt attualmente disponibili a listino.
La domanda vale anche per gli altri forumisti, naturalmente.

Mah, forse hai ragione tu perché sulla 16 il 136cv c'è da un po'. Tuttavia, secondo me, il buco da 120cv a 165cv è alto, io avrei messo anche il 136/140cv. 159 col 136cv... beh se c'era chi comprava il 1.9 120 non vedo perché no. Per non perdere quote di mercato io avrei fatto:

-Croma 1.6 120cv + 2.0 160cv
-159 2.0 140cv + 2.0 170cv

come dovrebbe essere.....

 

[BelliCapelli3]

MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?

La 159 per qualche mese sarà ancora ordinabile, ma solo nelle motorizzazioni 2.0 JTD e 1750 TBi.

ma non hanno detto che affiancherà la Giulia per un anno?
Quindi dovrebbero venderla per tutto il 2012.

Siamo già a fine 2010 (come vola il tempo ); siamo sicuri che la Giulia sarà pronta per il 2012?

Non si vede ancora niente di camuffato circolare.

Certo che non vedi circolare nulla di camuffato. I collaudi li fanno con le Giulietta con una cinquantina di kili di zavorra nel bagagliaio a simulare l'aggiunta della coda.

IL solito... :thumbdown:

Si, è proprio quello che ha risposto Marchionne quando gli ingegneri gli hanno chiesto : "allora Serghio, come la progettiamo sta Giulia?"

"Il solito"

:XD:

 

[fpaol68]

MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?

La 159 per qualche mese sarà ancora ordinabile, ma solo nelle motorizzazioni 2.0 JTD e 1750 TBi.

ma non hanno detto che affiancherà la Giulia per un anno?
Quindi dovrebbero venderla per tutto il 2012.

Siamo già a fine 2010 (come vola il tempo ); siamo sicuri che la Giulia sarà pronta per il 2012?

Non si vede ancora niente di camuffato circolare.

Certo che non vedi circolare nulla di camuffato. I collaudi li fanno con le Giulietta con una cinquantina di kili di zavorra nel bagagliaio a simulare l'aggiunta della coda.

IL solito... :thumbdown:

Si, è proprio quello che ha risposto Marchionne quando gli ingegneri gli hanno chiesto : "allora Serghio, come la progettiamo sta Giulia?"

"Il solito"

:XD:

Ma avete visto come ha risposto alla domanda di Fazio se sono previsti nuovi modelli? Con una "supercazzola" dicendo che ora hanno anche la Chrysler e possono vendere in america, spassosissimo.

 

[Nevermore80]

cioè a 140000km ci si arriva con soli 4 tagliandi? comunque buo motore,secondo me potevano proporlo molto tempo prima,lo metteranno sulla Bravo?

Non ne ho idea, ma sulla Bravo c'è già lo stesso motore, nella versione da 165 cv. Dato che c'è anche il 1.6 da 120 cv, un eventuale 2.0 da 136 cv sulla Bravo lo troverei inutile. :?

io invece sulla Bravo non metterei il 2.0 da 165cv ma solo il 140cv...

Non credo,la bravo ha bisogno del 2.0 140 come ha bisogno del 165CV anzi direi che i 165CV sono pochi e ora che vada ad attacccare la Golf dei 170 CV in su,e dare finalmente alla Giulietta i 190 CV e+ per dare il colpo di grazia al trio tedesco.Ma loro dormono!

Mah,
stavo confrontando le prestazioni rilevate da Auto (confronto Bravo 2.0 mjt - Golf GTD):

velocità max (Bravo / Golf) : 213,1 km/h / 220,1 km/h
0-100 km/h (Bravo / Golf) : 8"02 / 7"73
ripresa 80-120 km/h in VI: 10"48 / 10"08

non mi sembra ci sia tutta questa differenza, ad eccezione della velocità di punta (ma quanti di voi vivono in Germania?)

Il motore della mia 2.0 mjt Sport mi sembra sempre sovradimensionato rispetto alla situazione attuale (traffico - limiti - condizione delle strade)

ciao
Stefano

 

[quadamage76]

qui emerge l'annoso problema del gruppo Fiat che i vari denigratori non tirano mai in ballo perché non scrivono per passione ma solo per interesse:

-l'aerodinamica delle vetture Fiat è mal studiata, a pari potenza non c'è una Fiat che abbia velocità di punta pari alle rivali, il motivo è SOLO di aerodinamica, quando la capiranno sarà sempre troppo tardi.

 

[vanguart]

cioè a 140000km ci si arriva con soli 4 tagliandi? comunque buo motore,secondo me potevano proporlo molto tempo prima,lo metteranno sulla Bravo?

Non ne ho idea, ma sulla Bravo c'è già lo stesso motore, nella versione da 165 cv. Dato che c'è anche il 1.6 da 120 cv, un eventuale 2.0 da 136 cv sulla Bravo lo troverei inutile. :?

io invece sulla Bravo non metterei il 2.0 da 165cv ma solo il 140cv...

Non credo,la bravo ha bisogno del 2.0 140 come ha bisogno del 165CV anzi direi che i 165CV sono pochi e ora che vada ad attacccare la Golf dei 170 CV in su,e dare finalmente alla Giulietta i 190 CV e+ per dare il colpo di grazia al trio tedesco.Ma loro dormono!

Mah,
stavo confrontando le prestazioni rilevate da Auto (confronto Bravo 2.0 mjt - Golf GTD):

velocità max (Bravo / Golf) : 213,1 km/h / 220,1 km/h
0-100 km/h (Bravo / Golf) : 8"02 / 7"73
ripresa 80-120 km/h in VI: 10"48 / 10"08

non mi sembra ci sia tutta questa differenza, ad eccezione della velocità di punta (ma quanti di voi vivono in Germania?)

Il motore della mia 2.0 mjt Sport mi sembra sempre sovradimensionato rispetto alla situazione attuale (traffico - limiti - condizione delle strade)

ciao
Stefano

Che poi 7 km/h sulla velocita massima in pratica non é molto, ci vuole un rettilinio lungo abbastanza vuoto,che non lo trovi quasi mai, cosi la Golf si allontana solo ( a passo di uomo )

Poi anche in Germania i tratti dove puoi dare il massimo diventano sempre piu pochi.

 

[156jtd.]

MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?

La 159 per qualche mese sarà ancora ordinabile, ma solo nelle motorizzazioni 2.0 JTD e 1750 TBi.

ma non hanno detto che affiancherà la Giulia per un anno?
Quindi dovrebbero venderla per tutto il 2012.

Siamo già a fine 2010 (come vola il tempo ); siamo sicuri che la Giulia sarà pronta per il 2012?

Non si vede ancora niente di camuffato circolare.

Certo che non vedi circolare nulla di camuffato. I collaudi li fanno con le Giulietta con una cinquantina di kili di zavorra nel bagagliaio a simulare l'aggiunta della coda.

IL solito... :thumbdown:

Si, è proprio quello che ha risposto Marchionne quando gli ingegneri gli hanno chiesto : "allora Serghio, come la progettiamo sta Giulia?"

"Il solito"

:XD:

C'era anche il tuo fidatissimo insister o tu direttamente?

 

[vanguart]

MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?

La 159 per qualche mese sarà ancora ordinabile, ma solo nelle motorizzazioni 2.0 JTD e 1750 TBi.

ma non hanno detto che affiancherà la Giulia per un anno?
Quindi dovrebbero venderla per tutto il 2012.

Siamo già a fine 2010 (come vola il tempo ); siamo sicuri che la Giulia sarà pronta per il 2012?

Non si vede ancora niente di camuffato circolare.

Certo che non vedi circolare nulla di camuffato. I collaudi li fanno con le Giulietta con una cinquantina di kili di zavorra nel bagagliaio a simulare l'aggiunta della coda.

IL solito... :thumbdown:

Si, è proprio quello che ha risposto Marchionne quando gli ingegneri gli hanno chiesto : "allora Serghio, come la progettiamo sta Giulia?"

"Il solito"

:XD:

C'era anche il tuo fidatissimo insister o tu direttamente?

MI sa che quello ha cambiato roba!!

Altrettanto nociva.... :XD: :XD:

 

[156jtd.]

MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?

La 159 per qualche mese sarà ancora ordinabile, ma solo nelle motorizzazioni 2.0 JTD e 1750 TBi.

ma non hanno detto che affiancherà la Giulia per un anno?
Quindi dovrebbero venderla per tutto il 2012.

Siamo già a fine 2010 (come vola il tempo ); siamo sicuri che la Giulia sarà pronta per il 2012?

Non si vede ancora niente di camuffato circolare.

Certo che non vedi circolare nulla di camuffato. I collaudi li fanno con le Giulietta con una cinquantina di kili di zavorra nel bagagliaio a simulare l'aggiunta della coda.

IL solito... :thumbdown:

Si, è proprio quello che ha risposto Marchionne quando gli ingegneri gli hanno chiesto : "allora Serghio, come la progettiamo sta Giulia?"

"Il solito"

:XD:

C'era anche il tuo fidatissimo insister o tu direttamente?

MI sa che quello ha cambiato roba!!

Altrettanto nociva.... :XD: :XD:

Tornando in Tema,
quali altri modelli arrivano a 35mila km per il primo tagliando?
Sincerametne non lo so e mi sembrano pure tanti.
Questa cosa mi ha sorpreso.