<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Aiuto, spia nuova croma..... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Aiuto, spia nuova croma.....

già detto: per la EGR esistono soluzioni, che ho postato;
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vibrazione sterzo "irrisolvibile": già detto anche questo.
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se non te la riparano, è inutile piangere continuamente
 
tvrgb ha scritto:
già detto: per la EGR esistono soluzioni, che ho postato;
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vibrazione sterzo "irrisolvibile": già detto anche questo.
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se non te la riparano, è inutile piangere continuamente

OOO ma cosa pretendi di piu??
ho ammesso pubblicamente che in autostrada si vedono molte tedesche ferme, ho ammesso che mazda è peggio di fiat, ma adesso: le auto a noleggio non le riparano (e nel caso si dice rabberciano) finchè non si rompono. tutti questi 'ciappini' non te li mettono a posto.

è anche per questo che certe macchine non vanno bene come aziendali a noleggio: troppi particolari a rischio.
 
festerr ha scritto:
tvrgb ha scritto:
già detto: per la EGR esistono soluzioni, che ho postato;
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vibrazione sterzo "irrisolvibile": già detto anche questo.
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se non te la riparano, è inutile piangere continuamente

OOO ma cosa pretendi di piu??
ho ammesso pubblicamente che in autostrada si vedono molte tedesche ferme, ho ammesso che mazda è peggio di fiat, ma adesso: le auto a noleggio non le riparano (e nel caso si dice rabberciano) finchè non si rompono. tutti questi 'ciappini' non te li mettono a posto.

è anche per questo che certe macchine non vanno bene come aziendali a noleggio: troppi particolari a rischio.
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senti, se tu lamenti un problema e ti suggerisco una soluzione, che problema c'è?
-
tu dici così, un altro però parlava di riparazioni, non si capisce niente. sarà che la croma che ho comprato io sa di non essere a noleggio, e quindi non si rompe mai.........
 
tvrgb ha scritto:
festerr ha scritto:
tvrgb ha scritto:
già detto: per la EGR esistono soluzioni, che ho postato;
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vibrazione sterzo "irrisolvibile": già detto anche questo.
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se non te la riparano, è inutile piangere continuamente

OOO ma cosa pretendi di piu??
ho ammesso pubblicamente che in autostrada si vedono molte tedesche ferme, ho ammesso che mazda è peggio di fiat, ma adesso: le auto a noleggio non le riparano (e nel caso si dice rabberciano) finchè non si rompono. tutti questi 'ciappini' non te li mettono a posto.

è anche per questo che certe macchine non vanno bene come aziendali a noleggio: troppi particolari a rischio.
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senti, se tu lamenti un problema e ti suggerisco una soluzione, che problema c'è?
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tu dici così, un altro però parlava di riparazioni, non si capisce niente. sarà che la croma che ho comprato io sa di non essere a noleggio, e quindi non si rompe mai.........

la mia invece stamattina sotto la neve mi ha dato conferma semmai ce ne fosse stato bisogno, di essere un carrozzone: non sta in strada (michelin termiche nuove) ma soprattutto SI IMPASTANO I TERGICRISTALLI.

e non dite che non vi è mai capitato, la neve si accumula alla base del vetro e la spazzola la raccoglie senza espellerla, risultato: al posto della gomma c'è un bel bif (ghiacciolo in dialetto reggiano). Ogni 5 minuti, fermo a pulire i tergicristalli.

E non c'erano -10 gradi, solo-1.

mai successo, neanche sui bidoni che guidavo 20 anni fa.
 
festerr ha scritto:
tvrgb ha scritto:
festerr ha scritto:
tvrgb ha scritto:
già detto: per la EGR esistono soluzioni, che ho postato;
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vibrazione sterzo "irrisolvibile": già detto anche questo.
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se non te la riparano, è inutile piangere continuamente

OOO ma cosa pretendi di piu??
ho ammesso pubblicamente che in autostrada si vedono molte tedesche ferme, ho ammesso che mazda è peggio di fiat, ma adesso: le auto a noleggio non le riparano (e nel caso si dice rabberciano) finchè non si rompono. tutti questi 'ciappini' non te li mettono a posto.

è anche per questo che certe macchine non vanno bene come aziendali a noleggio: troppi particolari a rischio.
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senti, se tu lamenti un problema e ti suggerisco una soluzione, che problema c'è?
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tu dici così, un altro però parlava di riparazioni, non si capisce niente. sarà che la croma che ho comprato io sa di non essere a noleggio, e quindi non si rompe mai.........

la mia invece stamattina sotto la neve mi ha dato conferma semmai ce ne fosse stato bisogno, di essere un carrozzone: non sta in strada (michelin termiche nuove) ma soprattutto SI IMPASTANO I TERGICRISTALLI.

e non dite che non vi è mai capitato, la neve si accumula alla base del vetro e la spazzola la raccoglie senza espellerla, risultato: al posto della gomma c'è un bel bif (ghiacciolo in dialetto reggiano). Ogni 5 minuti, fermo a pulire i tergicristalli.

E non c'erano -10 gradi, solo-1.

mai successo, neanche sui bidoni che guidavo 20 anni fa.
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anche questa va spiegata: venti anni fa le auto non avevano il bordo del cofano rialzato, ergo la neve praticamente veniva spinta sul cofano.
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oggi le auto hanno il bordo rialzato perchè i terni in posizione di riposo sono nascosti alla vista e all'aria.
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se uno lascia la macchina sotto la neve e ce ne trova dieci centimetri, ovvio che vada tolta. altrimenti il fenomeno si verifica.
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per la cronaca, una volta rimossa a me non capita mai che a fine corsa in marcia la neve si accumuli, con varie auto, da quelle più nuove a quelle più vecchie.
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che di fronte ad una macchina coperta di neve io abbia delle intuizioni fuori dal comune? può essere..................
 
ferrets ha scritto:
Tranquillo che, non si sa come, ma le loro sono sempre più che perfette

la mia non è perfetta, qualche difetto c'è, motore vuoto sotto i 2000 giri, un rumore fastidioso come uno sbuffo che si sente, solo a volte, se cambi a 1800 giri e come estetica, mi tocca essere d'accordo con festerr, fosse un po' più bassa sarebbe più aggraziata. PERO' l'enormità di difetti elencati dal tuo omonimo non la trovo, dalla valvola egr che si è guastata, ma una volta sola (meglio non si fosse mai guastata, però non mi sembra quel gran chè!) al comportamento eccellente e alla tenuta che sulla neve (ovvio che se pretendi di fare le sgommate sulla neve batuta...) al riscaldamento che è uniforme in tutto l'abitacolo, alla comodità eccezionale nei lunghi viaggi. vai tranquillo che la mia, come quella degli altri utenti non è "più che perfetta" di più che perfetto c'è solo il tempo verbale, bisogna solo essere obbiettivi nel giudicare e obiettivamente io penso che sia una macchina molto buona come rapporto qualità / prezzo / prestazioni e comodità.
e per rispondere a chi dice che chi la usa per alti chilometraggi annui la odia, io sono stato convinto a comprarla proprio da un mio amico che fa il rappresentante e che di km ne fa parecchi e lui per di più aveva la 120 cv
 
ceda2002 ha scritto:
ragazzi,
da pochi giorno ho la nuova Croma,
sul cruscotto è uscita una spia oggi che non si spenge piu' che dice all'incirca cosi:

sicurezza alzacristalli elettrici posteriore destro
sicurezza alzacristalli elettrici posteriore sinistro

e rimane un triagolo giallo acceso......

Cosè?????

Grazie Mille
 
ceda2002 ha scritto:
ragazzi,
da pochi giorno ho la nuova Croma,
sul cruscotto è uscita una spia oggi che non si spenge piu' che dice all'incirca cosi:

sicurezza alzacristalli elettrici posteriore destro
sicurezza alzacristalli elettrici posteriore sinistro

e rimane un triagolo giallo acceso......

Cosè?????

Grazie Mille

se non ai già risolto il problema fai in questo modo.
abbassa il finestrino fino a fine corsa e tieni premuto il pulsante per circa 3 secondi poi alza il finestrino fino a fine corsa e tieni premuto il pulsante per circa 3 secondi , in questo modo la spia sul cruscotto si spegne.fai la procedura per tutte e due le potiere.
quello che è successo a te succede anche su vetture molto più blasonate e costose della croma credimi .ciao e fammi sapere.
 
festerr ha scritto:
croma_nera ha scritto:
ceda2002 ha scritto:
festerr ha scritto:
smaxs ha scritto:
In genere se ti si accende la spia e da quel messaggio hai un problema con l'antipizzicamento dei vetri posteriori è strano che ti sia successo contemporaneamente su tutti e due i vetri. portala in assistenza che ti risolvono il problema.

non è niente, benvenuto nel misterioso mondo croma, dove una spia ha mille interpretazioni a seconda della droga ch prende il 'meccanico' di turno.

vedrai quando comincerà ad accendersi la spia 'fare controllare il motore' quante te ne racconteranno.

bene.......che bello......

Vai tranquillo e non dargli retta. Prova a fare l'inilizzializzazione e poi portala in concessionaria se il problema non sparisce. Ti dico di essere ottimista perchè combinazione anch'io dopo 3 giorni e 300 km ho avuto un problema con l'alzacristalli e ho temuo il peggio. Il problema è stato risolto e dopo quasi 2 anni e 42000 km posso dire che la macchina è semplicemente fantastica

dai retta a croma nera ma dai retta anche a me che non ho fatto 42000 km in due anni ma 82000 in un anno: macchina coi suoi pregi (io non ne trovo ma c'è chi li trova) e un mare di difetti piu o meno importanti, ma sempre difetti.
stai attento ad esempio quando comincia a perdere colpi, di tanto in tanto lo fa, e poi il motore si ferma.
Oppure, fai attenzione al tergi sinistro, che lascia un alone di sporco fino a 10 cm dalla base del vetro, o peggio quando nevica, si accumula neve sulla base del vetro e il tergi non ce la fa a pulire il vetro.
poi c'è il problema delle imperfezioni sull'asfalto, la macchina comincia a dondolare (ad esempio, le giunzioni in curva sui cavalcavia la mettono in crisi).

Poi c'è il problema delle gomme: le anteriori si mangiano all'interno.
Sedili: dopo 30000 km quello di guida è già sfondato.
valvola EGR: tutti i mesi dal meccanico per sostituirla.
pompa nafta: KO a 60000 km.........
altro??

Hai fatto 82.000 km in un anno con tutti sti problemi? Qundi quando l'auto funzionava, la usavi giorno e notte senza sosta?? :twisted:
 
Ligos ha scritto:
festerr ha scritto:
croma_nera ha scritto:
ceda2002 ha scritto:
festerr ha scritto:
smaxs ha scritto:
In genere se ti si accende la spia e da quel messaggio hai un problema con l'antipizzicamento dei vetri posteriori è strano che ti sia successo contemporaneamente su tutti e due i vetri. portala in assistenza che ti risolvono il problema.

non è niente, benvenuto nel misterioso mondo croma, dove una spia ha mille interpretazioni a seconda della droga ch prende il 'meccanico' di turno.

vedrai quando comincerà ad accendersi la spia 'fare controllare il motore' quante te ne racconteranno.

bene.......che bello......

Vai tranquillo e non dargli retta. Prova a fare l'inilizzializzazione e poi portala in concessionaria se il problema non sparisce. Ti dico di essere ottimista perchè combinazione anch'io dopo 3 giorni e 300 km ho avuto un problema con l'alzacristalli e ho temuo il peggio. Il problema è stato risolto e dopo quasi 2 anni e 42000 km posso dire che la macchina è semplicemente fantastica

dai retta a croma nera ma dai retta anche a me che non ho fatto 42000 km in due anni ma 82000 in un anno: macchina coi suoi pregi (io non ne trovo ma c'è chi li trova) e un mare di difetti piu o meno importanti, ma sempre difetti.
stai attento ad esempio quando comincia a perdere colpi, di tanto in tanto lo fa, e poi il motore si ferma.
Oppure, fai attenzione al tergi sinistro, che lascia un alone di sporco fino a 10 cm dalla base del vetro, o peggio quando nevica, si accumula neve sulla base del vetro e il tergi non ce la fa a pulire il vetro.
poi c'è il problema delle imperfezioni sull'asfalto, la macchina comincia a dondolare (ad esempio, le giunzioni in curva sui cavalcavia la mettono in crisi).

Poi c'è il problema delle gomme: le anteriori si mangiano all'interno.
Sedili: dopo 30000 km quello di guida è già sfondato.
valvola EGR: tutti i mesi dal meccanico per sostituirla.
pompa nafta: KO a 60000 km.........
altro??

Hai fatto 82.000 km in un anno con tutti sti problemi? Qundi quando l'auto funzionava, la usavi giorno e notte senza sosta?? :twisted:

dal giugno 2008 ho percorso 86.000 km col Bidone e 20.000 con le varie sostitutive (bmw 180, lancia delta, vw passat, renault scenic).
 
Ho avuto il tuo solito problema...tempo fa ho dovuto staccare la batteria x utilizzarla con i cavetti per accendere un'altra auto,quando ho riattaccato la batteria,sul cruscotto mi appariva il stesso tuo avviso...sn stato all'assistenza e ho potuto vedere cm hanno risolto...é sufficiente portare i finestrini sella posizione di massima apertura e tenere premuto per 5 secondi e il problema si risolve...o almeno questo è quello ke è successo a me.... :)
 
Ciaoragazzi
anch io ho lo stesso problema di ceda
maledetta spia non si spegne più
Qualcuno mi può dire cosa può essere o ceda come l hai risolto?
Grazie
 
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