Alfa 147 pre e post restyling

[deejaymatthew]

Possiedo la 140 cv euro 3.
In autostrada andanto a 130 si riesce a fare anche i 17 ora che il motore si è slegato (la mia ha più di 100k).
La mia è del 2003, e come estetica soprattutto dietro e di fianco è ancora bellissima,davanti sente un pò gli anni però. . .

 

[Visa79]

La mia 150cv mediamente fa tra i 14 e i 15,5 (urbano ed extraurbano trafficato). Ho provato a fare viaggi in autostrada per 600km facendo i 16,5km/l. Mediamente faccio 850-900km con un pieno, mi esce la spia della riserva tra i 750 e gli 800km percorsi, considerando 7 litri di riserva presumo di poter percorrere ancora 100km

 

[Francesco83]

Wow siete una miniera di informazioni! allora ne approfitto...

@terence: grazie, condivido in toto le tue parole, se arrivassi alle tue percorrenze sarei molto molto soddisfatto, ma anche qualcosa meno...del resto all'inizio penso che mi farò prendere un pò il piede :twisted:

@tutti: - il bracciolo che c'è di serie con la distinctive, aveva una calamita o incastro per tenersi chiuso? il mio è un pò allentato, ma vorrei evitare il velcro

- la radio di serie (che per l'epoca leggerà solo i cd audio) funziona dignitosamente?
mi interessa la qualità del suono (cd) e se tiene le frequenze radio senza farsi prendere dalle interferenze....
perchè so che con 100 ?potrei mettere qualcosa di buono anche con aux-in o usb, ma mi spiace rovinare la plancia grigia di serie

 

[zero c.]

Ho avuto la 147jtd 116cv per 6 anni: il motore è ottimo, molto disponibile ai bassi regimi proprio come piace a me
Per i consumi ero soddisfatto. Premetto che ho il piede leggero:

città: 13km/litro
autostrada: 17km/litro
Extraurbano: 20km/litro

La frizione era effettivamente troppo pesante :!:

la frizione è parte di quella componentistica meccanica stile penni merket tipica di fiat
corsa troppo lunga
poco omogenea
pedale pesante
a 60000 km da buttare via perchè non sta dietro ai 280 Nm del motore
peccato.
ma a me non me la contano più :twisted: :twisted:

 

[Francesco83]

sì ho notato anch'io la corsa lunga..ma non permette di controllare meglio il movimento? la mondeo ad esempio ha una corsa più corta che rischia di farti saltellare, pur essendo più leggera (idraulica)

quanto al consumo...non dipende dallo stile di guida? 2 miei compagni di uni c'hanno fatto 80 e 120mila km, e ancora usano l'originale

 

[terence4]

Il bracciolo è ad incastro.

 

[Visa79]

Confermo anche io che il bracciolo è ad incastro ed è molto grande, comodo e solido al contrario di tante altre berline più grandi (vedi anche 159 e serie 3) dove invece è piccolo e arretrato.

Per l'impianto audio non so dirti. Sulla mia ho il bose con mp3 e presa i-pod e mi trovo molto bene. In passato mi ero informato anche a riguardo e sentivo di gente che aveva quello normale e non ne era molto soddisfatta. La radio comunque prende bene e soprattutto è velocissima nel cambiare stazione, al contrario di tante autoradio after-market che hanno migliaia di funzioni e sono lentissime. Inoltre nel passare da una stazione all'altra ha un piacevole effetto "dissolvenza"

Riguardo alla frizione posso dirti che sulla mia a 90000km e con 305nm va ancora benissimo. Mi da qualche problema in coda d'estate. Dopo un po che la si aziona tende a surriscaldarsi e ogni tanto si sente come uno scalino a metà corsa del pedale. Comunque mi sembra ancora in perfette condizioni, e ogni tanto (un pò spesso per la verità) a meccanica ben calda le tiro il collo per bene, per cui un pò di strapazzate le ha prese e va ancora benissimo. Inoltre mi trovo molto bene anche come feeling di guida, ho provato altre auto dello stesso segmento o superiori con frizioni veramente scomode tipo che attaccano tutte d'un colpo. Questa invece è molto progressiva

 

[Francesco83]

Grazie anche a te. effettivamente il bracciolo è del tipo che piace a me, grande e morbido, abbastanza avanzato da posare bene il braccio, ma con la possibilità di sbarazzarmene per guidare meglio in velocità. farò controllare l'incastro.

Quanto alla radio ho notato provandola 2 minuti che cambia velocemente, ma quanto alla capacità di ricezione non mi pronuncio (ero in una valle pedemontana)

Se qualcuno ha ancora la radio vecchia (147 1° serie) sa se sul retro ci sia una presa aux-in? per farci passare un cavo e risolvere il problema mp3 lasciando quella di serie, che ci sta al bacio su quel cruscotto.

 

[stratoszero]

controlliamo insieme i consumi della 147 jtd 116cv(unijet):Consumo (km/l)
media d'uso, autostrada 15,2

media d'uso, città 13,2

fiat bravo 1.9 multijet 120cv (scusate ma la prova della 147 col 120 cv non c'è
Consumo in autostrada: 12,709 km/l

Consumo urbano: 12,932 km/l
considerato il peso maggiore della bravo, facciamo 150kg, il valore del consumo andrebbe corretto, per me a 13 /13.1 km/l in autostrada e 13.1/13.2 in città.
quindi il consumo è maggiore, ma realmente solo in autostrada.
il bello è che abbiamo ragione entrambi, ma voi un po' più di me.

I confronti fra i motori vanno fatti nelle stesse condizioni e, soprattutto, sulla stessa auto.

Fra l'altro, dimentichi che la Bravo ha il servo elettrico, che fa consumare sensibilmente meno dell'idroguida.

 

[Menech]

Ho avuto sia la JTD 116 CV che la 140 CV 16 V( allora si chiamava così), poi due GT con il 150 CV.
Sono sempre la stessa persona, quindi stesso stile di guida, percorsi misti urbano-extraurbano, con la prima consumi medi sui 17,5 Km/lt circa, con la 140 CV circa 16,5 Km/lt, con la prima GT (senza DPF) 16 Km/lt, con quella attuale, dotata di DPF tra i 15,5 ed i 16 Km/lt. La frizione mai rifatta, se stai a lungo in coda, si avverte la sensazione di scalino già descritta. Solo su questa Gt, che più volte ho descritto come "nata sfigata", ho sostituito la valvola EGR ed alcuna altre cose segnalate in altri post..Ciao