Adesso la 147 Santa subito!

[autofede2009]

quanto alla Bmw serie 3 provata nel 97 che ha ottenuto 1 stella e 1/2 (come la Seicento... :lol: ),

Per carità!
Nulla da obiettare.
Ma ricordati che stai parlando di una serie 3 che uscì nel 91..quando c'era ancora la Tipo e la Tempra senza barre anti intrusione nelle portiere.

La serie 3 successiva uscì nel 98, ma non sò sincerametne perchè non la provarono fino al 2001!

ricordo anche che Tipo e Tempra non erano proprio della stessa classe della bmw serie 3... è che la Seicento che ha ottenuto lo stesso punteggio della serie 3 è nientedimeno che un restyling della Fiat Cinquecento che uscì proprio nel 1991...

si vede che questo 1991 fu un'annata speciale...

quanto alle barre antintrusione della Tipo: da Wikipedia

Sotto il profilo della sicurezza la Tipo era dotata fin dall'origine di poggiatesta anteriori,cinture di sicurezza anteriori e posteriori,barre antintrusione nelle porte, longheroni del motore a deformazione programmata e ABS(a due o quattro canali) a richiesta su quasi tutte le versioni e di serie sulla 2.0 16v.

Ricordo una prova di crash pubblicata da 4r e risultò di gran lunga la peggiore nei confronti di astra (primo modello) e golf 3. Devo avere ancora quel numero.
Saluti.
Ah, io l'ho avuta (1.8 16v) e neppure lo specchietto dx era di serie.

non che mi interessi difendere la cubica Fiat Tipo...

ma questo crash... per l'epoca non mi pare male... anzi...

http://www.youtube.com/watch?v=iUpQFIS-Lhw

confrontalo con questi... e poi mi dici...

http://www.youtube.com/watch?v=obdtYlqV7VU&feature=PlayList&p=840B8BDE54278B0D&playnext_from=PL&playnext=1&index=99

http://www.youtube.com/watch?v=Zl02RW5mSRI

 

[xb-70]

quanto alla Bmw serie 3 provata nel 97 che ha ottenuto 1 stella e 1/2 (come la Seicento... :lol: ),

Per carità!
Nulla da obiettare.
Ma ricordati che stai parlando di una serie 3 che uscì nel 91..quando c'era ancora la Tipo e la Tempra senza barre anti intrusione nelle portiere.

La serie 3 successiva uscì nel 98, ma non sò sincerametne perchè non la provarono fino al 2001!

ricordo anche che Tipo e Tempra non erano proprio della stessa classe della bmw serie 3... è che la Seicento che ha ottenuto lo stesso punteggio della serie 3 è nientedimeno che un restyling della Fiat Cinquecento che uscì proprio nel 1991...

si vede che questo 1991 fu un'annata speciale...

quanto alle barre antintrusione della Tipo: da Wikipedia

Sotto il profilo della sicurezza la Tipo era dotata fin dall'origine di poggiatesta anteriori,cinture di sicurezza anteriori e posteriori,barre antintrusione nelle porte, longheroni del motore a deformazione programmata e ABS(a due o quattro canali) a richiesta su quasi tutte le versioni e di serie sulla 2.0 16v.

Ricordo una prova di crash pubblicata da 4r e risultò di gran lunga la peggiore nei confronti di astra (primo modello) e golf 3. Devo avere ancora quel numero.
Saluti.
Ah, io l'ho avuta (1.8 16v) e neppure lo specchietto dx era di serie.

pensa che in quel periodo Mercedes faceva pagare anche la quinta marcia sulle 190 e 200E...

Scusa, ripeto: Non sulla classe c del 91 e comunque non era una mancanza dal punto di vista della sicurezza.
Saluti

 

[xb-70]

quanto alla Bmw serie 3 provata nel 97 che ha ottenuto 1 stella e 1/2 (come la Seicento... :lol: ),

Per carità!
Nulla da obiettare.
Ma ricordati che stai parlando di una serie 3 che uscì nel 91..quando c'era ancora la Tipo e la Tempra senza barre anti intrusione nelle portiere.

La serie 3 successiva uscì nel 98, ma non sò sincerametne perchè non la provarono fino al 2001!

ricordo anche che Tipo e Tempra non erano proprio della stessa classe della bmw serie 3... è che la Seicento che ha ottenuto lo stesso punteggio della serie 3 è nientedimeno che un restyling della Fiat Cinquecento che uscì proprio nel 1991...

si vede che questo 1991 fu un'annata speciale...

quanto alle barre antintrusione della Tipo: da Wikipedia

Sotto il profilo della sicurezza la Tipo era dotata fin dall'origine di poggiatesta anteriori,cinture di sicurezza anteriori e posteriori,barre antintrusione nelle porte, longheroni del motore a deformazione programmata e ABS(a due o quattro canali) a richiesta su quasi tutte le versioni e di serie sulla 2.0 16v.

Ricordo una prova di crash pubblicata da 4r e risultò di gran lunga la peggiore nei confronti di astra (primo modello) e golf 3. Devo avere ancora quel numero.
Saluti.
Ah, io l'ho avuta (1.8 16v) e neppure lo specchietto dx era di serie.

non che mi interessi difendere la cubica Fiat Tipo...

ma questo crash... per l'epoca non mi pare male... anzi...

http://www.youtube.com/watch?v=iUpQFIS-Lhw

confrontalo con questi... e poi mi dici...

http://www.youtube.com/watch?v=obdtYlqV7VU&feature=PlayList&p=840B8BDE54278B0D&playnext_from=PL&playnext=1&index=99

http://www.youtube.com/watch?v=Zl02RW5mSRI

Non ho sottomano la copia di 4r, ma casualmente qualche mese fa durante lavori in casa è saltata fuori. C'era una tabellina con vari colori verde = buona protezione , giallo = scarsa , rosso = grave mancanza e la tipo non aveva nessun verde. Tutto quì.
Saluti

 

[autofede2009]

la 147 dal video sembra che ad un certo punto collassi... non saprei spiegare cosa sia successo... non dimentichiamo che già all'origine la 147 aveva 6 airbags (difatti nell'urto laterale ha ottenuto dei risultati ottimi...)...

ma davanti era proprio fragilina... purtroppo...

 

[stefanfag]

per chi non crede nell'integrità e nella solidità delle Fiat, eccovi il crash test della Fiat 126.

la cellula dell'abitacolo resta intatte:

http://www.youtube.com/watch?v=wp9G7UbRTT8&feature=related

 

[stefanfag]

invece guardate cosa facevano i Vs adorati tedeschi...

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA&feature=related

 

[stefanfag]

e guardate la vs adorata vag (poi, non so perchè nel forum dell'alfa devono starci sti tifosi della vag.. ma che vadano nel foum vw...!!)

http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azjCB8&feature=related

 

[75TURBO-TP]

la 147 dal video sembra che ad un certo punto collassi... non saprei spiegare cosa sia successo... non dimentichiamo che già all'origine la 147 aveva 6 airbags (difatti nell'urto laterale ha ottenuto dei risultati ottimi...)...

ma davanti era proprio fragilina... purtroppo...

In effetti non ne e' uscita bene,ma e' una discussione che abbiamo piu' volte fatto.
Come scrissi tempo fa successivamente sono state fatte delle modifiche,purtroppo non ci sono prove sulla gt e nemmeno fiat ha creduto opportuno ripetere le prove.
Per me abituato senza ABS-VDC-AIRBAGS avere tre stelle o quattro sulla mia GT poco interessa ma credo che all'epoca non fu molto gradita da chi guardava a queste cose.

Ciao e grazie per quello che sai

 

[BelliCapelli3]

è ormai assodato ke la serie 3 uscita nel 97 ha al primo tentativo ottenuto una stella e mezza, come la fiat 600. poi ha rifatto altre 4 prove.

Ma cosa dici? La serie 3 provata nel 97 è uscita nel 91. Era praticamente a fine carriera, e non risulta che abbia ripetuto nulla.

 

[autofede2009]

per chi non crede nell'integrità e nella solidità delle Fiat, eccovi il crash test della Fiat 126.

la cellula dell'abitacolo resta intatte:

http://www.youtube.com/watch?v=wp9G7UbRTT8&feature=related

beh se valuti la sicurezza di un'auto dall'integrità della carrozzeria... sei fuori strada... oggi le auto sono concepite per distruggersi il più possibile... tale funzione è necessaria per assorbire l'energia che il crash da alla vettura... se cosi non fosse (come per le auto vecchie), sarebbe il corpo ad assorbire l'energia della decelerazione... e il corpo a, sempre per le leggi della fisica, un massimo sopportabile... dopodiché ottieni l'effetto del collo che viene tirato alle galline...

 

[autofede2009]

la 147 dal video sembra che ad un certo punto collassi... non saprei spiegare cosa sia successo... non dimentichiamo che già all'origine la 147 aveva 6 airbags (difatti nell'urto laterale ha ottenuto dei risultati ottimi...)...

ma davanti era proprio fragilina... purtroppo...

In effetti non ne e' uscita bene,ma e' una discussione che abbiamo piu' volte fatto.
Come scrissi tempo fa successivamente sono state fatte delle modifiche,purtroppo non ci sono prove sulla gt e nemmeno fiat ha creduto opportuno ripetere le prove.
Per me abituato senza ABS-VDC-AIRBAGS avere tre stelle o quattro sulla mia GT poco interessa ma credo che all'epoca non fu molto gradita da chi guardava a queste cose.

Ciao e grazie per quello che sai

ognuno da, giustamente, la priorità a quello che crede più adatto per lui...

se posso avere entrambe le cose, tanto meglio...

 

[alfalele]

La prova di 4r la ricordo anch'io e la Tipo era quella che subiva danni maggiori me decelerazioni subite dal conducente inferiori alle altre,per la 147 parlavano di difetto nei lamierati,ma se era veramente cosi avrebbero richiesta di rifare la prova,e non credo che sia vera la storia che non gli è stato concessso di rifarlo..

 

[renexx]

invece guardate cosa facevano i Vs adorati tedeschi...

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA&feature=related

Ma ti rendi conto di quanto sei di parte? Vai a vedere il crash della 147, confrontalo con quello della Golf IV, come ha postato Fancar, e fattene una ragione...

 

[renexx]

è ormai assodato ke la serie 3 uscita nel 97 ha al primo tentativo ottenuto una stella e mezza, come la fiat 600. poi ha rifatto altre 4 prove.

e rompete le scatole perchè la 147 ha preso 3 stelle 2 anni dopo????????????

e poi, perchè soffermarsi solo su qs presunto problema? perchè non mettere in risalto la cifra tecnica della 147?

problemi di affidabilità non risultano, comportamento stradale eccellente, qualità buona. per questo la 147 è un'ottima macchina. ha classe, ha carisma.

la golf a confronto può al limite esser paragonata ad una lavatrice, il cui lavoro principale è quello di lavare, non di dare emozioni.

ecco, la 147 ha un'anima.
la golf è una lavatrice con le ruote.
punto

La Fiat 600 la vendono ancor oggi, ed è l'auto MENO SICURA VENDUTA in Europa, peggio delle cinesi.
Gli altri qualche passo avanti lo hanno fatto.
Meglio una lavatrice che una bara (scusate la battuta, ma quel che è troppo, è troppo).

 

[Vins150_87]

La Fiat 600 la vendono ancor oggi, ed è l'auto MENO SICURA VENDUTA in Europa, peggio delle cinesi.
Gli altri qualche passo avanti lo hanno fatto.
Meglio una lavatrice che una bara (scusate la battuta, ma quel che è troppo, è troppo).

fiat 600 vs Golf IV(ovvero la miglior golf della storia).Un paragone sensato e giusto! :?