aiuto scelta auto c5 tourer mondeo sw

[alkiap]

sti zozzi della ford ora non fanno sconti ma "regalano il titanium pack e il navitouch" 1500+1000

Mi chiedevo infatti perchè il tuo preventivo avesse una Mondeo molto più accessoriata della C5. Classico Ford, ti "regala" pacchetti che di fatto sono obbligatori

Boh, scelta difficile per via della diversa natura dei motori.

 

[spartacodaitri]

l'auto la terro' quasi 10 anni
della c5 ho scelto la motorizzazione diesel perchè all'anno faccio pochi km
sugli 11.000
dovendo scartare cmq il benza per gli anni che la terro' ho scelto il diesel meno impegnativo.

per quanto riguarda la mondeo dovendo scartare tutti i diesel e la benza rimange
il benza gpl ma a che prezzo.......... con gli inventivi 2 anni fa che non ho potuto sfruttare veniva via stesso allestimento senza navigatore 24,500
sti zozzi della ford ora non fanno sconti ma "regalano il titanium pack e il navitouch" 1500+1000

visto che la tieni 10 anni, fai un piccolo sforzo, gia' la mia con 140 cv si muove piuttosto lentamente.

 

[Suby01]

Nessuna delle due. Guarda questa: http://www.skoda-auto.it/modelli/octavia/octavia-wagon/gallery.html

Ancora con 'sta Octavia che è una bella auto, ma di categoria inferiore.

In alternativa a quelle due , caso mai, devi proporre la Superb.

Io ho sempre considerato l'octavia della stessa categoria di 159, v50, c5, legacy etc..
La superb dovrebbe (o vorrebbe) essere della categoria di serie c, classe E etc...

no, l'Octavia è una segmento C, la Superb è D...

Considerare l' Octavia a stregua di una C5 vuol dire essere in malafede...
Detto questo, se poi penso a Feline che vuol paragonare la 508 alle Audi,
attenzione che ci puo' scappare il duello all' ultimo sangue.

Oppure sbagliarsi, non è che siamo tutti qui a cercare di prendere per il c.ulo te....
Ad ogni modo non riesco proprio a vedere differenze tra un'octavia berlina e una 156... continuo a vederle dello stesso segmento... e non l'octavia una golf con il sedere

 

[gepppppp]

saranno pure pochi 11000 ma in previsione di un aumento del kilometraggio
il benza rimane improponibile alla lunga.

Per quanto riguarda la mondeo si la loro politica è quella di renderti obbligatori
dei pacchetti.

 

[alkiap]

Non ci sono solo le dimensioni da considerare, ma tanti altri aspetti per poter valutare il segmento di appartenenza.

In fatto di finiture, motorizzazioni, disponibilità di accessori, l'Octavia è una segmento C
La Passat è superiore sotto questi aspetti (ed ha un prezzo di conseguenza)

 

[Suby01]

Non ci sono solo le dimensioni da considerare, ma tanti altri aspetti per poter valutare il segmento di appartenenza.

In fatto di finiture, motorizzazioni, disponibilità di accessori, l'Octavia è una segmento C
La Passat è superiore sotto questi aspetti (ed ha un prezzo di conseguenza)

Sì però la vedo molto labile questa separazione... un conto è pensare alla toledo, che era una leon con il terzo volume attaccato, un altro è una macchina che non ha una corrispettiva (in skoda). Comunque mi adeguo
P.S. anche la V50 fatico a vederla nel semento C

 

[alkiap]

Sono vie di mezzo.... anzi, direi erano, perchè oramai anche le concorrenti si sono ingrandite: l'Astra famigliare è lunga 470cm...

 

[il_chicco_show]

Sono vie di mezzo.... anzi, direi erano, perchè oramai anche le concorrenti si sono ingrandite: l'Astra famigliare è lunga 470cm...

Vi adoro, tutti, anche Suby che sta prendendo atto che l'Octavia appartiene al segmento C essendo una Golf (anche nelle misure, Golf variant naturalmente).

VI ADORO. Grazie ragazzi. La verità vince.

 

[ivanpg]

Sono vie di mezzo.... anzi, direi erano, perchè oramai anche le concorrenti si sono ingrandite: l'Astra famigliare è lunga 470cm...

Vi adoro, tutti, anche Suby che sta prendendo atto che l'Octavia appartiene al segmento C essendo una Golf (anche nelle misure, Golf variant naturalmente).

VI ADORO. Grazie ragazzi. La verità vince.

Chicco, chissà perchè quando ho letto questo topic mi sei venuto in mente :lol: :lol:

 

[reFORESTERation]

Nessuno fin'ora ha detto che il duratech he Ford è un motore indistruttibile, leggero e super affidabile (tra l'altro ha la catena alla distribuzione), io l'ho avuto sotto la Focus, non era gasato ma solo benza, lo srraconsiglio! Consumava giusto, 12-13 km litro, i tagliandi mai più di 130 euro! Non consumava un grammo d'olio! Prendi la mondeo, per me anche solo benza con quei pochi km che fai! E o
Per di più per me è pure più bella rispetto la c5!

 

[SediciValvole]

Nessuna delle due. Guarda questa: http://www.skoda-auto.it/modelli/octavia/octavia-wagon/gallery.html

Ancora con 'sta Octavia che è una bella auto, ma di categoria inferiore.

In alternativa a quelle due , caso mai, devi proporre la Superb.

Io ho sempre considerato l'octavia della stessa categoria di 159, v50, c5, legacy etc..
La superb dovrebbe (o vorrebbe) essere della categoria di serie c, classe E etc...

l'Octavia in effetti inganna perchè sembra di una actegoria superiore e uguale è la Superb,realmente però Octavia sta a Bravo come Superb sta a 159 (prendo in riferimento le categorie),quanto costa una Superb mediamente allestita?

 

[matteomatte1]

Nessuno fin'ora ha detto che il duratech he Ford è un motore indistruttibile, leggero e super affidabile (tra l'altro ha la catena alla distribuzione), io l'ho avuto sotto la Focus, non era gasato ma solo benza, lo srraconsiglio! Consumava giusto, 12-13 km litro, i tagliandi mai più di 130 euro! Non consumava un grammo d'olio! Prendi la mondeo, per me anche solo benza con quei pochi km che fai! E o
Per di più per me è pure più bella rispetto la c5!

con 28k ti prendi il 2000 TurboB Poweshift, buttala via...

 

[il_chicco_show]

Sono vie di mezzo.... anzi, direi erano, perchè oramai anche le concorrenti si sono ingrandite: l'Astra famigliare è lunga 470cm...

Vi adoro, tutti, anche Suby che sta prendendo atto che l'Octavia appartiene al segmento C essendo una Golf (anche nelle misure, Golf variant naturalmente).

VI ADORO. Grazie ragazzi. La verità vince.

Chicco, chissà perchè quando ho letto questo topic mi sei venuto in mente :lol: :lol:

Eh figa...

 

[il_chicco_show]

Nessuna delle due. Guarda questa: http://www.skoda-auto.it/modelli/octavia/octavia-wagon/gallery.html

Ancora con 'sta Octavia che è una bella auto, ma di categoria inferiore.

In alternativa a quelle due , caso mai, devi proporre la Superb.

Io ho sempre considerato l'octavia della stessa categoria di 159, v50, c5, legacy etc..
La superb dovrebbe (o vorrebbe) essere della categoria di serie c, classe E etc...

l'Octavia in effetti inganna perchè sembra di una actegoria superiore e uguale è la Superb,realmente però Octavia sta a Bravo come Superb sta a 159 (prendo in riferimento le categorie),quanto costa una Superb mediamente allestita?

La Superb ha importi di listino che vanno dai 23.851 a 38.561 euro.

Una 2.0 TDI CR da 170 cv, WAGON, allestimento Elegance (ben accessoriata) costa 34.381 euro più il metallizzato (540 euro). Trazione anteriore e con cambio manuale.

Una 2.0 TDI CR da 140 cv, WAGON, allestimento Comfort (base) costa 27.881 più il metallizzato (540 euro). Naturalmente sempre trazione anteriore e con cambio manuale.

Una 2.0 TDI CR da 140 cv, WAGON, 4x4 e con cambio DSG, allestimento Elegance, costa 37.031, più il metallizzato (540 euro).

Importi da Passat (visto che è una Passat).

 

[reFORESTERation]

Nessuno fin'ora ha detto che il duratech he Ford è un motore indistruttibile, leggero e super affidabile (tra l'altro ha la catena alla distribuzione), io l'ho avuto sotto la Focus, non era gasato ma solo benza, lo srraconsiglio! Consumava giusto, 12-13 km litro, i tagliandi mai più di 130 euro! Non consumava un grammo d'olio! Prendi la mondeo, per me anche solo benza con quei pochi km che fai! E o
Per di più per me è pure più bella rispetto la c5!

con 28k ti prendi il 2000 TurboB Poweshift, buttala via...

Infatti! 203cv iniezione diretta e cambio doppia frizione!