olide ha scritto:
dici che a tenere la dacia per anni non va bene?
io non sono uno che bada alle finiture, se ci sono meglio, ma non sono fondamentali, l'importante però è che la macchina meccanicamente vada bene, che non si rompa, che sia facile da riparare e che consumi poco....
a tal proposito sapete qualcosa dell'1.5 dci da 88 cv montato sulla sandero...
so che è di casa renault ma ha una mappatura particolare? anche in casa dacia c'è il 5 iniettore supplementare per ovviare ai problemi del fap?
non vedo controindicazioni particolari sulla durata, nè ho notizie di vetture dacia cadute a pezzi dopo poco tempo.
finiture di pregio non ce ne sono ed è inutile cercarle a quel prezzo (vedi la terribile pelle di plastica delle DR). i montaggi sono a livello delle utilitarie europee e la plancia è in un pezzo unico proprio per ridurre le possibili fonti di rumorini in modo economico.
il diesel è sempre lo stesso, con 5 iniettori (sono tutti i così i 1500) e dai consumi bassi. non ha mappature particolari, è lo stesso di clio e twingo.
vale sempre il consiglio di fare preventivi anche per altre vetture diverse e cercare di ottenere il maggior sconto possibile (cosa che non avrai in dacia).
non farti spaventare dalla svalutazione a lungo termine, in quel caso con la sandero perderai pochissimo denaro, perchè tra 10 anni e due normative euro, la tua euro 5, che sia una golf o una dahiatsu materia, non varrà nulla e nessuna la vorrà indietro.
se esci spesso dalla città evita come la peste i vari furgoni tipo doblò e compagnia cantante. sono furgoni, non auto, e superati i 70-80 kmh avrai un baccano da fruscii aerodinamici da farti rimpiangere di non aver preso il brevetto di volo e un aermacchi dei tempi d'oro....
