<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità auto giapponesi: mito o realtà? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità auto giapponesi: mito o realtà?

Hai ragione solo sulla personalizzazione, per il resto sono panzane, Ovviamente le Jap non hanno la stessa immagine di MB, BMW o Jaguar come marchio per motivi storici (cosi' come neppure Audi che e' considerata al livello dei 3 marchi premium Jap come prestigio).
La gente compra quello che gli piace ed i prezzi (berline Acura esluse che effettivamente sono un po' meno care come listino rispetto alla concorrenza) sono allinati, anzi con street price realistici delle Tedesche spesso piu' bassi (offertone leasing, etc..)
Se anche te mi dici che le varie Lexus, Infiniti, Acura non hanno la stessa immagine (intesa come prestigio) delle "premium" europee, tanto panzane non devono essere. Se un cliente vuole un veicolo "prestigioso", fra Lexus e MB prenderà la seconda, a prescindere dalla sostanza che si porta a casa. Fra l'altro guardavo il Q2 USA 2017, probabilmente ricordavo male ma Mercedes e BMW sopravanzano abbastanza nettamente le varie Luxury Jap, mentre Audi e soprattutto Jaguar stanno più indietro. Nella mia idea pensavo che Lexus stesse più in alto in classifica. Soprattutto di Acura pensavo molto meglio, ma vedo più di qualche passo falso sul prodotto.
 
Onestamente non capisco questa parte della discussione in cui si parla dell'immagine dei brand, l'affidabilità è un'altra cosa, IMHO.
 
Se anche te mi dici che le varie Lexus, Infiniti, Acura non hanno la stessa immagine (intesa come prestigio) delle "premium" europee, tanto panzane non devono essere. Se un cliente vuole un veicolo "prestigioso", fra Lexus e MB prenderà la seconda, a prescindere dalla sostanza che si porta a casa. Fra l'altro guardavo il Q2 USA 2017, probabilmente ricordavo male ma Mercedes e BMW sopravanzano abbastanza nettamente le varie Luxury Jap, mentre Audi e soprattutto Jaguar stanno più indietro. Nella mia idea pensavo che Lexus stesse più in alto in classifica. Soprattutto di Acura pensavo molto meglio, ma vedo più di qualche passo falso sul prodotto.

Dobbiamo distinguere tra immagine/prestigio del marchio e prestigio del veicolo attuale, Una Lexus IS o una Infiniti Q50 e' considerata alla stregua di una Serie 3 o una Classe C come lussuosita' ed immagine del veicolo (e costano in maniera simile)...certo il marchio ha meno blasone storico ma sono 2 cose diverse. Se per questo Jaguar e Cadillac hanno piu' blasone di Lexus ma fino a pochi anni fa non se le filava nessuno....per non parlare di Alfa che nonostante il blasone ci sono tanti Americani semplicemente terrorizzati all'idea di possederne una. Con una Lexus non sfiguri rispetto ad una Mercedes cosi' come con una Q50 rispetto ad una Serie 3.

E' vero che Acura sulle berline ha fatto ultimamente qualche passo falso e non le raccomando al momento.

I marchi luxury Tedeschi vendono di piu' di Infiniti o Acura (Lexus, nonostante la gamma risicata riesce a battersi numericamente ad armi pari, anzi punta spesso alla leadership) grazie soprattutto al fatto che hanno gamme quantomeno 2-3 volte piu' ampie. I Jap sono totalmente assenti in certi segmenti.
 
Nissan Micra 2017,
auto giapponese?
Una Clio con carrozzeria diversa.
Prodotta in Francia, motori Renault, componentistica ed indotto Renault.
Prima di dire auto giapponese è bene analizzarne il contenuto.
 
Cos'han fatto? :emoji_anguished:


ILX e TLX sono da dimenticare....prestazioni abbastanza mediocri, estetica scialba, dotazione tech non all'avanguardia e sistema di infotainment mediocre....hanno bruciato l'eredita della TL.
La RLX e' tecnicamente interessante ma esteticamente e' di un'insulso unico oltre che a presentare scopiazzature da Lexus.

Bene i SUV, lMDX e' vendutissimo e se la gioca tranquillamente con X5 et simili.
 
Ultima modifica:
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Però gli americani sono strani: si lamentano delle regolazioni dei sedili, non li hanno provati prima di comperare l'auto?
Si lamentano delle prestazioni di grossi Suv o Pickup, potevano comprare delle sportive.
Si lamentano dei consumi di vetture prestazionali, mah! perchè le hanno prese prestazionali?
Si lamentano della difficoltà di salire e scendere da una vettura, ma una dieta no?:emoji_smile:
 
Nissan Micra 2017,
auto giapponese?
Una Clio con carrozzeria diversa.
Prodotta in Francia, motori Renault, componentistica ed indotto Renault.
Prima di dire auto giapponese è bene analizzarne il contenuto.
Anche la Yaris è prodotta in Francia, con componentistica di origine francese. Aygo in Ungheria, in linea di montaggio con i modelli PSA, idem il ProAce. Suzuki produce un pò ovunque (India, Ungheria, ecc...).
Honda in Inghilterra, Turchia, ecc...
Sì, "Prima di dire auto giapponese è bene analizzarne il contenuto."
 
Anche la Yaris è prodotta in Francia, con componentistica di origine francese. Aygo in Ungheria, in linea di montaggio con i modelli PSA, idem il ProAce. Suzuki produce un pò ovunque (India, Ungheria, ecc...).
Honda in Inghilterra, Turchia, ecc...
Sì, "Prima di dire auto giapponese è bene analizzarne il contenuto."

Il paese finale di produzione conta poco....le case stabiliscono il livello qualitativo richiesto ai fornitori (avere componenti dello stesso fornitore su due auto di 2 marche diverse molte volte non significa nulla, gli standard di qualita' richiesti dalle 2 case possono essere diversi) e la precisione degli assemblaggi negli impianti...che siano in Messico o in Svezia non fa (o non dovrebbe fare) differenza
 
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