alfa mito qv

[pilota54]

Io alla fine del 2014 l'ho provata in pista a Pergusa (insieme a Giulietta QV e 4C) e mi è piaciuta sia come motore che come assetto e freni, forse anche più della Giulietta come setup.

E' un'auto sportiva, piuttosto piccola, con assetto abbastanza rigido, quasi una coupè più che una vera segmento B.
La vedo adatta ai giovani che amano la guida più che il comfort. Dovrebbe tuttavia aver imboccato il viale del tramonto come anni di produzione.

ma non dovrebbero uscire i restyling di MiTo e Giulietta?

Hai ragione, QR.it ne parlò ad agosto e settembre 2015. Qui il link di settembre:

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/09/10/alfa_romeo_mito_tempo_di_restyling_per_la_compatta.html

Io ricordavo solo quello della Giulietta. Ambedue i restyling (MiTo e Giulietta) dovrebbero essere presentati al salone di Ginevra, ovvero a marzo. Si tratta comunque di modifiche lievi.

Diciamo che allora è finito il ciclo della prima serie, ora inizia la seconda. Tuttavia si legge in giro che non avrà un'erede.

 

[forfour89]

Pilota54 questi restyling io proprio non li capisco(in tempi molto brevi tra l altro) le auto sono sempre uguali,tranne il costo che si gonfia ulterioriormente :?

 

[ottovalvole]

Pilota54 questi restyling io proprio non li capisco(in tempi molto brevi tra l altro) le auto sono sempre uguali,tranne il costo che si gonfia ulterioriormente :?

sono dei lievi aggiornamenti ma continui, la vera differenza la noti fra il primo modello e l'ultimo. Quello che mi da fastidio è che nelle Alfa si limitano a poco, troppo poco mentre inspiegabilmente su una Fiat o una Lancia fanno modifiche ben più evidenti. Tralasciamo il restyling della Ypsilon di adesso, ma che senso aveva di mettere i fari lenticolari alla Ypsilon vecchia serie 6 mesi prima dell'uscita della nuova?

 

[forfour89]

Baron89 per la megane sono fuori budget per ora , sto nei 22 anche se a dirla tutta mi accontento benissimamentedi una km 0 o da esposizione , non ho vizi particolari

 

[Baron89]

Baron89 per la megane sono fuori budget per ora , sto nei 22 anche se a dirla tutta mi accontento benissimamentedi una km 0 o da esposizione , non ho vizi particolari

8) 8) 8)

http://ww3.autoscout24.it/classified/282443824?asrc="st|as"
http://ww3.autoscout24.it/classified/281156970?asrc="st|as"

 

[forfour89]

Avrà anche un motore potente, ma che ci posso fare, l' estetica non mi ha colpito molto, la vedo (cupa) :?

 

[forfour89]

Ottovalvole ma infatti, dovrebbero lavorare più su alfa e invece....valli a capire

 

[Baron89]

Avrà anche un motore potente, ma che ci posso fare, l' estetica non mi ha colpito molto, la vedo (cupa) :?

De gustibus
Comunque se la scelta deve essere tra MiTo e Polo forse prenderei la Polo, se non altro per il costo (base) inferiore, anche se totalmente anonima e triste, fai conto comunque che entrambe con un po di optional interessanti arrivano a costare un bel po...
Ma la Fiesta ST? Nuova parte da 18 mila e rotti euro e non supera di molto i 22 full optional, mettici lo sconto e la porti a casa a male che va a 20.000 euro...
Monta il 1.6 turbo da 182cv, ha il torque vectioring (centralina che regola la coppia da erogare sulle singole ruote motrici), è sicuramente più divertente della Polo e forse tanto quanto la MiTo, prestazioni pure migliori della MiTo...e soprattutto costa parecchio meno.
Facci un pensierino...
http://www.ford.it/Configura/FiestaST#

 

[forfour89]

Baron89 riguardo la polo è una bella auto, anche se come hai detto é abbastanza anonima rispetto ai precedenti modelli,il dilemma é che la mito esteticamente mi piace molto,lo 0-100 un pò meno,la polo per le prestazioni,la fiesta già l' ho scartata (esteticamente non mi attira per niente)

 

[forfour89]

Cbcobra come darti torto :lol: , la sentenza è davvero ardua

 

[aamyyy]

Pilota54 questi restyling io proprio non li capisco(in tempi molto brevi tra l altro) le auto sono sempre uguali,tranne il costo che si gonfia ulterioriormente :?

sono dei lievi aggiornamenti ma continui, la vera differenza la noti fra il primo modello e l'ultimo. Quello che mi da fastidio è che nelle Alfa si limitano a poco, troppo poco mentre inspiegabilmente su una Fiat o una Lancia fanno modifiche ben più evidenti. Tralasciamo il restyling della Ypsilon di adesso, ma che senso aveva di mettere i fari lenticolari alla Ypsilon vecchia serie 6 mesi prima dell'uscita della nuova?

Anch'io non avevo capito quella modifica...
Anche perchè, poi, non era neanche stata accompagnata da una campagna pubblicitaria che parlasse di migliorie (magari per aiutare a vendere gli ultimi esemplari). Hanno cambiato i fari pochi mesi prima del pensionamento del modello e in sordina...

 

[alexmed]

Sulla MiTo cambieranno fra poco (salone di Ginevra) la mascherina che sarà come quella di Giulia. Non credo cambieranno altro, ma non so se vi sarà più la quadrifoglio verde o meglio forse lo stesso modello lo chiameranno diversamente. Stessa sorta capiterà alla Giulietta.

Il quadrifoglio verde da ora in poi lo useranno per auto da prestazioni "esagerate", vedi la Giulia.

 

[topomillo]

Fai il bravo.. te lo hanno appena detto..

Tu non sei il ragazzo disoccupato che vuole comprarsi un'auto sportiva da 25K e poi chiede quanto costano bollo e assicurazione ?

Secondo noi sei tu che stai cercando il modo di far passare il tempo...

Sbaglio ?

 

[topomillo]

dipende cosa ci fai con tale piccola...

come detto da altri, pmiglior rapporto prezzo prestazioni attuale è la fiesta St... cattiva il giusto e molto godibile nell'uso sporco

la mito è una Gp....come detto di telaio nulla di che..anzi

 

[alexmed]

la mito è una Gp....come detto di telaio nulla di che..anzi

L'anzi cosa sottintende?