<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alfa Romeo 159 2.0 JTDM da 136 CV | Il Forum di Quattroruote

alfa Romeo 159 2.0 JTDM da 136 CV

Dati Ufficiali:

max rimorchiabile (kg) 1500
PRESTAZIONI
Velocità max (km/h) bn / sw 202 / 200
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-100 km/h (s) bn / sw 9,9 / 10,1
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-1000 m (s) bn / sw 30,8 / 31,1

CONSUMI - EMISSIONI secondo direttiva 1999/100/CE
Consumi (l/100km) ciclo urbano bn / sw 6,6 / 6,8
Ciclo extraurbano bn / sw 4,2 / 4,3
Ciclo combinato bn / sw 5,1 / 5,2
Emissioni CO2 (g/km) bn / sw 134 / 137
Tagliando 35.000 km
Classe ambientale Euro 5
 
156jtd. ha scritto:
Dati Ufficiali:

max rimorchiabile (kg) 1500
PRESTAZIONI
Velocità max (km/h) bn / sw 202 / 200
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-100 km/h (s) bn / sw 9,9 / 10,1
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-1000 m (s) bn / sw 30,8 / 31,1

CONSUMI - EMISSIONI secondo direttiva 1999/100/CE
Consumi (l/100km) ciclo urbano bn / sw 6,6 / 6,8
Ciclo extraurbano bn / sw 4,2 / 4,3
Ciclo combinato bn / sw 5,1 / 5,2
Emissioni CO2 (g/km) bn / sw 134 / 137
Tagliando 35.000 km
Classe ambientale Euro 5

bella cosa il tagliando ogni 35 mila..
 
cioè a 140000km ci si arriva con soli 4 tagliandi? :D comunque buo motore,secondo me potevano proporlo molto tempo prima,lo metteranno sulla Bravo?
 
SediciValvole ha scritto:
cioè a 140000km ci si arriva con soli 4 tagliandi? :D comunque buo motore,secondo me potevano proporlo molto tempo prima,lo metteranno sulla Bravo?

Non ne ho idea, ma sulla Bravo c'è già lo stesso motore, nella versione da 165 cv. Dato che c'è anche il 1.6 da 120 cv, un eventuale 2.0 da 136 cv sulla Bravo lo troverei inutile. :?
 
156jtd. ha scritto:
Parte da 27.100 euro.
qualcuno sa se è gia stata provata da qualche rivista.

Il prezzo mi pare ottimo.

Non e' stata provata da nessuna rivista,e non mi meraviglierei se non fosse provata per niente,ormai la 159 e' una reietta un po' per tutti,Fiat compresa anzi per prima...ottimo prezzo comunque,la differenza con la 170cv la fa diventare un ottima alternativa... :-o
 
stratoszero ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
cioè a 140000km ci si arriva con soli 4 tagliandi? :D comunque buo motore,secondo me potevano proporlo molto tempo prima,lo metteranno sulla Bravo?

Non ne ho idea, ma sulla Bravo c'è già lo stesso motore, nella versione da 165 cv. Dato che c'è anche il 1.6 da 120 cv, un eventuale 2.0 da 136 cv sulla Bravo lo troverei inutile. :?

io invece sulla Bravo non metterei il 2.0 da 165cv ma solo il 140cv...
 
quadamage76 ha scritto:
io invece sulla Bravo non metterei il 2.0 da 165cv ma solo il 140cv...

Diciamo che per la Bravo, al di sopra del 120 cv, una motorizzazione basta e avanza.
Probabilmente avrenno pensato che la prende solo una clientela di nicchia, che vuole una macchina davvero prestazionale, e quindi hanno scelto il 165 cv. Mi sembra un ragionamento sensato, dal punto di vista commerciale.
 
MA i 2 1.9 sono sempre disponibili oppure no?
Cmq 136 cv èrano gia disponibili in belgio col 1.9 jtd-m rossa anziche 150.
Dovrebbe essere una cosa per via del fisco sia italiano che di altri paesi che oltre i 100kw aumentano i bolli ma non so di preciso quali di questi paesi oltre a italia e belgio.
 
vanguart ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Dati Ufficiali:

max rimorchiabile (kg) 1500
PRESTAZIONI
Velocità max (km/h) bn / sw 202 / 200
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-100 km/h (s) bn / sw 9,9 / 10,1
Accelerazione (1pers. + 30kg) 0-1000 m (s) bn / sw 30,8 / 31,1

CONSUMI - EMISSIONI secondo direttiva 1999/100/CE
Consumi (l/100km) ciclo urbano bn / sw 6,6 / 6,8
Ciclo extraurbano bn / sw 4,2 / 4,3
Ciclo combinato bn / sw 5,1 / 5,2
Emissioni CO2 (g/km) bn / sw 134 / 137
Tagliando 35.000 km
Classe ambientale Euro 5

bella cosa il tagliando ogni 35 mila..

non so cosa fanno le altre ma in ogni caso ho notato anche io questo piacevole vantaggio
 
stratoszero ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
io invece sulla Bravo non metterei il 2.0 da 165cv ma solo il 140cv...

Diciamo che per la Bravo, al di sopra del 120 cv, una motorizzazione basta e avanza.
Probabilmente avrenno pensato che la prende solo una clientela di nicchia, che vuole una macchina davvero prestazionale, e quindi hanno scelto il 165 cv. Mi sembra un ragionamento sensato, dal punto di vista commerciale.

secondo me all'epoca hanno messo quello perché non avevano il 140cv.

Io farei il 170cv sulla Delta e sulla Giulietta e non oltre il 140cv sulla Bravo.
 
quadamage76 ha scritto:
secondo me all'epoca hanno messo quello perché non avevano il 140cv.

Io farei il 170cv sulla Delta e sulla Giulietta e non oltre il 140cv sulla Bravo.

Insomma, una scelta a caso... :rolleyes:
Ma tu, se dovessi comprare la Bravo, fra le motorizzazioni esistenti e il 2.0 da 136 (o 140) cv sceglieresti quest'ultimo?
 

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