<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alfa 159 1.8 140cv | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

alfa 159 1.8 140cv

loopo ha scritto:
Quindi solo il 1.8 é Opel, il resto Holden che vengono assemblati in Germania.
Mi sembra che il 2.2 sia Opel, ma con testata modificata Alfa ed è prodotto in Germania a.....non mi viene più in mente..
 
Mi è venuto in mente: Kaiserslautern!
Il basamento e le canne cilindro del 2.2 jts le fanno li...non so se anche la testata la montino li.
 
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Quindi solo il 1.8 é Opel, il resto Holden che vengono assemblati in Germania.
Mi sembra che il 2.2 sia Opel, ma con testata modificata Alfa ed è prodotto in Germania a.....non mi viene più in mente..

Di quel che ho sentito io dovrebb´essere costruito a Rüsselsheim, peró non son sicuro..
Pure la testata viene fatta li, in chiave Alfa..
 
Invece il 3.2 dovrebbe arrivare dall'Australia già bello impacchettato pronto da montare, ma ne arrivano talmento pochi che probabilmente da qui alla fine gli bastano quelli che hanno in magazzino , e poi faranno come per la Thesis....con il Busso: disponibilità fino ad esaurimento scorte.
 
loopo ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Quindi solo il 1.8 é Opel, il resto Holden che vengono assemblati in Germania.
Mi sembra che il 2.2 sia Opel, ma con testata modificata Alfa ed è prodotto in Germania a.....non mi viene più in mente..

Di quel che ho sentito io dovrebb´essere costruito a Rüsselsheim, peró non son sicuro..
Pure la testata viene fatta li, in chiave Alfa..
Non so....però ti do 5 stelle lo stesso perchè mi sei simpatico e ti leggo spesso! :)
 
Fancar_ ha scritto:
Invece il 3.2 dovrebbe arrivare dall'Australia già bello impacchettato pronto da montare, ma ne arrivano talmento pochi che probabilmente da qui alla fine gli bastano quelli che hanno in magazzino , e poi faranno come per la Thesis....con il Busso: disponibilità fino ad esaurimento scorte.
quindi realizzano anche le testate modificate in australia.....meglio cambiare discorso :oops:
 
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Quindi solo il 1.8 é Opel, il resto Holden che vengono assemblati in Germania.
Mi sembra che il 2.2 sia Opel, ma con testata modificata Alfa ed è prodotto in Germania a.....non mi viene più in mente..

Di quel che ho sentito io dovrebb´essere costruito a Rüsselsheim, peró non son sicuro..
Pure la testata viene fatta li, in chiave Alfa..
Non so....però ti do 5 stelle lo stesso perchè mi sei simpatico e ti leggo spesso! :)

Ricompensato! :) Di sicuro sei + informato di me. Te e 75TurboTP e pochi altri a dire fatti e non p.tt.n.t. ed essere simpatici.
Bel leggere :!: :)
 
75turboTP ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Invece il 3.2 dovrebbe arrivare dall'Australia già bello impacchettato pronto da montare, ma ne arrivano talmento pochi che probabilmente da qui alla fine gli bastano quelli che hanno in magazzino , e poi faranno come per la Thesis....con il Busso: disponibilità fino ad esaurimento scorte.
quindi realizzano anche le testate modificate in australia.....meglio cambiare discorso :oops:

Si, non penso che si tratti di grandi modifiche comunque, a volte basta giá lo spessore della guarnizione della testata.
Per quanto riguarda la testata Alfa non saprei.
:)
 
loopo ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
loopo ha scritto:
Quindi solo il 1.8 é Opel, il resto Holden che vengono assemblati in Germania.
Mi sembra che il 2.2 sia Opel, ma con testata modificata Alfa ed è prodotto in Germania a.....non mi viene più in mente..

Di quel che ho sentito io dovrebb´essere costruito a Rüsselsheim, peró non son sicuro..
Pure la testata viene fatta li, in chiave Alfa..
Non so....però ti do 5 stelle lo stesso perchè mi sei simpatico e ti leggo spesso! :)

Ricompensato! :) Di sicuro sei + informato di me. Te e 75TurboTP e pochi altri a dire fatti e non p.tt.n.t. ed essere simpatici.
Bell´ leggere :!: :)
approfittiamo quando non c'e' chi le dice :D :D :D
 
Per tornare OnT, il motore 1.8 140Cv su 159 sará un pó sottodimensionato. Non l´ho provato, ma visto che giá il 1.8TS 140CV della mia 156 era un pó debole, e la 159 pesa decisamente di piú.
Ma per chi non cerca le prestazioni..
 
loopo ha scritto:
Per tornare OT, il motore 1.8 140Cv su 159 sará un pó sottodimensionato. Non l´ho provato, ma visto che giá il 1.8TS 140CV della mia 156 era un pó debole, e la 159 pesa decisamente di piú.
Ma per chi non cerca le prestazioni..

Sarei curioso di comparare i consumi del 1.8 Opel con il 1.8 TBi ... nel caso in cui fossero molto simili sarebbe a dir poco scandaloso !
 
Se ti accontenti del dichiarato:
1,8: 7,6
1750: 8,1
per le berline, + 0,2 per le SW.
Sì: lo scarto è poco tenendo conto della potenza. Uno dei grossi problemi dei motori made in Australia.

Comunque, sì: la testata è modificata da FPT. E', se vogliamo, la parte più importante del motore, ma il basamento costituisce sempre un limite.
Se un motore è progettato per fare una cosa, hai voglia a modificarlo...

Tra parentesi non vedono lora di finire le scorte di australopitechi, dopodiché il 1,8 sarà sostituito dal 1,4 T-Air, il 3,2 ancora non si sa, si vende soprattutto nella versione elaborata su Brera.
 
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