Affidabilità Astra 1.4 Turbo GPLTech

[deftones1985]

ok

Ok cosa scusa, non ho capito.

Comunque, per rispondere al tuo sondaggio, io preferirei sicuramente il metano: hai visto la prova di Quattroruote sulla Zafira Tourer? Con 25 ? c'hanno fatto 582 km ... Con il GPL, che pure è conveniente rispetto al Diesel, non li fai, immagino! A te con l'Astra GPL quanto costa il pieno? E quanti km fai finché non passa a benzina?

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

 

[frizionante]

ok

Ok cosa scusa, non ho capito.

Comunque, per rispondere al tuo sondaggio, io preferirei sicuramente il metano: hai visto la prova di Quattroruote sulla Zafira Tourer? Con 25 ? c'hanno fatto 582 km ... Con il GPL, che pure è conveniente rispetto al Diesel, non li fai, immagino! A te con l'Astra GPL quanto costa il pieno? E quanti km fai finché non passa a benzina?

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

 

[TestaRossaVr]

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

 

[deftones1985]

Ah bhè non sapevo....ma secondo voi a metano e col cambiao automatico diventa un polmone di macchina?

Ora provo a cecare nfo e foto dell'opel astra gpl tech...

 

[paolo79CZ]

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

anch'io cercavo una soluzione del genere. Alla fine mi sono preso (nel 2006) una Corsa Easytronic 1.2 e l'ho subito convertita a GPL. Purtroppo il mercato delle vetture automatiche a doppia alimentazione è molto scarso.
Ah, dimenticavo... esistono anche le Subaru a GPL

 

[frizionante]

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

anch'io cercavo una soluzione del genere. Alla fine mi sono preso (nel 2006) una Corsa Easytronic 1.2 e l'ho subito convertita a GPL. Purtroppo il mercato delle vetture automatiche a doppia alimentazione è molto scarso.
Ah, dimenticavo... esistono anche le Subaru a GPL

Scusa la domanda ma il costo di conversione a GPL o a metano è lo stesso? Ci sono differenze (tipo alcuni modelli possono essere convertiti solo GPL altri a metano ecc) ?

 

[lorenz88]

buon giorno.
stò valutando l'aquisto dell'astra gpl turbo tech, visto che il sig. marbru56 sta praticamente facendo un test di durata con la sua vorrei chiedere:
dllalettura di un forum su quest'auto è stato segnalato in taluni casi che
1. scarsa precisione del indicatore carburante gpl, con passaggio da gpl a benz prima che il gas sia effettivamente finito; può segnare pieno metà o vuoto senza alcuna lofica

2. il pieno di gas che può variare da 33-35l (regolare) a 44-46 (anomalo)

queste autosono state pèortate più volte in assistenz asenza risolvere nulla.
Lei ha mai riscontrato anomalie simili?

in attesa di riscontro ringrazio anticipatamente

 

[paolo79CZ]

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

anch'io cercavo una soluzione del genere. Alla fine mi sono preso (nel 2006) una Corsa Easytronic 1.2 e l'ho subito convertita a GPL. Purtroppo il mercato delle vetture automatiche a doppia alimentazione è molto scarso.
Ah, dimenticavo... esistono anche le Subaru a GPL

Scusa la domanda ma il costo di conversione a GPL o a metano è lo stesso? Ci sono differenze (tipo alcuni modelli possono essere convertiti solo GPL altri a metano ecc) ?

Il costo degli impianti a metano è superiore di qualche centinaio di euro (penso più x motivi di marketing che motivi tecnologici).
I modelli convertibili (a catalogo) dipendono dal costruttore di impianti.
Tieni presente che per alcuni modelli di motori poco diffusi, anche se ti installano l'impianto, rischi di diventare un beta-tester (nessuno ti dirà che sei il primo a montare un simile impianto sul veicolo x fino a che non avrai problemi).
Alcuni motori poi "soffrono" più la conversione di altri (breve durata delle valvole, ...).
Informati bene sui forum prima di prendere un veicolo a benzina, convinto di poterlo trasformare a GPL solo perchè un costruttore di impianti ce l'ha a catalogo: rischi di portarti a casa molte rogne! Meglio optare x motori di cui si sentono feedback positivi da parte degli utenti e/o meccanico di fiducia. Inoltre devi rivolgerti ad un installatore "di ampia esperienza", meglio se un preparatore di motori da gara (che quindi dovrebbe avere ben chiaro le "problematiche al contorno").
Il mio 1.2 Opel è un motore di cui esistono migliaia di installazioni a GPL. Non è un impianto critico, anche se va tarato con perizia! Anche un solo filtro aria diverso provoca fastidiosi strattonamenti in accelerazione!

 

[MarBru56]

buon giorno.
stò valutando l'aquisto dell'astra gpl turbo tech, visto che il sig. marbru56 sta praticamente facendo un test di durata con la sua vorrei chiedere:
dllalettura di un forum su quest'auto è stato segnalato in taluni casi che
1. scarsa precisione del indicatore carburante gpl, con passaggio da gpl a benz prima che il gas sia effettivamente finito; può segnare pieno metà o vuoto senza alcuna lofica

2. il pieno di gas che può variare da 33-35l (regolare) a 44-46 (anomalo)

queste autosono state pèortate più volte in assistenz asenza risolvere nulla.
Lei ha mai riscontrato anomalie simili?

in attesa di riscontro ringrazio anticipatamente

Eccomi qui!

Portate pazienza se spesso sto settimane senza scrivere ma facendo circa 10.000 km al mese è difficile avere molto tempo! Intanto son arrivato a 47.000 km.

Questi due difetti li ho riscontrati entrambi, seppur il secondo in maniera molto limitata: solo un paio di volte è capitato che non si riempisse completamente il serbatoio del gpl, anzi, dava pieno ma poi utilizzandola ogni tanto andava a benzina con l'indicazione di andare in officina per qualche km e poi, fermandosi, spegnendola e riaccendendola è andato tutto a posto. In officina mi è stato spiegato che in effetti è tutto causato dalle bolle di aria che possono essere presenti se la pompa è difettata, quindi non dipende dall'auto. Comunque, è successo un paio di volte e senza che il gas fosse finito.
L'altro è molto più frequente, lo fa però nelle discese dalle montagne, anzi, ormai non ci faccio nemmeno più caso!

Per il resto, proprio ieri - che, come sempre quando posso, vado in montagna - constatavo che abbiamo fatto proprio bene ad optare per il GPL anziché diesel visto che anche in salita dovevo frenare per mantere la distanza di sicurezza con utilitarie diesel aventi motori più grossi di cilindrata ma che in salita faticavano, senza per questo avere lo stesso comfort ... Ah, a proposito: veda di abituarsi a non riaccendere l'auto dopo una sosta, perché al minino in folle quest'auto ha il difetto di non far sentire proprio il rumore del motore ed io che venivo da un'auto con S&S le prime volte temevo continuasse a spegnersi, in realtà, appunto, è accesa!

Altro? Spero di riconnettermi in fretta

 

[MarBru56]

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

Ma che foto vuoi vedere?

E' una normalissima Astra, delle quali ne son state vendute milioni, non ha nulla di speciale, tranne forse il chilometraggio mensile. Comunque io al momento non ne ho, se è più preciso provo a chiderle a mio genero, lui sicuramente ne ha fatte. Arrivederci

 

[frizionante]

25 euro 582 km che svolta!
Ma voi sapete se fanno opel metano con il cambio automatico?

La Zafira Tourer credo che abbia questa possibilità

Credo che le uniche 2 auto a metano automatiche siano Passat e Touran ora che la Classe E non è più disponibile con le due alimentazioni. Ma foto di questa Astra GPLTech nulla?

anch'io cercavo una soluzione del genere. Alla fine mi sono preso (nel 2006) una Corsa Easytronic 1.2 e l'ho subito convertita a GPL. Purtroppo il mercato delle vetture automatiche a doppia alimentazione è molto scarso.
Ah, dimenticavo... esistono anche le Subaru a GPL

Scusa la domanda ma il costo di conversione a GPL o a metano è lo stesso? Ci sono differenze (tipo alcuni modelli possono essere convertiti solo GPL altri a metano ecc) ?

Il costo degli impianti a metano è superiore di qualche centinaio di euro (penso più x motivi di marketing che motivi tecnologici).
I modelli convertibili (a catalogo) dipendono dal costruttore di impianti.
Tieni presente che per alcuni modelli di motori poco diffusi, anche se ti installano l'impianto, rischi di diventare un beta-tester (nessuno ti dirà che sei il primo a montare un simile impianto sul veicolo x fino a che non avrai problemi).
Alcuni motori poi "soffrono" più la conversione di altri (breve durata delle valvole, ...).
Informati bene sui forum prima di prendere un veicolo a benzina, convinto di poterlo trasformare a GPL solo perchè un costruttore di impianti ce l'ha a catalogo: rischi di portarti a casa molte rogne! Meglio optare x motori di cui si sentono feedback positivi da parte degli utenti e/o meccanico di fiducia. Inoltre devi rivolgerti ad un installatore "di ampia esperienza", meglio se un preparatore di motori da gara (che quindi dovrebbe avere ben chiaro le "problematiche al contorno").
Il mio 1.2 Opel è un motore di cui esistono migliaia di installazioni a GPL. Non è un impianto critico, anche se va tarato con perizia! Anche un solo filtro aria diverso provoca fastidiosi strattonamenti in accelerazione!

Grazie e perdonami, la mia ignoranza è abissale e per fortuna esistono i Forum Sacrosanto il consiglio di rivolgersi a officine con ampia esperienza... Se non altro sanno far fronte a tutti quegli inconvenienti che inevitabilmente accadono quando si va a 'modificare' un motore rispetto al funzionamento per cui è pensato all'uscita dello stabilimento.... Tra i due, e non avendo problemi di rifornimento preferirei spendere qualcosa di più per una conversione a metano, il maggior costo verrebbe ripagato dall'enorme guadagno sul costo del carburante...

 

[deftones1985]

Ottimo non sapevo tutte ste cose sugli impianti!

 

[frizionante]

Ottimo non sapevo tutte ste cose sugli impianti!

eh, nulla è semplice come si potrebbe pensare... io ogni volta che cerco informazioni trovo sempre persone che mi rivelano dei mondi che ignoravo

 

[TestaRossaVr]

Nessuna foto e nessuna info in più ... uff, son troppo curioso di sapere come va questo nuovo motore GPL Turbo!

 

[lorenz88]

buon giorno a tutti.
volevo aprofittare ancora dell'esperienza del sig marbru56 con quest'auto, va sempre bene? ed i costi dei tagliandi sono accettabili?
grazie