Alfa Milano; Marchionne vuole cambiare interni , nome e marchio

[XRX]

Dico la mia. Secondo me è decisamente inverosimile che L' Amministratore Delegato non abbia mai visto l'interno della 149. Nè tantomeno è credibile che faccia rifare l'interno per via della radio. C'è sotto qualcosa d'altro che non quaglia, altrimenti non si ritarda una vettura che già arriva dopo amen.

In effetti Marchionne viene sempre descritto come un manager che si interessa attivamente ai progetti, li segue con cura personalmente, per cui è strano che, a macchina finita, abbia detto..."no dobbiamo cambiarla": significherebbe buttare molti soldi investiti in progettazione e non mi quadra proprio. Inoltre gli interni che si erano visti non erano affatto male.

Devono solo ringraziare di aver avuto un buon progetto come la 147 che ha retto bene questi anni, perché se dovevano contare su un nuovo modello...

 

[BelliCapelli3]

Dico la mia. Secondo me è decisamente inverosimile che L' Amministratore Delegato non abbia mai visto l'interno della 149. Nè tantomeno è credibile che faccia rifare l'interno per via della radio. C'è sotto qualcosa d'altro che non quaglia, altrimenti non si ritarda una vettura che già arriva dopo amen.

In effetti Marchionne viene sempre descritto come un manager che si interessa attivamente ai progetti, li segue con cura personalmente, per cui è strano che, a macchina finita, abbia detto..."no dobbiamo cambiarla": significherebbe buttare molti soldi investiti in progettazione e non mi quadra proprio. Inoltre gli interni che si erano visti non erano affatto male.

Devono solo ringraziare di aver avuto un buon progetto come la 147 che ha retto bene questi anni, perché se dovevano contare su un nuovo modello...

Ma si, bisogna tener conto che i muletti sono ancora in collaudo, ma le linee sono pronte, di solito la produzione dell'auto inizia un paio di mesi prima della commercializzazione. Poi, come diceva Edge, ci sono dei contratti firmati: il fornitore, di quella radio incriminata, non solo ha già la produzione pronta, ma magari ha già cominciato a produrla in grandi numeri. Mi sembra tutto al limite dell'incredibile, proprio in virtù dei tempi in gioco.

In realtà io mi auguro che non si tratti della sola radio, ma di qualcosa di più sostanzioso. Che secondo me, da raddrizzare, in questo progetto, c'è più di qualche "dettaglio". Anche se in effetti sono tutti dettagli un po' "grossi".

 

[Menech]

Dico la mia. Secondo me è decisamente inverosimile che L' Amministratore Delegato non abbia mai visto l'interno della 149. Nè tantomeno è credibile che faccia rifare l'interno per via della radio. C'è sotto qualcosa d'altro che non quaglia, altrimenti non si ritarda una vettura che già arriva dopo amen.

In effetti Marchionne viene sempre descritto come un manager che si interessa attivamente ai progetti, li segue con cura personalmente, per cui è strano che, a macchina finita, abbia detto..."no dobbiamo cambiarla": significherebbe buttare molti soldi investiti in progettazione e non mi quadra proprio. Inoltre gli interni che si erano visti non erano affatto male.

Devono solo ringraziare di aver avuto un buon progetto come la 147 che ha retto bene questi anni, perché se dovevano contare su un nuovo modello...

Ma si, bisogna tener conto che i muletti sono ancora in collaudo, ma le linee sono pronte, di solito la produzione dell'auto inizia un paio di mesi prima della commercializzazione. Poi, come diceva Edge, ci sono dei contratti firmati: il fornitore, di quella radio incriminata, non solo ha già la produzione pronta, ma magari ha già cominciato a produrla in grandi numeri. Mi sembra tutto al limite dell'incredibile, proprio in virtù dei tempi in gioco.

In realtà io mi auguro che non si tratti della sola radio, ma di qualcosa di più sostanzioso. Che secondo me, da raddrizzare, in questo progetto, c'è più di qualche "dettaglio". Anche se in effetti sono tutti dettagli un po' "grossi".

Come si è detto prima, a tutti sembra strano che Marchionne si meravigli solo ora della radio o quant'altro, visto che la macchina è pronta da tempo. Se vai a vedere su progetto 940.it, già il 14 aprile c'era questo render degli interni, risultato poi molto veritiero, magari la radio la faranno così . Tu potrai capire meglio di me come funziona un'azienda, probabilmente non potrà decidere tutto l'AD, ma c'è un capo per ogni marchio e credo che, comunque, prima di deliberare la versione definitiva di un'auto così importante, un colloquio tra il capo del brand AR e Serghio (come pare lo chiamino gli americani), ci sarà pure stato. Non è possibile che se ne accorga solo ora. Certo che anche uno come me, che come sai cerca sempre di essere molto indulgente e che sta aspettando questa macchina per vederla dal vivo e per valutare anche i primi test per un' eventuale sostituzione dell' attuale GT, comincia a stufarsi... :evil:

Il link è questo ....
http://www.progetto940.it/wp-content/uploads/2009/04/149_interni_1.jpg

 

[franco58pv]

che non si tratti della sola radio, ma di qualcosa di più sostanzioso. Che secondo me, da raddrizzare, in questo progetto, c'è più di qualche "dettaglio". Anche se in effetti sono tutti dettagli un po' "grossi".

si ma allora non esce +

 

[fransys2]

Ciao, come ho detto in un altro post, un anno fa ero indeciso per una media. Speravo che per quel tempo la 149 fosse disponibile o in poco tempo. Non fu e quindi non entro in lizza tra le mie scelte.

La Bravo non mi entusiasmava, erano rimaste la Delta e la Golf.

Lo sapete che cosa mi ha fatto propendere per la Golf, gli interni. MI direte la Delta ha interni bellissimi, forse è vero, ma il cruscotto, la radio e il finto alluminio della consolle centrale mi hanno dato l'idea di macchina di livello inferiore.

Ha fatto benissimo Marchionne, come dicono, a bloccare la Milano (o come si chiamerà) per ridefinire gli interni. Se se ne fossero accorti prima.....

Spero solo che non sia una scusa per altri problemi o progetti. Però secondo me le italiane devono recuperare un po' di qualità negli interni soprattutto nel cruscotto, non parlo di pianali o parti meccaniche che posso anche capire legate ad economie di scale, ma diamine! un alluminio vero invece che una plastica in una alfa o lancia ci può anche essere!

 

[156jtd.]

Mi chiedo perché ci sia tutta questa attenzione ai dettagli estetici e non si pensi maggiormente a ciò che a mio avviso dovrebbe differenziare una Alfa dalla corrispondente Fiat: oltre alla linea (e ci mancherebbe), soprattutto motori e sospensioni. Ciò mi fa pensare due cose: o alla Fiat hanno capito che i "nuovi alfisti", quelli citati dall'ex De Meo per intenderci, badano solo all'estetica e non più alla sostanza, oppure che alla Fiat non hanno ancora compreso, malgrado le centinaia di migliaia di email e messaggi a riguardo, che un'Alfa Romeo DEVE essere diversa da una Fiat.

Saluti,
Fred

Qui si discute degli interni , ma cio non significa che la meccanica della 149 sia di qualità generalistica. Evidentemente da quel punto di vista va tutto bene ma il cliente di oggi non guarda solo quello ma anche gli interni e tutto il resto. Per essere una premium la 149 deve comportarsi da premium in tutti i settori , interni compresi anche perche pare che il prezzo non sarà proprio alla portata di tutti.

 

[156jtd.]

Se osano "toccare" il marchio ALFA ROMEO, credo che non mi vedranno mai più come cliente.

SZ

Scusa ma per te in una Alfa la plastichina posta sul cofano è tutto???
E qui si torna al discorso dell'immaginetta che tante volte vale piu di qls altra cosa piu importante; però solitamente questo ragionamento lo si fa con le tedesche
P.s.
da quando esiste Alfa quante volte è cambiato il marchio ??? Mai detto nulla Però.

 

[vecchioAlfista]

Mi chiedo perché ci sia tutta questa attenzione ai dettagli estetici e non si pensi maggiormente a ciò che a mio avviso dovrebbe differenziare una Alfa dalla corrispondente Fiat: oltre alla linea (e ci mancherebbe), soprattutto motori e sospensioni. Ciò mi fa pensare due cose: o alla Fiat hanno capito che i "nuovi alfisti", quelli citati dall'ex De Meo per intenderci, badano solo all'estetica e non più alla sostanza, oppure che alla Fiat non hanno ancora compreso, malgrado le centinaia di migliaia di email e messaggi a riguardo, che un'Alfa Romeo DEVE essere diversa da una Fiat.

Saluti,
Fred

Qui si discute degli interni , ma cio non significa che la meccanica della 149 sia di qualità generalistica. Evidentemente da quel punto di vista va tutto bene ma il cliente di oggi non guarda solo quello ma anche gli interni e tutto il resto. Per essere una premium la 149 deve comportarsi da premium in tutti i settori , interni compresi anche perche pare che il prezzo non sarà proprio alla portata di tutti.

Premesso che il prodotto andrà valutato "dal vivo", gli appunti che si muovono su questo forum come su tutti è di ordine "meccanico-tecnico", più che qualitativo-estetico.

Perciò se anche questa storia del sergio furioso fosse vera, non mi pare che possa andare nella direzione auspicata dai più critici.
A meno che non si voglia concludere su queste pagine che il grande dubbio che ci crea la milano è...la radio :shock:

 

[licia.fede]

Se la "Milano" starà alla Bravo come la MiTo sta alla Grande Punto la meccanica sarà generalistica, visto che a parte il gadget "manettino" praticamente tutta la meccanica MiTo (motori, drivetrain e sospensioni) è comune alle altre Fiat... questo uccide il contenuto del Marchio Alfa, al di là dei "giovani alfisti" che come sono venuti con la MiTo se ne andranno, attirati da una nuova chimera come lo è stata una Mini con motore Chrisler 1600... mercenari dell'estetica, superficiali dello stile, ignoranti della tecnica....
La strada da seguire per me era quella iniziata con la 156 e proseguita con 147 e GT: telaio generalista, sospensioni raffinate specifiche, sterzo diretto e motori a benzina specifici italiani... mancava l'ammiraglia a TP, c'eravamo vicini...

L'Alfa Romeo merita di più !!!

Saluti,
Fred

 

[156jtd.]

Mi chiedo perché ci sia tutta questa attenzione ai dettagli estetici e non si pensi maggiormente a ciò che a mio avviso dovrebbe differenziare una Alfa dalla corrispondente Fiat: oltre alla linea (e ci mancherebbe), soprattutto motori e sospensioni. Ciò mi fa pensare due cose: o alla Fiat hanno capito che i "nuovi alfisti", quelli citati dall'ex De Meo per intenderci, badano solo all'estetica e non più alla sostanza, oppure che alla Fiat non hanno ancora compreso, malgrado le centinaia di migliaia di email e messaggi a riguardo, che un'Alfa Romeo DEVE essere diversa da una Fiat.

Saluti,
Fred

Per questo hanno voluto creare i nuovi Alfisti,quelli a cui non interessa la diversicazione ma solo il prezzo,spesso non giustificato rispessto alle sorelle fiat...e quindi basta l'estetica il manettino e le lancette che salutano....ma il problema principale non e' questo.......il problema vero e' che queste auto dovrebbero essere commercializzate con il marchio Lancia o Abarth perche' nulla hanno a che fare con il Biscione.

Ragionissima! Però, ti porto un'esperienza personale,mio nipote (18 anni neo patentato) letteralmente sbava dietro alla MITO...non perchè a Tp o chissà quali altre diavolerie, ma perchè è "bella, sportiva, figata!" (parole testuali).
Se questo benedetto ragazzo cresce bene e, quando si potrà permettere di comprarsi un'auto, diciamo tra 10 anni, troverà ancora un'alfa sul mercato, bene, allora missione compiuta!
De Meo avrà avuto ragione e, forse (e dico forse) ora di allora, con i soldi incassati adesso, si sarà sviluppata una nuova generazione di Alfa Romeo che magari (e dico magari), sarà tornata alla tp.

:thumbup:

è quello che dico da anni, da quando cioè volevo una Alfa nel Segmento B.
Questo era uno dei motivi per cui la MiTo doveva essere creata

 

[vecchioAlfista]

Se la "Milano" starà alla Bravo come la MiTo sta alla Grande Punto la meccanica sarà generalistica, visto che a parte il gadget "manettino" praticamente tutta la meccanica MiTo (motori, drivetrain e sospensioni) è comune alle altre Fiat... questo uccide il contenuto del Marchio Alfa, al di là dei "giovani alfisti" che come sono venuti con la MiTo se ne andranno, attirati da una nuova chimera come lo è stata una Mini con motore Chrisler 1600... mercenari dell'estetica, superficiali dello stile, ignoranti della tecnica....
La strada da seguire per me era quella iniziata con la 156 e proseguita con 147 e GT: telaio generalista, sospensioni raffinate specifiche, sterzo diretto e motori a benzina specifici italiani... mancava l'ammiraglia a TP, c'eravamo vicini...

L'Alfa Romeo merita di più !!!

Saluti,
Fred

Quoto tutto, permettendomi di precisare che, come su 156/147, i motori devono essere specifici ALFA ROMEO (italiani è un pò poco)

 

[156jtd.]

Quest'auto non si capisce se sta diventando una telenovela o una barzelletta, ultimamente in Alfa fanno ridere più delle comiche o delle barze sui caramba

Sarà presentata a Ginevra e se Marchionne ha deciso che certi particolari dovranno essere migliorati vuol dire che Fiat crede in Alfa e vuole che sia un marchio premium.

 

[AlfistaMilano]

Se la "Milano" starà alla Bravo come la MiTo sta alla Grande Punto la meccanica sarà generalistica, visto che a parte il gadget "manettino" praticamente tutta la meccanica MiTo (motori, drivetrain e sospensioni) è comune alle altre Fiat... questo uccide il contenuto del Marchio Alfa, al di là dei "giovani alfisti" che come sono venuti con la MiTo se ne andranno, attirati da una nuova chimera come lo è stata una Mini con motore Chrisler 1600... mercenari dell'estetica, superficiali dello stile, ignoranti della tecnica....
La strada da seguire per me era quella iniziata con la 156 e proseguita con 147 e GT: telaio generalista, sospensioni raffinate specifiche, sterzo diretto e motori a benzina specifici italiani... mancava l'ammiraglia a TP, c'eravamo vicini...

L'Alfa Romeo merita di più !!!

Saluti,
Fred

Quoto tutto, permettendomi di precisare che, come su 156/147, i motori devono essere specifici ALFA ROMEO (italiani è un pò poco)

come contraddirvi.................?

 

[156jtd.]

Il marchio cambia...lo fanno in metilacrilato (Plexiglass) invece che in alluminio, a quanto pare per dare un effetto 3D...si dice anche che cambi un (1) colore...

spero che lo facciano con materiali che non permettano lo scolorimento dopo pochi anni come accade sulla mia 156!

 

[156jtd.]

Quest'auto non si capisce se sta diventando una telenovela o una barzelletta, ultimamente in Alfa fanno ridere più delle comiche o delle barze sui caramba

A me fa ridere altro, e cioè che nessuno qui ha visto e provato l'auto definitiva, eppure molti sanno già che non sara mediocre.

molti sanno gia che sara mediocre e altri che non lo sarà!! come si fa a dirlo senza test lo sanno solo loro!!!! :shock:
ciao