<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità automobili - a chi credere? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità automobili - a chi credere?

Il Giappone mediamente non si batte, la Corea segue a breve distanza. Appena usciti dal negozio due marocchini che mi hanno chiesto le guarnizioni delle punterie della loro C4 1.4-16v, una Honda a benzina anche ante 1990 non s'è mai vista perdere olio. Motori tutti belli puliti, al massimo impolverati. Mai unti. Non è tutto ma è già molto.
Anche decidere scientemente di non riempire l'auto di elettrostupidaggini aiuta l'affidabilità generale.

La semplicità, l'ordine e l'ariosità di un vano motore ben progettato

NB engine.jpg
 
A chi credere?
Ai motori aspirati con meno elettronica possibile...

in effetti di elettronica sulle auto ( e moto) ce ne é troppa, veramente troppa.
Colpa un pó anche nostra che cambiamo spesso auto ( e moto) per avere l'ultimo modello che ci dá poco di piú del modello precedente.
I giornali specializzati servono a questo, a farti credere di aver bisogno determinate novitá. E ció vale per tutti i prodotti, cellulari, tv ecc ecc
 
Secondo me è molto difficile stendere classifiche ,bisognerebbe dividerle per motori aspirati o turbo ,per cilindrata e costo di acquisto,poi io non terrei conto dei numeri di guasti ,ma sopratutto della loro gravità,ho visto classifiche degradare auto per il consumo troppo veloce delle pastiglie e tralasciare invece guasti seri come quelli delle catene di distribuzione tanto per fare esempi,Una classifica affidabile si avrà solo dopo almeno 10 anni di un modello ,quando per la maggior parte è già stato sostituito.Io spezzerei una lancia a favore delle utilitarie in generale perchè spesso sono le più maltrattate, sia come tipo di uso sia come manutenzione ,e la storia ci ha consegnato utilitarie di una resistenza incredibile.non tutte ovviamente.
 
Beh, la stilo che non ha nomea di affidabilità, ingiustamente per me...
EDIT MOD ************
Non è consentito indirizzare ad altri forum
vabbè, è pieno di link ad altre riviste concorrenti... E quello era un forum specializzato su un auto, non lo definirei concorrente... Poi i mod siete voi, solo per dire la mia opinione, non voleva essere spam

Però allora modificate il regolamento, c'è scritto solo

È vietata qualsiasi pubblicità, sotto forma di link di attività commerciali, così come pubblicizzare siti che non abbiano alcuna attinenza con l'argomento trattato.
Se non c'è altro che mi è sfuggito ora non è vietato, anzi, implicitamente è espressamente consentito linkare altri siti, non vedo differenza tra siti in generale e forum. Poi fosse chiaro spam capirei.
 
BAFFOSAX
Una classifica affidabile si avrà solo dopo almeno 10 anni di un modello ,quando per la maggior parte è già stato sostituito.

Questo è indubbiamente vero. Le automobili che possano vantare una reale grande affidabilità occorrerebbe tenerle per tanti anni e almeno 200.000 km. A quel punto si potrà dire di avere una macchina affidabile.

Se considero questo, si capisce anche perchè io non ho mai avuto noie serie. Con una sola auto ho superato i 150.000 km: l'Alfa Romeo GTV 3.0 V6. Sono arrivato a 177.000, ce l'ho ancora e ha circa 18 anni (anche la carrozzeria è perfetta e per molti anni è stata solo fuori, esposta alle intemperie...). Ormai è confinata in garage, ogni tanto accendo il motore e faccio un giretto. In attesa che mi figlio abbia abbastanza spazio per portarsela via.................

Anche per questo, come dicevo prima, l'affidabilità mi interessa relativamente. Non faccio molti km all'anno, specialmente ora che sono andato in pensione. Ormai non supero i 10.000/anno.

C'è da dire però che se un'auto è nata male spesso si vede fin dai primi mesi..........
 
Ultima modifica:
Questo è indubbiamente vero. Le automobili che possano vantare una reale grande affidabilità occorrerebbe tenerle per tanti anni e almeno 200.000 km. A quel punto si potrà dire di avere una macchina affidabile.

Posso affermare allora che la Megane è un'auto affidabile?
Sto a 283.000 km in 10 anni e gli unici "problemi" un pò antipatici si sono verificati ultimamente:
- Valvola EGR
- Sensore ABS/ESP

Poi c'è stato un problema extra dovuto a sporcizia, l'auto andava a strattoni e consumava tantissimo:
Si era intasato un filtrino nel tubicino che porta il gasolio negli iniettori (passa proprio sotto la copertura di plastica del motore), la pressione eccessiva ha spaccato il giunto di plastica e perdevo gasolio....sulla testata c'erano 2 cm di gasolio a mò di laghetto... fortuna che non ha preso fuoco!
 
Ultima modifica:
Posso affermare allora che la Megane è un'auto affidabile?
Sto a 283.000 km in 10 anni e gli unici "problemi" un pò antipatici si sono verificati ultimamente:
- Valvola EGR
- Sensore ABS/ESP

Poi c'è stato un problema extra dovuto a sporcizia, l'auto andava a strattoni e consumava tantissimo:
Si era intasato un filtrino nel tubicino che porta il gasolio negli iniettori
(passa proprio sotto la copertura di plastica del motore), la pressione eccessiva ha spaccato il giunto di plastica e perdevo gasolio....sulla testata c'erano 2 cm di gasolio a mò di laghetto... fortuna che non ha preso fuoco!

Invertiamo la cosa....
Ma quanto dovrebbe durare, secondo Voi, un' auto, trattata:
1) in un certo qual modo, ovvero il piu' dei casi, anche se il titolare crede tutt' altro
2) discretamente
3) come una di famiglia
?????????????????????????????????????????'
 
E poi c'è da dire: quanto auto nuove e quante auto usate vengono acquistate? No perchè non si può parlare di affidabilità di un'auto usata, se il precedente proprietario ci ha smanettato sopra, smontato pannelli e cruscotti, variata la centralina ecc ecc,

Affidabile potrebbe essere un'auto che fino al primo tagliando non mi da noie di noie di nessun tipo (grandi o piccolisssime e stupide)
 
Invertiamo la cosa....
Ma quanto dovrebbe durare, secondo Voi, un' auto, trattata:
1) in un certo qual modo, ovvero il piu' dei casi, anche se il titolare crede tutt' altro
2) discretamente
3) come una di famiglia
?????????????????????????????????????????'

Per come viene usata, un pò da tutti, io forse sono l'unico in famiglia che ci sta un pò più attento...
Mio padre è mezzo sordo (nonostante amplifon), spesso sta a 3.000 giri senza motivo e tira a freddo, hai voglia a dirglielo, non gli entra...e dato che l'auto è mia un pò mi fa inc...
Nonostante tutto l'auto non mi ha mi lasciato a piedi o dato problemi.
E' vero che l'ho presa usata, ma se fosse un'auto nata male o con difetti congeniti, negli ultimi 7 anni avrei dovuto avere problemi...cosa che non è mai successa.
Poi..nessun'auto è perfetta, qualche piccola pecca all'impianto elettrico (finestrini), o qualche mteriale un pò troppo economico che scricchiola...però nulla che comprometta l'affidabilità.

Per me l'auto affidabile è colei che non ti lascia a piedi e che se va dal meccanico lo fa solo per i tagliandi ola manutenzione ordinaria (usura), cosa che con la Megane è accaduta, quindi per me è un'auto super affidabile!
 
Per come viene usata, un pò da tutti, io forse sono l'unico in famiglia che ci sta un pò più attento...
Mio padre è mezzo sordo (nonostante amplifon), spesso sta a 3.000 giri senza motivo e tira a freddo, hai voglia a dirglielo, non gli entra...e dato che l'auto è mia un pò mi fa inc...
Nonostante tutto l'auto non mi ha mi lasciato a piedi o dato problemi.
E' vero che l'ho presa usata, ma se fosse un'auto nata male o con difetti congeniti, negli ultimi 7 anni avrei dovuto avere problemi...cosa che non è mai successa.
Poi..nessun'auto è perfetta, qualche piccola pecca all'impianto elettrico (finestrini), o qualche mteriale un pò troppo economico che scricchiola...però nulla che comprometta l'affidabilità.
Per me l'auto affidabile è colei che non ti lascia a piedi e che se va dal meccanico lo fa solo per i tagliandi ola manutenzione ordinaria (usura), cosa che con la Megane è accaduta, quindi per me è un'auto super
affidabile!

OK....ma quantificando in anni....o in Km
quanto dovrebbe durare un' auto ben trattata prima di
( togliamo l' affidabile che e' il minimo )
" morire " serena
senza che il proprietario se ne senta da lei tradito?
Insomma un' auto il cui epitaffio potrebbe recitare:
" Avevi 10 anni, 300.000 km, mi hai seguito fedelmente, riposa il sonno meritato di chi ha fatto il proprio dovere "

Sarebbe accettabile o e' ancora troppo poco?
 
Affidabilità e qualità costruttiva non sono sinonimi ma sono certamente collegate. Appena provato i famosi coltelli con lama in ceramica, sono rimasto piacevolmente stupito dall'affilatura ma in 3 mesi la lama si è staccata dal manico. Il problema è infatti quello dell'unione di due materiali molto diversi tra loro, uno dei quali fragilissimo.

Affidabile = di cui ci si può fidare. Per me potrebbe anche non essere l'assenza di guasti, quanto la certezza che il viaggio non verrà interrotto per questioni che non meritano di interromperlo. I vecchi coltelli in metallo non avranno il filo di una Katana ma fanno il loro dovere per decenni necessitando al massimo di affilature.
 
I lama in ceramica vanno da 10 Euri all' infinito....
E' risaputo che, almeno quelli buoni, non si affilano e sono fragilissimi
E guai a toccare ossa o prodotti surgelati
 
Per me l'auto affidabile è colei che non ti lascia a piedi e che se va dal meccanico lo fa solo per i tagliandi ola manutenzione ordinaria (usura)

Anche questo è vero. Come dicevo prima un'auto nata male si nota fin da subito. Quanta gente si è lamentata di una serie di guasti iniziata poco dopo l'acquisto?
Direi che si potrebbe distinguere anche tra qualità e affidabilità, o renderle complementari. Se una vettura comincia a emettere scricchiolii dopo 30.000 km non è "di qualità affidabile".
 
Togliete l'elettronica e vedrete in che abisso sprofondano le automobili. Sempre a guardare le rogne e non i vantaggi. Solo perchè non si ripara più con un cacciavite ed una chiave inglese.
 
Trovo interessante la classifica di Warranty direct che riguarda i soli guasti motore. Inoltre una assicurazione ha bisogno di base dati estremamente accurati per poter stabilire premi e coperture.

Io ho avuto renault 4, fiat 127, fiat regata, y10, alfa 33 (motore e tenuta di strada da sogno) , nissan primera (un carrarmato), Honda civic VII e e ora Honda Civic IX primo diesel della mia vita.

La Nissan (pre renault) e la Honda a benzina veramente al top per assenza problemi, usure e guasti, 650mila km complessivi. la 33 tutto ok, fiat e lancia così così.
 
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