Aiuto!!! tagliando fai da te.

[ucre]

ci sono prodotti appositi da aggiugnere all'olio che hanno evelate proprietà detergenti e disperdenti, spendete meno, rischiate meno e ottenete di più. Occhio che su alcuni motori per far bene il lavoro occorre controllare bene le tubazioni, ad esempio sul 1.9 jtdm 16v, almeno sul montaggio che veniva fatto sulla 147, il radiatore olio è separato e vanno smontati il relativi flessibili per svuotarlo, altrimenti resta quasi 0.5lt di olio vecchio nel motore.

si, si chiamano flush engine, ma non credo che si spenda meno, arrivano a costare anche 50 euro a flacone. in più, proprio perchè è impossibile togliere tutto l'olio dal tappo di scolo, rimarrà sempre un po di additivo pulente anche all'aggiunta dell'olio nuovo. per questo non ne faccio uso....

 

[d500]

Quoto in pieno.
Meglio un pò d'olio di media qualità che l'additivo.
E' anche vero che l'additivo è stato creato appositamente per questo scopo e credo che abbiano messo in preventivo il fatto che non si riesce a svuotare tutta la coppa dell'olio, ma degli additivi non mi fido più da quando ho messo l'additivo per pulire l'impianto GPL e dopo un pieno ho dovuto sostituire gli iniettori dell'impianto a gas.