Alfa Giulia in Canada

[HenryChinaski]

..certe volte no vi capisco proprio,ai fiattari si rimprovera che accettino tutto eppoi i veri alfisti accettano alla stessa maniera dei fiattari, mi chiedo dové la logica?non fraintedete , fatto é che se volevo una MB me l'avrei comprata chissa da quando, se voglio una americana posso comprarla senza aspettare
che la Fiat si mette con chrysler,e se scegli quella giusta (Mustang) te la vendono allo stesso prezzo di una GT .
Io voglio un alfa fatta dagli italiani perché alfa é italiana punto.
Il pianale cé l hanno e si chiama 159,dite che é pesante? la 300C non é che pesa 1000chili? questo pianale é adatto a tutte le trazioni.

Sono daccordissimo con te la 159!!! solo come faranno,anche se ha il tunnel per la TI il motore e' trasversale a sbalzo le ruote anteriori sono a filo dello sportello....si puo' fare? non lo so.....ma la 159 sarebbe veramente la scelta accettata da tutti

.. se un piccolo Tuner privato é riuscito a trasformare la 145 da TA a TPnon capisco perché non dovrebbero riuscirci sti super geni fiattari.

Penso che dipendeva dalle linee di produzione..
Col boxer sarebbe stato molto semplice, inquanto gia disposto longitudinalmente (ovviamente pure la trasmissione..)

...anche li hanno trovato delle soluzioni molto rivoluzionari mettento i freni direttamente al cambio e non alle ruote.
avevano costruito il cambio assieme alla campana di una lunghezza piu
di un metro con una precisione di montaggio da super maestri

Eh si, erano maestri.. L'Alfa in quegli anni era il riferimento.
I freni furono montati al cambio per via delle masse non sospese..soluzioni doc!

La soluzione per la verità le inventò la citroen con la gs che aveva il motore boxer raffreddato ad aria, freni davanti entrobordo a disco, freni posteriori a disco e sospensioni idropneumetiche autolivellanti, soluzioni che adesso col progresso tenologico ci sognamo, anche se a dirla tutta non erano così affadabili.
Tornando invece a bomba, altro che America e Canada, ho letto l'articolo su 4 ruote e mi é venuto da piangere, é il funerale dell'auto italiana, rimpiageremo come le 75 , le tanto vituparate 159, Brera e Spider che saranno le ultime macchine con un pò di alfa dentro fatte in Italia.
Anche la Maserati 4 porte sarà fatta su pianale della 300C.
Non riesco a capire i toni trionfalistici dell'autore del tread, forse l'aziendalismo travalica la ragione a volte.
Che amarezza, grazie Marchionne

 

[speak17]

In USA l'Alfa ci va di sicuro. Da loro è un marchio amatissimo che è ancora un Mito. Sul Corriere Motori di qualche tempo fa affermavano che gli americani si ricordano ancora il fatto che Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa e che, in astinenza da decenni, non vedono l'ora di guidarne una!

Giulia farà il botto. Basterà il nome: Alfa Giulia a venderla agli yankees!

 

[gitizetadue]

In USA l'Alfa ci va di sicuro. Da loro è un marchio amatissimo che è ancora un Mito. Sul Corriere Motori di qualche tempo fa affermavano che gli americani si ricordano ancora il fatto che Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa e che, in astinenza da decenni, non vedono l'ora di guidarne una!

Giulia farà il botto. Basterà il nome: Alfa Giulia a venderla agli yankees!

si è verissimo ma erano made in Italy, con un altro spirito, un'anima e fatte in un altra "maniera"
Poi si, da allora il mondo è cambiato, e probabilmente, anche negli USA, le cose si guardano in un altro modo

 

[BelliCapelli3]

In USA l'Alfa ci va di sicuro. Da loro è un marchio amatissimo che è ancora un Mito. Sul Corriere Motori di qualche tempo fa affermavano che gli americani si ricordano ancora il fatto che Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa e che, in astinenza da decenni, non vedono l'ora di guidarne una!

Giulia farà il botto. Basterà il nome: Alfa Giulia a venderla agli yankees!

Sono americani, mica scemi. Temo che anche loro sappiano distinguere fra un'Alfa Romeo made in Italy ed una World Car assemblata da un povero messicano, nello stabilimento dietro casa, con sopra appiccicati 3 o 4 marchi diversi, fra cui anche quello AR.

Siamo sempre lì, Fiat gioca al ribasso, ed è in cerca di sprovveduti. Soldi sporchi ma subito.

 

[156jtd.]

In USA l'Alfa ci va di sicuro. Da loro è un marchio amatissimo che è ancora un Mito. Sul Corriere Motori di qualche tempo fa affermavano che gli americani si ricordano ancora il fatto che Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa e che, in astinenza da decenni, non vedono l'ora di guidarne una!

Giulia farà il botto. Basterà il nome: Alfa Giulia a venderla agli yankees!

Sono americani, mica scemi. Temo che anche loro sappiano distinguere fra un'Alfa Romeo made in Italy ed una World Car assemblata da un povero messicano, nello stabilimento dietro casa, con sopra appiccicati 3 o 4 marchi diversi, fra cui anche quello AR.

Siamo sempre lì, Fiat gioca al ribasso, ed è in cerca di sprovveduti. Soldi sporchi ma subito.

World Car anche le :
Porsche Cayenne in Rep.Ceca
Bmw in sud Africa e Cina(?)
Etc.............
Oggi tutte fan cosi e nessuno puo sottrarsi!!